Kratek test: Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TDI (176 kW) DSG 4Motion Highline
Ko se proizvajalec avtomobilov odloči, da bo enega od svojih modelov naredil v večji, bolj »družinski« različici, ima dve možnosti: stvari se loti skoraj kot nov model, avto pa je popolnoma povečan, s spremembo medosne razdalje in celotne karoserije, pa tudi v celoti povečan, s spremembo medosne razdalje in vso karoserijo. ali samo raztegne zadnji del in poveča trup. Pri Tiguanu je Volkswagen izbral prvo možnost – in Tiguana spremenil v popoln družinski avto.
Saša Kapetanovič
Razlika v medosni razdalji deset centimetrov je dovolj, da je to povečanje v kabini še bolj prepoznavno. Ne glede na to, kako velik je voznik spredaj (in ja, tudi če ima več kot 190 centimetrov, bo udobno sedel), v kolenih v hrbtu ne bo bolečin (vendar za glavo ni težav glede na obliko telesa). Ko temu dodamo še dobre sedeže, postane prostor v Tiguan Allspace prostorno zelo udoben, morda z nekaj izjemami pri podvozju, ki ima težave z dušenjem kratkih, ostrih udarcev, zlasti zadaj, a tukaj je cena za oblikovanje. SUV, dober položaj na cesti in nizko profilne pnevmatike.
Tigan Allspace, ki je bil preizkušen, je bil na vrhu linije Tiguan, zato je imel tudi zelo dober infotainment sistem. Morda se sliši nekoliko čudno, vendar je bil test izveden z najnovejšo tehnologijo, kar pa ne pomeni, da je v vsem najboljši. Manjka vrtljiv gumb za glasnost (to bo v VW kmalu popravljeno) in raje bi pomislili na "najslabšo" raven, kjer je do nekaterih funkcij mogoče dostopati s tipkami tik ob zaslonu in jih je lažje uporabljati kot slednjo. . No, še vedno se ponaša z boljšim zaslonom, več funkcijami in še boljšimi zmogljivostmi. Seveda se odlično poveže s pametnimi telefoni (vključno z Apple CarPlay in AndroidAuto) in obvlada tudi osnovne kontrole kretenj.
Testni Allspace je imel pod pokrovom najmočnejšega dizla v kombinaciji s pogonom na vsa kolesa in menjalnikom z dvojno sklopko. Dizel je lahko pri nizkih vrtljajih preglasen, vendar je motoriziran Tiguan Allspace hiter in varčen z gorivom. To potrjuje tudi poraba šestih litrov na običajnem krogu (pri zimskih pnevmatikah).
A hkrati in ob pohvali te motorizacije seveda lahko rečemo, da bi bil Allspace vredna izbira tudi z manj zmogljivimi – pa še cenejši. 57 tisočakov za ta razred in ne premium znamko, je pa to precej denarja. No, če smo se odrekli usnjenemu oblazinjenju, se odločili za nižji nivo infozabavnega sistema, odstranili panoramsko strešno okno in predvsem posegli po recimo šibkejšem dizelskem motorju (140 kilovatov oziroma 190 "konjev"). namesto 240 "konjev" je imel testnega Allspacea) cena bi bila pod 50 tisočaki - avto pravzaprav ni nič slabši.
Preberite na:
Volkswagen Tiguan 2.0 TDI BMT 4Motion Highline
Test: Škoda Kodiaq Style 2,0 TDI 4X4 DSG
Kratek test: Seat Ateca Style 1.0 TSI Start / Stop Ecomotive
Volkswagen Tiguan All space 2.0 TDI (176 kW) DSG 4 Motion Highline
Osnovni podatki
| Osnovna cena modela: | 47.389 € |
|---|---|
| Cena testnega modela: | 57.148 € |
Stroški (na leto)
Техническая информация
| motor: | 4-valjni - 4-taktni - vrstni - turbodizel - prostornina 1.968 cm3 - največja moč 176 kW (239 KM) pri 4.000 vrt./min - največji navor 500 Nm pri 1.750-2.500 vrt./min |
|---|---|
| Prenos energije: | štirikolesni pogon - 7-stopenjski avtomatski menjalnik - pnevmatike 235/50 R 19 H (Dunlop SP Winter Sport) |
| Zmogljivost: | najvišja hitrost 228 km/h - pospešek 0-100 km/h 6,7 s - povprečna kombinirana poraba goriva (ECE) 6,5 l/100 km, izpust CO2 170 g/km |
| Masa: | prazno vozilo 1.880 kg - dovoljena skupna masa 2.410 kg |
| Zunanje mere: | dolžina 4.701 mm - širina 1.839 mm - višina 1.674 mm - medosna razdalja 2.787 mm - posoda za gorivo 60 l |
| Škatla: | 760-1.920 L |
Naše meritve
| T = 3 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / stanje števca kilometrov: 4.077 km | |
| Pospešek 0-100 km: | 7,1s |
|---|---|
| 402 m od mesta: | 15,2 let ( 148 km / h) |
| Poraba goriva po standardni shemi: | 6,0 l / 100 km |
| Zavorna pot pri 100 km / h: | 43,2m |
| AM tabela: | 40m |
| Hrup pri 90 km / h v 7. prestavi | 58dB |
оценка
Tiguan Allspace ni le večji, ampak tudi najboljša različica Tiguana za družinsko uporabo. In če malo bolj previdno pristopite k izbiri strojev in opreme, potem cena ni previsoka.
Hvalimo in očitamo
sistemi pomoči
porabo
zmogljivosti
Cena
v infotainment sistemu ni vrtljivega gumba za glasnost
