Land Rover Discovery 3.0 TD6 249 KM HSE, cestni test - Road test

Vsebina

Land Rover Discovery 3.0 TD6 249 KM HSE cestni test – Cestni test
- - - Pagella
MESTO
IZ MESTA
avtocesta
ŽIVLJENJE NA KORU
CENE IN ODHODKI
VARNOST

Land Rover Discovery 3.0 TD6 249 KM HSE cestni test – Cestni test

Prostoren, pravi terenec in z vsem razkošjem.

Pagella

Land Rover Discovery je priznan kot najbolj prostoren in praktičen v ponudbi, predvsem zaradi sedmih sedežev in velikega prtljažnika. Na cesti sicer ni zelo vodljiv, na brezpotju pa ga ni mogoče ustaviti.

Je pa zelo udobno in tiho pri mirni vožnji, kjer zračno vzmetenje in motor 3.0 TDI s 249 KM. so velikega pomena. Cena je seveda iz elitnega avtomobila.

Land Rover je dober pri gradnji športnih terencev, o tem ni dvoma. In Land Rover Discovery je bil vedno Land Rover, ki najbolje združuje razkošje, vesolje in terenske sposobnosti. Je bolj praktičen in manj bleščeč od sorojencev Range Rover in Range Rover Sport ter veliko bolj prostoren od elegantnega Velarja. Sprednji del je slab in sodoben kot druge starejše sestre, zadaj pa bolj individualno. Ima visoko, zelo visoko zadnjico, ki vam bo morda všeč ali pa tudi ne, vendar je nedvomno prepoznavna. Od njegovega 497 cm dolga e Širina 207 cm, Land Rover Discovery res je impresivno. Pet mest se spremeni v sedem, če pritisnete preprost gumb in prtljažnik z "vsem navzdol" gre mimo Od 1231 do 2500 litrov. Obstajajo tudi zračna vzmetenja, ki avto dvigujejo in spuščajo, da olajšajo dostop do prtljažnika ali ga enostavno prečkajo (ima zmogljivost forda 90 cm). V avtomobilu s 50.000 70.000 evri ne manjka vsega želenega razkošja (več kot 3.0 XNUMX, če izberete našo različico XNUMX TDI HSE), vključno z: stereo sistemom Meridian, zadnjimi zasloni, ogrevanimi in hlajenimi sedeži ter tempomatom.

Naša različica 3.0 KM 249 TDI HSE z 8-stopenjskim samodejnim menjalnikom, skupaj ugotovimo, kako se to zgodi.

MESTO

Tonaža Land Rover Discovery impresiven je: sedež je tako visok, da je v primerjavi z njim vsak drug SUV videti kot majhen avtomobil. Vozniški položaj je bolj podoben kombiju kot avtomobilu, kar daje slutiti, da je Discovery pravi terenec, preoblečen v SUV, in ne obratno.

Vidljivost je dobra, vsi vogali so dobro vidni, vsaj sprednji; Parkiranje je težavno, saj je skoraj pet metrov dolgo in 2,7 metra široko. Je širši od enega Lamborghini Aventadorposredovati idejo. Seveda parkirni senzorji in kamere olajšajo stvari, vendar je oblikovanje parkirnih mest lahko težavno. Po drugi strani je kombinacija motorja in menjalnika odlična: 3.0 TDI ima rezervo moči (249 KM in 600 Nm navora) in z lahkoto razorožitve premakne 2,3 tone Discoveryja, medtem ko 8-stopenjski ZF z lahkoto in hitrostjo prestavlja prestave. Hiša res napoveduje eno Od 0 do 100 km / h v samo 8,1 sekunde in največjo hitrostjo 209 km / h.

IZ MESTA

Med krivuljami Land Rover Discovery precej je nerodna: nova aluminijast okvir naredi bolj vodljiv in lahek v primerjavi s prejšnjo različico (ki je imela okvir s prečkami in lopaticami), vendar je enostavno in onemogočeno krmiljenje in mehki amortizerji spodbujajo sprostitev med vožnjo. Ne želim biti narobe razumljen: oprijem je odličen, avto pa ostane stabilen in stabilen, vendar nimate tistega "prišitih" občutka, ki ga čutite v drugih športnih terencih. V sredinskem tunelu lahko prilagodite elektroniko in vzmetenje glede na teren, ki ga morate (ali želite) premagati, od snega do blata. Na voljo so tudi nizke prestave in sistem za pomoč pri spuščanju, ki zavira avto pri najtežjih spustih.

Namesto tega pohvale za motor: 600 Nm navora pri 1750 vrt / min toliko jih je in vsi se takoj slišijo. Ko spustite desno nogo v peto prestavo pri 50 km / h, se zdi, da Discovery z nevidno roko leti naprej. Zvočna izolacija je prav tako zelo natančna, zvok V6, čeprav dizelski, pa je melodičen in prijeten.

avtocesta

In avtocestakljub metru in devetdesetim višinam se dobro vozi. Pri 130 km / h V6 v osmi prestavi teče pri manj kot 2.000 vrt / min. in šumenje je sprejemljivo. Poraba pa je velika (približno 10 km na liter) in za čudeže ni potrebe.

ŽIVLJENJE NA KORU

Prostornost in razkošje ključne besede Land Rover Discovery. Armaturna plošča je čista in moderno oblikovana, čeprav nima tistih zaslonov s posebnimi učinki in futurizma, ki jih najdemo na Velarju.

Materiali so prav tako dobri, vendar obstajajo gumbi, ki so nekoliko prilagodljivi, nekateri pa trdi.

Na splošno je to odličen kraj za sprostitev in lepo je postopoma odkrivati količino prostora za shranjevanje na krovu. Količina Vrata USB in HDMI je odveč (stoji tudi za njim), za vsakim vogalom pa se zlahka pojavi 9 -voltna vtičnica. Veliko je tudi prostora za potnike zadaj, ki so lahko tri ali pet, odvisno od tega, koliko sedežev se pripeljete. In obstaja tudi Prtljažnik 1250 litrov: ravno, kvadratno, ki z zloženimi sedeži naraste na 2.500. Težko je narediti bolje.

CENE IN ODHODKI

La Land Rover Discovery ima izklicno ceno 54.000 евро različica 2.0 TD4 180 KM Sin naša različica 3.0 TDI HSE s 249 KM od 72.300 EUR... Ni poceni, vendar je težko najti tako prostornega in tako sposobnega terenskega terenca, da ne govorimo o tem, da vedno govorimo o razkošju ...