Kratek test: Mazda2 1.5i GTA

Toda videz nikoli ni bil sporen. Tudi original je ponudil dinamične linije in prijeten dizajn za tako majhen avto, seveda pa Mazdini oblikovalci tega niso spremenili. Kljub temu so se novi žarometi in maska ​​dobro prilegali novi Mazdini družinski liniji.

V našem testnem avtomobilu je dober vtis naredil tudi močnejši 1,5-litrski motor s 102 "konji", ki je precej dinamičen avto naredil še bolj zabaven. Seveda bi si drugačen letni čas še bolj želeli, saj bodo namesto zimskih pnevmatik Pirelli, ki so kot nalašč za sneg, obroči opremljeni s poletnimi, kar bi Mazdi pri zavojih dalo malo več zabave.

No, ta dinamičnost ima tudi slabo plat, saj Dvojka na naših razbrazdanih cestah ne blesti kot družinski in udoben avtomobil, a tudi noče biti – primernejša je različica z manjšim in varčnejšim motorjem. tem nalogam.

Če pa se vrnemo k najpomembnejšemu vzroku, zakaj se zdi najmanjša Mazda tako smešna: inženirji so pri svoji zasnovi največ pozornosti namenili zmanjšanju teže (pred mnogimi leti bi komentirali trenutno naraščajoč poudarek na tej temi).

Tako gumenjak z močjo nekaj več kot sto "konjev" zlahka pospeši nekaj več kot tono težak avtomobil, v normalnem gibanju pa se zdi, da je še močnejši. Morda bo kdo pogrešal šesto prestavo, a tudi to se zgodi le, če se med vožnjo po avtocesti (pri določeni najvišji hitrosti) spomnimo, da bi pri enaki hitrosti pri manjših hitrostih lahko prihranili kakšen cent pri stroških goriva. Takrat je povprečna poraba plina - okoli devet litrov - res malce dvomljiva.

Ob zmerni vožnji po ostalih cestah (zunaj mesta) se povprečna poraba precej približa obljubljeni normi - okoli sedem litrov, za manj pa se res splača potruditi, a s tako živahnim motorjem bo to naredil redkokdo.

“Naša” petvratna Mazda2, zato so, torej dodatna stranska vrata, ki olajšajo dostop do zadnjega sedeža, še vedno primerna za družinsko uporabo, čeprav je zadaj premalo prostora, zlasti za večje potnike. Manjši, torej otroci, so dobrodošli v našem nedavnem primerjalnem testu manjših družinskih avtomobilov, na katerem je bila tudi nečista Mazda2, zadaj pa je dovolj prostora za otroški avtosedež.

Le pri prtljagi bo morala biti družina varčna, saj le 250 litrov prtljage ni veliko. Bolje bo, če lahko sedečim na zadnji klopi »ukrademo« nekaj prostora in vsaj delno prevrnemo hrbet.

Preizkušeni Twin je bil pravzaprav največji kupec, ki bi ga lahko dobil s tem modelom.

Ta bogata oprema je dobila zavajajočo oznako GTA (prvi dve črki nista popolnoma povezani z besedami "grand turismo"). A oprema je res dobra, zato se nam vsaj 15 tisoč ne zdi, da smo jo nespametno zapravili.

Oprema vključuje tudi elektronski program stabilnosti (po Mazdi DSC), usnjen volan z gumbi za upravljanje, samodejno klimatsko napravo, elektrificirana okna, senzor za dež in noč / dan (ne potrebujemo ga, bolje bi bilo, če bi imeli dnevni žarometi), tempomat, ogrevani sedeži, nizko profilne pnevmatike in športni paket.

Tomaž Porekar, foto: Aleš Pavletič

Mazda 2 1.5i GTA

Osnovni podatki

Prodaja:	MMS doo
Osnovna cena modela:	14.690 €
Cena testnega modela:	15.050 €
Izračunajte stroške avtomobilskega zavarovanja
Moč:	75 kW (102 KM)
Pospešek (0-100 km / h):	10,4 z
Največja hitrost:	188 km / h
Poraba ECE, mešani cikel:	5,8l / 100km

Техническая информация

motor:	4-valjni - 4-taktni - vrstni - bencinski - prostornina 1.498 cm3 - največja moč 75 kW (102 KM) pri 6.000 vrt./min - največji navor 133 Nm pri 4.000 vrt./min.
Prenos energije:	motor s sprednjim pogonom - 5-stopenjski ročni menjalnik - pnevmatike 195/45 R 16 H (Pirelli Snowcontrol M + S).
Zmogljivost:	najvišja hitrost 188 km/h - pospešek 0-100 km/h 10,4 s - poraba (ECE) 7,6/4,8/5,8 l/100 km, izpust CO2 135 g/km.
Masa:	prazno vozilo 1.045 kg - dovoljena skupna masa 1.490 kg.
Zunanje mere:	dolžina 3.920 mm - širina 1.695 mm - višina 1.475 mm - medosna razdalja 2.490 mm - posoda za gorivo 43 l.
Škatla:	250-785 L

Naše meritve

T = 0 ° C / p = 1.010 mbar / rel. vl. = 42% / stanje števca kilometrov: 5.127 km
Pospešek 0-100 km:	11,3s
402 m od mesta:	17,9 let ( 124 km / h)
Prilagodljivost 50-90 km / h:	12,5s (IV.)
Prilagodljivost 80-120 km / h:	22,0s (V.)
Največja hitrost:	188 km / h (V.)
testna poraba:	8,1 l / 100 km
Zavorna pot pri 100 km / h:	40,0m
AM tabela:	41m

оценка

• Mazda2 je lahek in zanimiv avto, pogojno primeren za družinske prevoze, a bolj primeren za užitek v dvoje. Zaradi porekla (made in Japan) cenovno ni najbolj privlačen.

Hvalimo in očitamo

privlačna oblika

dinamičen in živahen značaj

varen položaj na cesti

pasivna in aktivna varnost

zmogljiv in relativno ekonomičen motor

preveč trdo / neprijetno vzmetenje

majhni in neprozorni števci

glavni prtljažnik

cena v primerjavi s konkurenti