Kratek test: Renault Megane Grandtour Bose dCi 150 EDC (2020) // Vrh ponudbe
Ko že govorimo o Grantorju, Meghanina najboljša stran je njegova oblika. Nekako ga eleganten videz loči od običajnih karavanov, sploh tega razreda. Megan je našel precej dober način, kako petsedežno limuzino spremeniti v prostorsko boljšo rešitev. Prtljažnik je dovolj velik za običajne potrebe, ima pa tudi rešitev, ki omogoča delno razdelitev za varen prevoz manjših kosov prtljage. V primerjavi z običajnim meganom ima tudi daljšo medosno razdaljo, kar pomeni tudi več prostora za potnike na zadnjih sedežih. A vse to že vemo, saj je na voljo že od leta 2016.
Lansko poletje so Meganino ponudbo dopolnili s posodobljenimi motorji, kot to zahtevajo strožji emisijski standardi. V našem testnem modelu je bil najmočnejši turbo dizelski motor kombiniran z avtomatskim menjalnikom z dvojno sklopko. To je tudi edina možna kombinacija s tako zmogljivim motorjem. To je torej najboljše, kar lahko dobite s tem modelom Renault.
Enako je z opremo Bose. V tem pogledu je to najboljše, kar lahko Megane ponudi, skorajda. Stranka lahko v paket Bode doda tudi paket GT-Line (zunanji in notranji). A zdi se, da se Megane dobro znajde brez teh dveh dodatkov, ki bolj poudarjata videz avtomobila. Prenovljeni Megane je glede na uporabnost najbolje ocenjen s posodobljenim infotainment sistemom R-Link. Ko prvič vstopite v Megane, vas preseneti ogromen osrednji zaslon na dotik (22 centimetrov ali 8,7 palca), postavljen navpično.
Kot že ime pove, Bose Surround Sound System z dodatnim učinkom "R-Sound" (za doplačilo namesto 7-palčnega zaslona) zagotavlja dobro zvonjenje predvajane glasbe. Komunikacija s pametnim telefonom in upravljanje informacijskega sistema je veliko lažje, kot smo vajeni pri prejšnji Megan R-Link, odziva pa se tudi veliko hitreje kot prej.
Omeniti velja, da novi senzor in sistem kamer močno pripomoreta k izboljšanju vidljivosti, kar s sliko osrednjega zaslona veliko pomaga pri preglednosti, kar brez te dodatne opreme ni ravno najboljše.
Medtem ko bi pričakovali, da bo Megane Grandtour v vseh pogledih bolj družinski avtomobil, kar bi lahko veljalo tudi za vozno dinamiko, pa močan motor prispeva tudi k dobremu prevzemu omenjenega. Za manevriranje skrbi zmogljiv motor, na obnašanje samodejnega menjalnika pa ni pripomb. Čeprav je pri tej različici motorja največji poudarek na vrhunskih zmogljivostih, pospeševanju in največji hitrosti, je zadovoljiv tudi z vidika ekonomičnosti, saj je zadovoljivo povprečno porabo mogoče doseči z zadostno vzdržljivostjo ob pritisku na stopalko za plin ( doseže 5,9 litra.). na 100 km po naši hitrosti v krogu).
Tudi udobje na luknjastih cestah je pri tej različici s 17-palčnimi pnevmatikami sprejemljivo in primerno. Za manj stresno vožnjo so poskrbeli opcijski paket “Safety”, ki opozarja na primernost varnostne razdalje, za manj stresno vožnjo pa tudi zaviranje v sili in aktivni tempomat (oboje skupaj za doplačilo slabih 800 evrov). ).
S tako založenim Meganeom je Renault zagotovo omogočil, da bo v prihodnosti našel dovolj več strank in je popolnoma sprejemljiva alternativa za vse, ki jih trendovski mestni športni terenci ne morejo prepričati.
Renault Megane Grandtour Bose dCi 150 EDC (2020) – cena: + XNUMX rub.
Osnovni podatki
| Prodaja: | Renault Nissan Slovenija doo |
|---|---|
| Cena testnega modela: | 28.850 EUR € |
| Osnovna cena modela s popusti: | 26.740 EUR € |
| Popust na ceno testnega modela: | 27.100 EUR € |
| Moč: | 110 kW (150 KM) |
| Pospešek (0-100 km / h): | 8,8 z |
| Največja hitrost: | 214 km / h |
| Poraba ECE, mešani cikel: | 5,6-5,8 l / 100 km |
Stroški (na leto)
Техническая информация
| motor: | 4-valjni - vrstni - turbodizel - prostornina 1.749 cm3 - največja moč 110 kW (150 KM) pri 4.000 vrt./min - največji navor 340 pri 1.750 vrt./min. |
|---|---|
| Prenos energije: | pogon na vsa kolesa - dvostopenjski avtomatski menjalnik. |
| Zmogljivost: | najvišja hitrost 214 km/h - pospešek od 0 do 100 km/h v 8,8 s - povprečna kombinirana poraba goriva (WLTP) 5,6-5,8 l/100 km, emisije 146-153 g/km. |
| Masa: | Masa: prazno vozilo 1.501 kg - dovoljena skupna masa 2.058 kg. |
| Zunanje mere: | Mere: dolžina 4.626 mm - širina (brez / z ogledali) 1.814/2.058 mm - višina 1.457 mm - medosna razdalja 2.712 mm - posoda za gorivo 47 l. |
| Škatla: | 521 1.504-l |
оценка
Renault je z dodatnimi dobrotami izboljšal privlačnost in prepričljivost Megana, kar je še posebej presenetljivo s posodobljenim sistemom infotainment.
Hvalimo in očitamo
velik prtljažnik
infotainment sistem
preglednost nazaj (če ni kamere)
