Kratek test: Mazda6 Sport Combi CD129 Takumi

Mazda6 počasi vstopa v stara leta, seveda vezana na nekatere avtomobilske standarde. V svoji zadnji generaciji pred novim modelom poskuša pritegniti kupce z novimi paketi opreme in posodobljenim videzom.

Mimoidoči nad njegovim videzom zagotovo niso navdušeni, čeprav na podlagi širšega pogleda mislimo, da je to še vedno eden najlepših kombijev na trgu. Dovolj, da obdržijo vsaj sedanje lastnike te blagovne znamke.

Mazda6 še naprej prepričuje kupce s svojo zanesljivostjo in kakovostjo, čeprav se znamka vse bolj trudi izstopati iz dolgočasnosti, ki smo je vajeni. Zato si tudi Mazda prizadeva vsakemu modelu dati družinski obraz.

Notranjost, kot smo je vajeni pri Mazdi, ne razočara. To ni pretirano oblikovno, vendar je jasno, da so oblikovalci elemente postavili inteligentno, izbrali dobre materiale, lepo oblikovali spoje in dali prostoru enoten videz.

K temu seveda pripomore tudi Takumijeva izbrana oprema, ki je precej bogata. Zunanjost lepo zaokrožijo 17-palčna platišča in zatemnjena zadnja stekla. Delno usnjeno oblazinjenje je odličen kompromis med udobjem in nego notranjosti. Za toplo zadnjico v mrzlih dneh poskrbita ogrevana sprednja sedeža, na zlobna korita pa vas opozorijo parkirni senzorji spredaj in zadaj. Slabost opreme Takumi pa je vsekakor navigacijski sistem, ki vam bo šel na živce, preden se ga boste tako dobro ujeli, da boste med vožnjo brez težav pregledovali izbirnike.

Oznaka CD129 pomeni enako število konjev. Kljub tej ne tako močni moči na papirju Mazda6 ni avtomobil s premalo močjo. Z lahkoto boste razumeli, pa tudi prehiteli tok avtomobilov in zadovoljni ste z dejstvom, da motor potegne od 1.500 vrt / min. Prilagodljivost ne trpi ali se hitro poslabša, tudi pri večjih hitrostih. Težko je kriviti motor, kaj šele njegovo zvočno izolacijo. V hladnih jutrih lahko kar dobro zatuli, tudi v višjih vrtljajih je v kabini preveč hrupa. Kot smo vajeni, je šeststopenjski ročni menjalnik Mazde6 precej trd in zahteva odločno roko, a je zato natančnejši. Pri prestavljanju v vzvratno smer boste imeli težave z uporom.

Šasija je več kot le motor. Kolesa z individualnim vzmetenjem zagotavljajo dobro blaženje udarcev in skoraj nevtralno lego na cestišču. Nekaj ​​togosti izvira iz pnevmatik z nizkim profilom na 17-palčnih platiščih Takumi.

Prostornost je velik argument v prid nakupu Mazde6. Kot že vemo, je avtomobil opremljen z ogromnim prtljažnikom, v katerem je načeloma dovolj prostora za veliko družino. Če k temu dodamo še deljivo zadnjo klop, ki jo je mogoče preprosto zložiti za prevoz daljših predmetov, bo ta Mazda zadovoljila vse naše želje po prostornosti.

Torej: z Mazdo6 ne boste izpolnili svojih mladostnih sanj ali se spopadli s krizo srednjih let, boste pa dobili pravega in zanesljivega sopotnika za dolga leta. Velika količina opreme v Takumijevi izbrani bojni opremi je le dodaten bonus. Če želite malce več prepoznavnosti, pa le počakajte na novo šestico z bolj izrazitim "obrazom".

Besedilo: Saša Kapetanovič

Mazda 6 Sport Combi CD129 Takumi

Osnovni podatki

Prodaja:	MMS doo
Osnovna cena modela:	28.290 €
Cena testnega modela:	28.840 €
Izračunajte stroške avtomobilskega zavarovanja
Pospešek (0-100 km / h):	10,7 z
Največja hitrost:	193 km / h
Poraba ECE, mešani cikel:	6,2l / 100km

Техническая информация

motor:	4-valjni - 4-taktni - vrstni - turbodizel - prostornina 2.183 cm3 - največja moč 95 kW (129 KM) pri 3.500 vrt./min - največji navor 340 Nm pri 1.800 vrt./min.
Prenos energije:	sprednja kolesa z motorjem - 6-stopenjski ročni menjalnik - pnevmatike 215/50 R 17 V (Continental ContiPremiumContact3).
Zmogljivost:	najvišja hitrost 193 km/h - pospešek 0-100 km/h 10,9 s - poraba (ECE) 6,6/4,4/5,2 l/100 km, izpust CO2 139 g/km.
Masa:	prazno vozilo 1.565 kg - dovoljena skupna masa 2.135 kg.
Zunanje mere:	dolžina 4.785 mm - širina 1.795 mm - višina 1.490 mm - prtljažnik 519–1.751 l - posoda za gorivo 64 l.

Naše meritve

T = 11 ° C / p = 999 mbar / rel. vl. = 59% / stanje števca kilometrov: 2.446 km
Pospešek 0-100 km:	10,7s
402 m od mesta:	17,8 let ( 130 km / h)
Prilagodljivost 50-90 km / h:	9,3 / 10,7 (IV/V)
Prilagodljivost 80-120 km / h:	10,4 / 14,0 (ned./pet.)
Največja hitrost:	193 km / h (MI.)
testna poraba:	6,2 l / 100 km
Zavorna pot pri 100 km / h:	40,9m
AM tabela:	40m

оценка

• Zelo korekten avto, tako da štrli iz povprečja. Če iščete zanesljivega in prostornega sopotnika, je Mazda6 odlična izbira.

Hvalimo in očitamo

odprt prostor

izdelava

Oprema

zmogljivost motorja

zvočna izolacija

togost prestavljanja

krmiljenje navigacijskega sistema