Kratek test: Opel Insignia 1.6T // Bencin, zakaj ne?
Ne pravimo, da bi morali prenehati razmišljati o dizelskih motorjih, a z novo tehnologijo in odličnim osemstopenjskim samodejnim menjalnikom je tako Insignia 1.6T z avtomobilom do 200 konjskih močiki prepriča v vsakodnevni uporabi. Ko je treba otroke zjutraj odpeljati v šolo ali vrtec, ni stresa z vso razpoložljivo asistenčno tehnologijo in udobjem, ki ga ponujajo sedeži, tudi med navigacijo v jutranji gneči, ko ljudje za volanom ponavadi izgubijo živce. . Insignia je dobro zasnovano vozilo, ki uporabniku zagotavlja prijetno delovno okolje. Nivo opreme je direktorski, na sedežih, volanu, okovju, vratih - kvalitetno usnje z lepimi šivi ...
Skratka, kamor koli pogledate, so vse podrobnosti lepo premišljene in izdelane. Vendar pa je njegovo poglavje velik zaslon na dotik, ki ponuja logičen sistemski meni, na katerega se boste hitro navadili. Spoznavanje gumbov na volanskem obroču je nekoliko zapleteno, a smo se jih tudi hitro navadili. Infotainment sistem s telefonskimi sistemi se spremeni v pravo pisarno na kolesih, poleg tega pa vas sedeži masirajo, če čutite napetost v hrbtu. Avto je v rdeči barvi z vpadljivimi platišči, je prijeten za oko, njegove linije so harmonične, elegantne in dovolj športne, da vzbudijo prijeten občutek.
Največ užitka v vožnji pa daje odličen motor in podvozje, ki poskrbita za športno zaporedje v ovinkih, saj udobje v vožnji ni žrtvovano zaradi lege na cestišču. Vozne zmogljivosti so za avtomobile tega razreda na zelo visoki ravni. Štirivaljni bencinski motor, ki s pomočjo turbine razvije zelo dobro krivuljo moči in navora, je do voznika nezahteven. Pri potovalni hitrosti po avtocesti v kabini ni neprijetnih zvokov, saj avto lepo reže zrak, motor pa zaradi dobrega menjalnika ne požene v visoke vrtljaje. No, razen ko voznik to želi. Ko pohodite stopalko za plin, pride do izraza tista športna stran Insignia ima največjo hitrost več kot 200 kilometrov na uro.... Žal poraba goriva ni več sprejemljiva, vendar ko se vrtljaji povečajo, se povečajo na 15 litrov.
Vendar je pri mirni, a gladki vožnji poraba goriva presenetljivo zmerna. Med vožnjo, ko dobro spremljate gibanje in zato pravočasno spustite plin, ko avtomobili pred vami zavirajo ali ko ste mirni med pospeševanjem in pazite na vrtljaje motorja, poraba pade tudi pod 7 litrov . V običajnem krogu se je Insignia izkazala s pretokom 7,6 litra., sicer pa je na testu porabil 9,4 litra na 100 kilometrov. Z ekonomskega vidika je vsekakor zanimiva izbira, saj ponuja veliko udobja, razkošja in predvsem užitka v vožnji.
Opel Insignia 1.6 t
Osnovni podatki
| Cena testnega modela: | 43.699 € |
|---|---|
| Osnovna cena modela s popusti: | 29.739 € |
| Popust na ceno testnega modela: | 39.369 € |
Stroški (na leto)
Техническая информация
| motor: | 4-valjni - 4-taktni - vrstni - turbobencinski - prostornina 1.598 cm3 - največja moč 147 kW (200 KM) pri 5.500 vrt./min - največji navor 280 Nm pri 1.650-4.500 vrt./min |
|---|---|
| Prenos energije: | pogon na prednji kolesi - 6-stopenjski avtomatski menjalnik - pnevmatike 245/45 R 18 V (Goodyear Ultragrip) |
| Zmogljivost: | najvišja hitrost 232 km/h - pospešek 0-100 km/h 8,0 s - povprečna kombinirana poraba goriva (ECE) 6,6 l/100 km, izpust CO2 149 g/km |
| Masa: | prazno vozilo 1.522 kg - dovoljena skupna masa 2.110 kg |
| Zunanje mere: | dolžina 4.897 mm - širina 1.863 mm - višina 1.455 mm - medosna razdalja 2.829 mm - posoda za gorivo 62 l |
| Škatla: | 490-1.450 L |
Naše meritve
| T = 7 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / stanje števca kilometrov: 1.563 km | |
| Pospešek 0-100 km: | 8,2s |
|---|---|
| 402 m od mesta: | 15,9 let ( 146 km / h) |
| Poraba goriva po standardni shemi: | 7,6 l / 100 km |
| Zavorna pot pri 100 km / h: | 38,8m |
| AM tabela: | 40m |
| Hrup pri 90 km / h v 6. prestavi | 58dB |
оценка
Opel ga imenuje vodilni in lahko rečemo, da imajo prav. Je dober poslovni avto z zelo bogatimi, predvsem pa uporabnimi dodatki, ki so na visoki ravni. Bencinski motor z avtomatskim menjalnikom lahko le pohvalimo, z 200 "konji" in pospeškom slabih 8 sekund do 100 kilometrov na uro voznika vsekakor ne pusti ravnodušnega.
Hvalimo in očitamo
Oprema
motor in menjalnik
ugodna poraba goriva po razredih
zmogljivost, vodljivost
poraba pri zagonu motorja
