Pregled Lamborghinija Aventador 2012

Super avtomobili. Kdo jih potrebuje? Nihče zares, pa vendar so to sanjski avtomobili po vsem svetu.

Danes je na vrhu nezaslišani Lamborgini Aventador, ki predstavlja vse od podvozja iz ogljikovih vlaken do najvišje hitrosti 350 km/h, 2.9 sekunde sprinta do 100 km/h in 745,600 $ v Avstraliji.

Leta '32 je Lamborghini pri nas prodal le 2011 avtomobilov, kljub globalnemu uspehu Gallarda z motorjem V10, ki tekmuje s Ferrarijem 458, a Aventador LP700-4 je že dve leti v vrsti.

Lahko je slog, zmogljivost ali preprosto dejstvo, da je bil leta 2011 predstavljen povsem nov vodilni Lamborghini V12 s 700 konjskimi močmi in pogonom na vsa kolesa.

Ko sem v 12. letih prejšnjega stoletja prvič sedel za volan Lamborghinija V1980, je bila to katastrofa. Najeti Countach je bil godrnjav, strašno neudoben, vroč in utesnjen, nato pa je cev hladilnika puščala. . .

Bilo je nezaslišano in nepozabno, a ne na dober način. Zato me zanima, kako se obnaša Aventador, še posebej, ker pritegne pozornost italijanske policije - "dokumente prosim" - že po 30 minutah vožnje z dovoljeno hitrostjo po izstopu iz tovarne Lamborghini.

VREDNOST

Kako ocenjujete stroške tako dragega avtomobila, kot je Aventador? Večinoma je to zadovoljstvo, ki ga daje nekomu, ki ima floto avtomobilov in najverjetneje velikanski čoln in nekaj hiš, pa tudi priložnost, da se pohvali, da je lahko zaprl lastnika Ferrarija 599 ali Lexusa LF. -A. In to nisem jaz.

Če pa primerjate Aventador z Lexusom LF-A za 700,00 $ in odhajajočim Ferrarijem 599, je to trdno ohišje za slog, zmogljivost in obilico luksuzne opreme. Lexus se zdi dokaj običajen v primerjavi z Aventadorjem, kljub njegovemu razvoju, osredotočenemu na stezo.

Samo gumb za zagon pri Lamborghiniju - na sredinski konzoli in ima rdeči pokrov, ki se odpre, kot so tisti, ki se uporabljajo za izstrelitev raket - bi lahko zadostoval, da pritegnete nekatere ljudi. »Avto je že razprodan. Vse naše dodelitve za leto 2012 so končane,« pravi Lamborghinijev Martin Roller.

»Na državni ravni bomo letos verjetno izdelali 50 avtomobilov. Lansko leto je seveda padlo, ker smo čakali na Aventadorja. Toda zdaj ga imamo in to je kreker."

TEHNOLOGIJA

Tehnična predstavitev inženirjev na sedežu Lamborghinija v Sant'Agati se nadaljuje za skoraj tri hiše, in to pred obiskom proizvodne linije in laboratorija za ogljikova vlakna.

Poudarki so podvozje iz popolnoma ogljikovih vlaken, ki naj bi bilo prvo na svetu, z aluminijastimi vzmetenimi enotami, pritrjenimi na potniški prostor, pa tudi visokotehnološki motor V12, štirikolesni pogon Haldex in vrsta računalnikov. vse pove in kaže v pravo smer.

Manj pozornosti namenjajo ekonomičnosti porabe goriva 17.1 l/100 km in emisijam CO2, ki znašajo uporniških 398 gramov na kilometer, čeprav Lamborghini trdi, da je to občutno 20-odstotno izboljšanje v primerjavi s predhodnikom avtomobila Murcielago.

Oblikovanje

Oblika Aventadorja, ki so ga razvili v podjetju po tekmovanju z lastniki Lamborghinija pri Audiju, je preprosto nezaslišana. Številna avtomobilska podjetja pravijo, da so njihovi športni avtomobili navdihnjeni z lovci, vendar to velja za Lamborginija, čeprav je pogled od zadaj zelo podoben skarabeju.

Sprednji del je izklesan v pravem slogu superšportnika, ogromna kolesa in pnevmatike, Aventador pa ima vrata s škarjastim dvigalom, ki jih je enostavno parkirati, ki so postala značilnost Lamborghinija z motorjem V12.

V notranjosti digitalna instrumentna plošča posnema stare analogne številčnice, vendar z veliko več informacijami, poleg tega pa sta dva udobna in podporna rezervoarja z velikansko sredinsko konzolo. Težko pa je najti, kam vstaviti ključ, ki odpre avto, in prtljažni prostor je kvečjemu utesnjen.

VARNOST

Nihče iz ANCAP-a ne bo strmoglavil Aventadorja, vendar rezultati lastnih testov podjetja – prikazani kot del ilustracije popravil – kažejo na ogromno moč potniške kabine iz ogljikovih vlaken. Tu je tudi ESP z različnimi načini vožnje, saj se bodo nekateri lastniki zapeljali na dirkališča, velikanske zavore, ki jih nadzoruje ABS, parkirni radar in prepotrebna kamera za vzvratno vožnjo.

VOŽNJA

Čas z Aventadorjem je gledališče. Prav tako je zelo zabavno, celo versko se držijo hitrostnih omejitev na italijanskih avtocestah za avtomobilom Audi pace in na zasneženih stranskih cestah.

Od prvega trenutka, ko se mi za glavo prižge motor V12, me avto zgrabi. Ko prvič odmašim vso moč in začutim udarec v hrbet, zaradi katerega je superšportnik V8 precej krot, se sprašujem, kako lahko kdorkoli vsak dan uporablja Aventadorja na cesti.

Vendar pa je presenetljivo vodljiv, ko pustite robotski ročni menjalnik v gibanju, pri čemer so vsi sistemi za pomoč pri vožnji nastavljeni na ročno podporo. Preprosto obvladuje promet, lahko ga parkirate, je udoben in ljubeč.

Peljite avto skozi nekaj ovinkov in nos se bo nekoliko upiral, vendar uporaba moči pospravi stvari za nevtralno ravnovesje in res bo dirkal po kateri koli cesti s skoraj vsako - razumno - hitrostjo.

Najboljša stvar pri Aventadorju je reakcija drugih ljudi. Čeljusti padajo, telefoni s kamero se prižgejo, ljudje pa samo zamahujejo z rokami in ploskajo. Celo policija se na koncu nasmehne in me pošlje na pot.

V Avstraliji bo Aventador preprosto nezaslišan, eksotičen in zaželen. Ni za vsakogar in večina ljudi bi to štela za neumno nedoslednost, vendar je dobro, da avtomobili, kot je vodilni Lamborghini, še vedno obstajajo.

SKUPAJ

Aventador je neumen avto in neumen denar, a tako zabaven. To je pravi sanjski avto.

OCENA Z ZVEZDICAMI

Lamborghini Aventador

stroški: od 754,600 dolarjev

Garancija: 3 leta / neomejeno km

Nadaljnja prodaja: Nov model

Servisni interval: 15,000 km ali 12 mesecev

Varnost: štiri zračne blazine, ABS, ESP, TC.

Ocena nesreče: Ni preverjeno

Motor: 515W/690Nm 6.5L V12

Telo: 2-vratni, 2-sedežni

dimenzije: 4780 mm (D); 2030 m (Š); 1136 mm (B); 2700 mm (WB)

Teža: 1575kg

Menjalnik: 7-stopenjska robotska mehanika; štiri kolesni pogon

Ekonomija: 17.2 l / 100 km; 398 g / CO2