Karoserija iz nerjavečega jekla: zakaj ne, razlogi
Vsebina
Toda prednosti materiala izničijo zelo visoka cena in omejene zaloge kroma in niklja.
Glavni material pri izdelavi stroja je ogljikova zlitina železa, ki sčasoma rjavi. Karoserija iz nerjavečega jekla bi lahko rešila ta problem. Toda tovarne bodo imele izgube, če bodo izdelovale dele iz te zlitine.
Zakaj karoserije avtomobilov niso iz nerjavečega jekla?
Korozija kovin je eden od razlogov za okvaro avtomobila. Koža karoserije rjavi, struktura avtomobila postane manj trpežna.
Prednosti uporabe nerjavečega jekla v proizvodnji:
- obrabo;
- plastika;
- možnost varjenja;
- ni potrebe po barvanju;
- trajnost;
- dobro zaščiten pred korozijo.
Karoserija iz nerjavečega jekla
Toda prednosti materiala izničijo zelo visoka cena in omejene zaloge kroma in niklja. Poleg tega ima nerjavno jeklo slab oprijem na lak. To so razlogi, zakaj se poceni jeklo pogosto uporablja v proizvodnji avtomobilov.
Pet dejstev proti uporabi nerjavečega jekla
Zagotavljanje odpornosti karoserije proti koroziji je pomembna naloga, ki se običajno rešuje z delno zamenjavo delov s plastičnimi in neželeznimi zlitinami.
Razlogi, zakaj se proizvajalci strojev odmikajo od nerjavečega jekla:
- delovno intenzivna tehnologija za obdelavo kovinskih plošč;
- visoka cena zaradi redkih dodatkov;
- omejena nahajališča kroma in niklja;
- slaba varivost in barvanje;
- povečanje stroškov proizvajalca avtomobilov.
Uporaba protikorozijskih zlitin v avtomobilski industriji postaja omejena. Veliko število nerjavnih strojnih delov vodi v višje stroške in nižje dobičke v primerjavi s konkurenti.
Intenzivnost dela v proizvodnji
Zlitine, odporne proti koroziji, vsebujejo krom, ki poveča trdoto. Zato je kovinske pločevine težko hladno žigosati, stroški energije se povečajo. Karoserijski deli novih modelov avtomobilov so pogosto ukrivljeni. Zato je izdelava avtomobilskega oblazinjenja iz nerjavečega jekla zamudno opravilo.
Izdelava avtomobilskih karoserij
Karoserija je izdelana iz bolj duktilnega ogljikovega jekla z zaščitno prevleko proti koroziji.
Visoka cena
Nerjavno jeklo vsebuje krom, nikelj, titan, vanadij in druge kovine. Ti redki materiali so potrebni za proizvodnjo rezervoarjev za pralne stroje v drugih panogah. Zaradi cene komponent iz zlitine je končni strošek nerjavečega jekla visok. V enem stroju je teža kovinskih delov približno tono ali več. Zato lahko množična uporaba nerjavnega jekla v proizvodnji močno poveča stroške avtomobilov.
Pomanjkanje surovin
Obratovalna nahajališča komajda zagotavljajo povpraševanje po redkih kovinah, ki so del protikorozijske zlitine. Avtomobilska industrija proizvede več deset milijonov avtomobilov na leto. Obstoječa proizvodnja nerjavnega jekla ne bo mogla zagotoviti tako velikega obsega. Povečati zmogljivosti ne bo mogoče, saj ne bo dovolj surovin za nove obrate. In pomanjkanje ponudbe redkih kovin je razlog, da cena nerjavnega jekla nenehno raste.
Problematično varjenje in barvanje
Barva karoserije ščiti pred korozijo in izboljša videz. Toda nerjavno jeklo ima slab oprijem, zato je potrebna posebna priprava površine za nanašanje laka.
Priprava ohišja iz nerjavečega jekla za barvanje
Prav tako se zaradi visokega tališča varjenje nerjavnega jekla izvaja z električnim oblokom v nevtralnih plinih. Ti dejavniki povečajo stroške in zvišajo ceno stroja.
Izgube proizvajalcev
Avtomobilska karoserija, ki je v celoti izdelana iz nerjavečega jekla, znatno poveča stroške. Kar je na konkurenčnem trgu nerentabilno. Izgube lahko povzročijo stečaj proizvajalca. Vozila iz protikorozijske zlitine se običajno prodajajo v majhnih količinah in po visoki ceni. Zato je v Rusiji stroje iz nerjavečega jekla mogoče najti v Moskvi in velikih mestih.
