Kratek test: Renault Captur dCi 90 Dynamique

 Renault je s Capturjem odlično zapolnil vrzel in naš prvi stik z avtomobilom je bil zelo pozitiven. Spomladi smo preizkusili bencinsko različico TCe 120 EDC, tokrat pa smo za volan Capturja prišli z 1,5-litrskim turbodizlom z oznako dCi 90, ki lahko, kot že ime pove, proizvede 90 KM. '.

Torej je to najbolj priljubljen dizelski Captur za vsakogar, ki ima zaradi navora rad dizelske motorje ali ki prevozi veliko kilometrov.

Motor je stari prijatelj in zdaj lahko rečemo, da je dodobra testiran, zato je to najbolj razumen nakup. Seveda, če je vaš avtomobil z 90 "konji" dovolj zmogljiv. Za povprečno zrel par ali celo družino je moči in navora gotovo dovolj, vendar ne pričakujete, da vas bodo zmogljivosti potisnile v športnejši avtomobilski razred. Menjalnik, ki natančno pretika pet prestav, se odlično znajde motorju v mestni in primestni vožnji, pri avtocestni vožnji pa smo zelo pogrešali šesto prestavo. Zato ima dizel kar precej nihanja v izmerjeni porabi.

Bilo je od 5,5 do sedem litrov na 100 kilometrov. Večja poraba goriva je seveda posledica dejstva, da smo se vozili predvsem po avtocesti. Skupno povprečje testa je bilo 6,4 litra, kar je povprečen rezultat. Zanimiva je bila poraba v našem običajnem krogu, kjer poskušamo avto čim bolj realno postaviti v povprečni dnevni cikel uporabe, saj je bil spodobnih 4,9 litra. Po vsem tem lahko rečemo, da če se s Capturjem vozite nekoliko bolj previdno, potem bo ta motor zmogel dobrih pet litrov, pri vožnji po avtocesti pa poraba verjetno ne bo padla pod šest litrov, tudi če redno spremljaš vse. navodila za varčno vožnjo.

Pri slabih 14k za osnovni model s turbodizlom lahko rečete, da ni predraga, a vseeno dobite za preskusni model dobro opremljen Captur (linija Dynamique), za nekaj manj kot 18k s popusti.

Cenovno so vpadljiva 17-palčna platišča velik zalogaj, a tisti, ki je pripravljen odšteti nekaj denarja za dinamičen in športen videz, se bo s takšno opremo gotovo prilegel, saj je avto prava paša za oči.

Prijetno presenečeni so bili tudi vozniški učinki. Med preskusi so ga nanesli tako, da smo ga lahko vozili v centru za varno vožnjo na Vranskem, kjer smo z letnimi gumami preizkusili, kako deluje na simuliranih poledenelih ali zasneženih površinah. Elektronske kontrole in kontrole so zagotovile, da je avto kljub neprimernim čevljem za takšno podlago zdrsnil šele, ko smo bistveno presegli hitrost. Torej velik plus za varnost!

Pohvaliti moramo še tri stvari: odstranljive in pralne prevleke, ki bodo najbolj cenjene pri tistih, ki imajo s seboj otroke, premično zadnjo klop, ki prtljažnik naredi prilagodljivo in zelo prijetno pregledno, ter uporaben infotainment sistem, ki ima tudi dobro navigacijo .

Sodobno lahko rečemo, da je to večopravilni stroj. Športnega terenca sicer ni, vas bo pa brez težav pripeljal do katerega koli vrta ali poletne koče v vinogradu, tudi po manj urejeni trolejbusni stezi, ruševinah ali poplavljeni cesti. Potem bo teh 20 centimetrov razdalje od tal do trebuha avtomobila še kako prav prišlo.

Besedilo: Slavko Petrovčič

Renault Captur dCi 90 Dynamic

Osnovni podatki

Prodaja:	Renault Nissan Slovenija doo
Osnovna cena modela:	13.890 €
Cena testnega modela:	17.990 €
Izračunajte stroške avtomobilskega zavarovanja
Pospešek (0-100 km / h):	13,1 z
Največja hitrost:	171 km / h
Poraba ECE, mešani cikel:	6,4l / 100km

Техническая информация

motor:	4-valjni - 4-taktni - vrstni - turbodizel - prostornina 1.461 cm3 - največja moč 66 kW (90 KM) pri 4.000 vrt./min - največji navor 220 Nm pri 1.750 vrt./min.
Prenos energije:	pogon na prednji kolesni par - 5-stopenjski ročni menjalnik - pnevmatike 205/55 R 17 V (Michelin Primacy 3).
Zmogljivost:	najvišja hitrost 171 km/h - pospešek 0-100 km/h 13,1 s - poraba (ECE) 4,2/3,4/3,7 l/100 km, izpust CO2 96 g/km.
Masa:	prazno vozilo 1.170 kg - dovoljena skupna masa 1.729 kg.
Zunanje mere:	dolžina 4.122 mm - širina 1.788 mm - višina 1.566 mm - medosna razdalja 2.606 mm - prtljažnik 377 - 1.235 l - posoda za gorivo 45 l.

Naše meritve

T = 2 ° C / p = 1.015 mbar / rel. vl. = 77% / stanje števca kilometrov: 16.516 km
Pospešek 0-100 km:	13,1s
402 m od mesta:	18,7 let ( 118 km / h)
Prilagodljivost 50-90 km / h:	12,4s (IV.)
Prilagodljivost 80-120 km / h:	21,7s (V.)
Največja hitrost:	171 km / h (V.)
testna poraba:	6,4 l / 100 km
Zavorna pot pri 100 km / h:	37,6m
AM tabela:	41m

оценка

• Lahko bi rekli, da je "priljubljen" Captur, saj je opremljen z varčnim dizelskim motorjem. Všeč bo vsem, ki cenijo dober navor in zmerno porabo. Torej je to Captur za vse, ki prepotujete veliko kilometrov, vendar le, če vam zadošča 90 konjev.

Hvalimo in očitamo

porabo

odstranljive prevleke

navigacija

nastavljiv prtljažnik

vozniški položaj

dobro delujoč ESP

manjka šesta prestava

glasen ventilator

zadaj rahlo (pre) trdo