Kratek test: Kia Ceed 1.6 CRDI Edition // Uporabnost povsod
Poznamo že tretjo generacijo Ceeda, ki je bil tudi med petimi avtomobili, ki so se leta 2019 potegovali za naslov Slovenski avto. Potem ko smo v prvem testu (v prejšnji številki Avto magazina) izvedeli, da Ceed rad vozi tretjega, tudi z bencinskim motorjem, smo lahko preizkusili dizla. Je nov in popolnoma prilagojen zelo strogim zahtevam novega standarda EU 6temp. To pomeni, da ima poleg filtra trdnih delcev tudi selektivno katalitično redukcijo (SCR) skupaj z aktivnim sistemom za nadzor emisij. Skratka, izpusti manj ogljikovega dioksida (po merilnem standardu WLTP 111 g na kilometer, ko gre za naš testirani primerek). V preizkušenem Ceedu najbolj prepriča motor. Presenečen nad zmogljivostmi, saj je bil pod motornim pokrovom močnejši primerek, torej tisti s 100 in več kilovati doma, s 136 "konji". Dobro se ujema z rahlo preoblikovano zasnovo podvozja. Ceed je zdaj zelo tiho in gladko vozilo pri vožnji v skoraj vseh pogojih. Vožnjo lahko včasih ovirajo večje neravnine, vendar je v primerjavi s prejšnjim Ceedom opazen pomemben napredek. Daje tudi občutek boljše stabilnosti in varnejšega upravljanja, zato si nimamo česa očitati.
V veselje so tudi materiali v kabini, to ni več "plastika" zelo poceni videza, celo armaturna plošča in prevleke sedežev so uvrščene na seznam opaznih izboljšav.
Lahko govorimo tudi o napredku pri opremljanju različnih elektronskih pomočnikov, čeprav tukaj, kot je opazil Sasha Kapetanovich v našem prvem testu, ne razumemo oblikovalcev, ki so verjeli, da je sistem za ohranjanje voznega pasu tako pomemben in nujen za splošno varnost - pridobitev tistega, kar vklopiti se mora ob vsakem ponovnem zagonu avtomobila in s tem izbriše voznikovo voljo, da si »ne more privoščiti«. Uporaben je tudi dodatek za samodejno zasenčenje Ceedovih žarometov. Edition Ceed ima tudi precej velik sredinski zaslon z diagonalo sedem palcev. V bližini je vzvratna kamera z jasno sliko tega, kar je prikazano za zadnjim delom avtomobila. Infozabavni sistem je povsem običajen, meniji na zaslonu so preprosti, zadovoljiva pa sta tudi zvočni del in možnost povezovanja s telefonom prek Bluetootha. Ceed podpira tudi povezljivost s pametnim telefonom prek CarPlay ali Andorid Auto. Vsaj za Applove telefone lahko zapišem, da s takšno povezavo voznik dobi vse potrebno za sodobno navigacijo skozi prometne zastoje.
Ceed ima za razliko od vse današnje elektronsko podprte krame nekaj, kar bo za marsikoga pomemben argument pri nakupu – običajno ročico ročne zavore. Resda zavzame nekaj prostora na sredini med sedežema, a občutek, da ima Ceed dovolj »analognega«, nekaj prinese, a omogoča tudi uporabo ročne zavore, kadar se voznik tako odloči. , in ne vedno, ko je treba zagnati motor, kot pri nekaterih "naprednih" avtomobilih ...
Zmogljiv motor se lahko čudi, kako hitro lahko naraste poraba goriva – če imamo pretežko nogo. A tudi rezultat v našem normalnem krogu je bistveno višji od uradnih podatkovnih »obljub«. Tako se ta ceed vklopi v celoten vtis vseh Kiinih avtomobilov, za res varčno vožnjo pa se je treba kar precej potruditi.
Po drugi strani pa je pri nakupu treba preveriti vse možnosti slovenskega distributerja, njihovi šaljivci lahko znižajo ceno. Enako kot pred potovanjem, še pred nakupom: lahko delujete gospodarno.
Kia Ceed 1.6 CRDi 100kW Edition
Osnovni podatki
| Cena testnega modela: | 21.290 € |
|---|---|
| Osnovna cena modela s popusti: | 19.490 € |
| Popust na ceno testnega modela: | 18.290 € |
Stroški (na leto)
Техническая информация
| motor: | 4-valjni - 4-taktni - vrstni - turbodizel - prostornina 1.598 cm3 - največja moč 100 kW (136 KM) pri 4.000 vrt./min - največji navor 280 Nm pri 1.500-3.000 vrt./min |
|---|---|
| Prenos energije: | pogon na sprednja kolesa - 6-stopenjski ročni menjalnik - pnevmatike 205/55 R 16 H (Hankook Kinergy ECO2) |
| Zmogljivost: | največja hitrost 200 km/h - pospešek 0-100 km/h np - povprečna kombinirana poraba goriva (ECE) 4,3 l/100 km, emisije CO2 111 g/km |
| Masa: | prazno vozilo 1.388 kg - dovoljena skupna masa 1.880 kg |
| Zunanje mere: | dolžina 4.310 mm - širina 1.800 mm - višina 1.447 mm - medosna razdalja 2.650 mm - posoda za gorivo 50 l |
| Škatla: | 395-1.291 L |
Naše meritve
| T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / stanje števca kilometrov: 5.195 km | |
| Pospešek 0-100 km: | 9,9s |
|---|---|
| 402 m od mesta: | 17,1 let ( 133 km / h) |
| Prilagodljivost 50-90 km / h: | 8,7 / 13,2 (IV/V) |
| Prilagodljivost 80-120 km / h: | 10,9 / 14,3 (ned./pet.) |
| Poraba goriva po standardni shemi: | 5,3 l / 100 km |
| Zavorna pot pri 100 km / h: | 36,4m |
| AM tabela: | 40m |
| Hrup pri 90 km / h v 6. prestavi | 58dB |
оценка
Ceed bo še naprej privlačen zaradi dobre opreme in privlačnega videza, zato mu ne moremo očitati njegove prostornosti. Dober nakup, če iščete povprečje in to ni najpomembnejša oznaka na vašem telesu.
Hvalimo in očitamo
Obrazec
prostornost in enostavnost uporabe
porabo motorja in goriva
robustna oprema
uporaba elektronskih pomočnikov je "dolgotrajna"
