Ksenon ni za "naredi sam".
Pri vožnji po poljskih cestah nas lahko zaslepi domači »mehanik«, ki je sam vgradil ksenonske žaromete.
Pri vožnji po poljskih cestah, predvsem ponoči, nas lahko zaslepi domači »mehanik«, ki je sam v avto vgradil ksenonske žaromete. 
Spletne dražbe in trgovine z avtomobilskimi dodatki so polne samosestavljivih kompletov ksenonskih žarometov, ki ustrezajo skoraj vsakemu modelu avtomobila.
Poleg tega takšni kompleti niti ne zahtevajo zamenjave originalnih žarometov, pri katerih najprej reflektorji niso prilagojeni tako, da odsevajo tako močno svetlobo. Velika večina teh kompletov nima funkcij čiščenja žarometov in samoniveliranja, ki jih zahteva zakon. V skladu s Pravilnikom UNECE 48 so vse te funkcije potrebne za žaromete s svetlobnim tokom, večjim od 2 lumna.
Tudi poljska zakonodaja (Zakon o cestnem prometu in Zakon o pogojih za sprostitev vozila v promet) pravi, da avtomobil ne more biti opremljen z nobenimi neodobrenimi komponentami.
Za ljubitelje močnejše svetlobe je edini izhod prenos ksenonskih žarnic iz istega modela, vendar s tovarniško opremo te vrste razsvetljave, v avto z običajnimi žarometi.
- Če policist utemeljeno sumi, da so morda v vozilu, ki ga vozi, vgrajeni žarometi, ki ne ustrezajo specifikacijam, je dolžan poslati avto na dodatni tehnični pregled, kjer bo diagnostik odločil, ali voznik bo vrnil prometno dovoljenje ali zamenjal žaromete, pravi glavni komisar Adam Jasinski iz policijske uprave.
Pri sami namestitvi ksenonskih žarometov mora lastnik avtomobila upoštevati, da bo odgovarjal, če postane krivec prometne nesreče, katere neposredni vzrok je slepota.
