Lancia Stratos se bo vrnila
Klinasti slog italijanskega originala je ponovno izumil Pininfarina, nemški zbiralec avtomobilov Michael Stoschek pa že ima prvi avtomobil – in načrtuje, da bo izdelal omejeno izdajo 25 primerkov.
Stoschek je velik oboževalec Stratosa in ima originalni paket svetovnega prvenstva v reliju iz 1970-ih v svoji osebni zbirki avtomobilov, ki vključuje številne najboljše avtomobile na svetu. Ostal je skoraj v celoti zvest izvirnemu Stratosu – z izjemo zložljivih žarometov, ki ne bi prestali današnjih varnostnih pregledov – do te mere, da je Ferrari uporabil kot avtomobil donatorja za šasijo in motor. Avtomobil iz sedemdesetih je bil pobraten s Ferrarijem Dino, tokrat pa so delo opravili na skrajšani šasiji Ferrarija 430 Scuderia.
Projekt Stratos 21. stoletja se je pravzaprav začel, ko je Stoschek srečal mladega avtomobilskega oblikovalca Chrisa Chrabaleka, ki je postal še ena tragedija Stratosa. Par je skupaj sodeloval pri projektu Fenomenon Stratos, ki je bil predstavljen na avtomobilskem salonu v Ženevi leta 2005, preden je denarničar kupil vse pravice do blagovne znamke Stratos.
Delo na Stoschekovem avtomobilu se je začelo v začetku leta 2008, najprej v Pininfarini v Torinu v Italiji. Od takrat je bil preizkušen na testni stezi Alfa Romeo v Baloccu, kjer sta njegova karoserija iz ogljikovih vlaken in Ferrarijevo podvozje združena v super togo in zelo lahko vozilo, ki se udobno nahaja v razredu superšportnikov.
