Kratek test: Peugeot 107 1.0 Urban Move (5 vrat)
Že dolgo se mi ni zgodilo, da bi me kakšen avto zapeljal med vožnjo. Ko sem sedel za volan, sem seveda razmišljal o motociklu skromne prostornine, zato sem očitno izklopil varovalko v glavi za izbiro prave hitrosti. Če k temu dodamo še dolge prestave in presenetljivo trzajoč trivaljni motor, sem kar naenkrat večkratni prestopnik. Še na kraj pameti mi ni padlo, da bi se po mestu vozil s hitrostjo 70 km/h tako neprevidno, čeprav sem v mestnih razmerah običajno še bolj previden. Tako sem večkrat pozorno opazoval, ko sem z žepnim avtomobilom z 68 konjskimi močmi flagrantno kršil pravila, čeprav tega nisem želel oz. In ne mudi se mi.
Hrup ob zagonu motorja in pri višjih vrtljajih je neprijeten, hkrati pa postane tiho. Potem so tu dolge prestave, ki ob že omenjeni izklopljeni samozaščitni varovalki zahtevajo polno odpiranje plina. Zanimivo, še vedno smo porabili le 5,2 litra neosvinčenega bencina na 100 kilometrov, kar je dober rezultat, saj smo bili kljub manjši prostornini povsem enakovredni ostalim udeležencem v prometu. Na stezi je potrebno malo več potrpljenja, sicer pa lahko mirno rečemo, da temu avtomobilu med vožnjo prav nič ne manjka.
Odkrito pa priznamo, da se fantje v njem niso najbolje počutili: bil je napačne barve (ne, ne roza!) In z nakitom, naslikanim na koži mladih žensk, ne pa "pravih moških" iz Auto -a. revija. Prosim, da to vzamete kot šaljiv dodatek!
Nato smo vprašali za mnenje sosedov iz ženskih revij in ugotovili prednosti in slabosti. Skupaj smo se strinjali, da je odsev armaturne plošče na vetrobranskem steklu oviral, da pred potnikom nima zaprte škatle, da so prihranili pri materialih in da prtljažnik ni primeren za prodajo. Potem so dekleta le zasijala, ko so govorila o enostavnosti upravljanja, da je tako privlačna in da ji ustreza barvna harmonija zunanjosti in notranjosti (kovinski del vrat, dekor v merilniku vrtljajev). Na koncu so dodali, da so mu zaradi številnih skladiščnih prostorov in naklonjenosti veliko odpustili. Ah, ženske, ki jih bodo razumele.
Kljub skromnejši varnostni opremi (le dve zračni blazini, vendar s sistemom stabilnosti ESP) ta vlada v mestu, zato je ne smete podcenjevati. To je lahko za nepazljivega voznika precej hitro in prehitro. Preverjeno.
Besedilo: Aljoša Mrak
Peugeot 107 1.0 Urban Move (5 vrat)
Osnovni podatki
| Prodaja: | Peugeot Slovenija doo |
|---|---|
| Osnovna cena modela: | 9.650 € |
| Cena testnega modela: | 9.650 € |
| Izračunajte stroške avtomobilskega zavarovanja | |
| Pospešek (0-100 km / h): | 15,1 z |
| Največja hitrost: | 157 km / h |
| Poraba ECE, mešani cikel: | 5,2l / 100km |
Техническая информация
| motor: | 3-valjni - 4-taktni - vrstni - bencinski - prostornina 998 cm3 - največja moč 50 kW (68 KM) pri 6.000 vrt./min - največji navor 93 Nm pri 3.600 vrt./min. |
|---|---|
| Prenos energije: | pogon na prednji kolesni par - 5-stopenjski ročni menjalnik - pnevmatike 155/65 R 14 T (Michelin Energy). |
| Zmogljivost: | najvišja hitrost 157 km/h - pospešek 0-100 km/h 14,2 s - poraba (ECE) 5,5/4,1/4,6 l/100 km, izpust CO2 109 g/km. |
| Masa: | prazno vozilo 835 kg - dovoljena skupna masa 1.190 kg. |
| Zunanje mere: | dolžina 3.405 mm - širina 1.615 mm - višina 1.465 mm - medosna razdalja 2.340 mm - prtljažnik 139 l - posoda za gorivo 35 l. |
Naše meritve
| T = 21 ° C / p = 1.054 mbar / rel. vl. = 55% / stanje števca kilometrov: 5.110 km | |
| Pospešek 0-100 km: | 15,1s |
|---|---|
| 402 m od mesta: | 19,2 let ( 116 km / h) |
| Prilagodljivost 50-90 km / h: | 16,3s (IV.) |
| Prilagodljivost 80-120 km / h: | 25,6s (V.) |
| Največja hitrost: | 157 km / h (V.) |
| testna poraba: | 5,2 l / 100 km |
| Zavorna pot pri 100 km / h: | 41,8m |
| AM tabela: | 42m |
оценка
Dovolj srčkan in izviren, da se bodo k njemu obrnila dekleta, vendar je zaradi barve in videza manj primeren za "mačeto". V mestu je zelo uporaben, čeprav nima parkirnih senzorjev, zato je na avtocesti manj udoben.
Hvalimo in očitamo
za ženske (barva, dekoracija)
enostaven za delo
poraba goriva
veliko shramb
Cena
začetni hrup in višje hitrosti
prihranek pri materialih
velikost soda
pred sopotnikom nima zaprte škatle
ni prikaza zunanje temperature
odsev armaturne plošče na vetrobranskem steklu
