Kratek test: Toyota Hilux Executive Invincible
Če želite več kot le Hilux, a tako trpežen in moški kos kot testni, boste morali na seznamu dodatne opreme preveriti paket Invincible. Ima veliko več terenskih pnevmatik (BF Goodrich All Terrain T / A) ter nekaj okraskov, zaščite in grafike, ki so nekaterim morda všeč ali pa tudi ne. Nič ne reče, saj se poleg pnevmatik bistvo Hiluxa tako ali tako skriva pod kožo.
Kombinacija 2,4-litrskega štirivaljnega turbo dizelskega motorja in samodejnega menjalnika se izkaže za več terenskega in manj (zaradi mase in zračnega upora) na avtocesti. Tudi na zavitem pločniku ta Hilux ni čisto doma: medtem ko je suh, še vedno deluje, na mokrih cestah pa sicer značilne pnevmatike zelo hitro izgubijo oprijem, zlasti zadaj. Če imate radi in znate voziti z drsnim zadkom, vam bo ta Hilux všeč. Le nekajkrat smo ga vozili po ovinkastih gorskih cestah s samo zadnjim pogonom v snegu in izkazalo se je, da pnevmatike niso čisto kos snega, in ko je bilo pod njimi veliko snega in štiri- s pogonom na kolesa ali celo z vključenim menjalnikom je Hilux res postal nepremagljiv. Trideset ali štirideset centimetrov svežine na tleh ali do kolen v blatu? Ravno v času, da Hilux pokaže, kaj zna. Nekaj centimetrov svežega na tekoči površini? Veliko priložnosti za zabavo in drsenje zadnjice od ovinka do ovinka.
Ja, moramo priznati, da smo se zabavali. Tako zelo, da smo pozabili na pomanjkljivosti Hiluxa na asfaltu, njegovo (kljub usnju na sedežih, ki je del opreme Executive) precej plastično delujočo notranjost in dejstvo, da je prevelika za mestno uporabo. Koga briga…
Toyota Hilux 2.4 D-4D nepremagljiva dvojna kabina
Osnovni podatki
| Cena testnega modela: | 39.220 € |
|---|---|
| Osnovna cena modela s popusti: | 36.800 € |
| Popust na ceno testnega modela: | 39.220 € |
Stroški (na leto)
Техническая информация
| motor: | 4-valjni - 4-taktni - vrstni - turbodizel - prostornina 2.393 cm3 - največja moč 110 kW (150 KM) pri 3.400 vrt./min - največji navor 400 Nm pri 1.600 - 2.000 vrt./min |
|---|---|
| Prenos energije: | štirikolesni pogon - 6-stopenjski avtomatski menjalnik - pnevmatike 265/60 R 18 H |
| Zmogljivost: | najvišja hitrost 170 km/h - pospešek 0-100 km/h 12,8 s - povprečna kombinirana poraba goriva (ECE) 7,8 l/100 km, izpust CO2 204 g/km |
| Masa: | prazno vozilo 2.155 kg - dovoljena skupna masa 3.210 kg |
| Zunanje mere: | dolžina 5.330 mm - širina 1.855 mm - višina 1.815 mm - medosna razdalja 3.085 mm - posoda za gorivo 80 l |
| Škatla: | n.p. |
Naše meritve
| T = 10 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / stanje števca kilometrov: 9.066 km | |
| Pospešek 0-100 km: | 14,5s |
|---|---|
| 402 m od mesta: | 19,3 let ( 116 km / h) |
| Poraba goriva po standardni shemi: | 8,9 l / 100 km |
| Zavorna pot pri 100 km / h: | 45,6m |
| AM tabela: | 40m |
| Hrup pri 90 km / h v 6. prestavi | 59dB |
оценка
Posebna različica stane XNUMX več kot klasična, vendar se zaradi svojega videza izplača. Dvakrat bi premislili o pnevmatikah ...
Hvalimo in očitamo
pnevmatike (na mokrem asfaltu)
delovna notranjost
