Kratek test: Ford Mondeo karavan 2.0 TDCi (103 kW) Trend
Potovalni računalnik je natisnil razdaljo 1.135 milj, ko sem sredi testa napolnil 70 -litrski rezervoar za gorivo do vrha. Ta številka me navsezadnje ne bi smela presenetiti, povprečna poraba pred tem je bila le 6,1 litra, na našem tipičnem 100-kilometrskem krogu pa je Mondeo porabil le pet litrov dizelskega goriva. Kakor koli že, Ford se ni šalil glede znaka Eco.
Toda v resnici to ne pomeni nič posebnega. Optimiziranje elektronike motorja, to je vse, kar so storili. Seveda ni odveč, da je menjalnik Mondeo zasnovan za zelo dolgo časa, zato lahko tudi na avtocestah zelo ekonomično vozite v šesti prestavi, ne pa tudi, da je motor sicer prilagodljiv pri zelo nizkih hitrostih in ga je zato lahko enostavno uporabite velika prestavna razmerja.
Dobrih tisoč kilometrov varen in zdrav? To bi pomenilo vsaj deset ur vožnje. Res je, da Mondeo kljub starosti dobro sedi, da je ergonomija pravilna in da kilometri potekajo gladko in nič dolgočasno, a raje si privoščite postanek, čeprav Mondeo tega ne potrebuje.
Sicer ta Mondeo ni samo ekonomičen glede porabe, ampak je vsaj tako neverjeten kot njegov cenovni razred in cena. Čisto isti stane le 23.170 € (seveda predvsem zato, ker so ga med testiranjem ponudili za dobrih šest tisočakov posebnega popusta). To je cena, ki se ji kupec težko upre, še posebej, ker doda bogato pilotsko kabino in velik prtljažnik.Oprema (tempomat, parkirni sistem, bluetooth, ogrevani sedeži in vetrobransko steklo, dnevne LED luči, senzor za dež itd.). ) ugodna cena. Mondeo je sicer lahko malo star, a je še vedno resen konkurent v svojem razredu.
Besedilo: Dušan Lukić
Ford Mondeo karavan 2.0 TDCi (103 кт) Trend
Osnovni podatki
| Prodaja: | Vrh Auto DOO |
|---|---|
| Osnovna cena modela: | 16.849 € |
| Cena testnega modela: | 23.170 € |
| Izračunajte stroške avtomobilskega zavarovanja | |
| Pospešek (0-100 km / h): | 10,7 z |
| Največja hitrost: | 205 km / h |
| Poraba ECE, mešani cikel: | 6,1l / 100km |
Техническая информация
| motor: | 4-valjni - 4-taktni - vrstni - turbodizel - prostornina 1.997 cm3 - največja moč 103 kW (140 KM) pri 4.000 vrt / min - največji navor 320 Nm pri 1.750–2.240 vrt / min. |
|---|---|
| Prenos energije: | motor s sprednjim pogonom - 6-stopenjski ročni menjalnik - pnevmatike 215/60 R 16 V (Michelin Energy). |
| Zmogljivost: | najvišja hitrost 205 km/h - pospešek 0-100 km/h 9,8 s - poraba (ECE) 6,4/4,6/5,3 l/100 km, izpust CO2 139 g/km. |
| Masa: | prazno vozilo 1.575 kg - dovoljena skupna masa 2.290 kg. |
| Zunanje mere: | dolžina 4.950 mm – širina 1.886 mm – višina 1.548 mm – medosna razdalja 2.850 mm – prtljažnik 489–1.740 70 l – rezervoar za gorivo XNUMX l. |
Naše meritve
| T = 9 ° C / p = 1.021 mbar / rel. vl. = 67% / stanje števca kilometrov: 1.404 km | |
| Pospešek 0-100 km: | 10,7s |
|---|---|
| 402 m od mesta: | 17,4 let ( 130 km / h) |
| Prilagodljivost 50-90 km / h: | 7,4 / 16,6 (IV/V) |
| Prilagodljivost 80-120 km / h: | 12,0 / 14,8 (ned./pet.) |
| Največja hitrost: | 205 km / h (MI.) |
| testna poraba: | 6,1 l / 100 km |
| Zavorna pot pri 100 km / h: | 40,0m |
| AM tabela: | 40m |
оценка
Ko seštejemo vse, kar ponuja ta Mondeo, in koliko tega zahtevajo, račun izide z razlogom.
Hvalimo in očitamo
zastarela vrsta manometrov
preveč zapleten nadzor nad multimedijskim sistemom in vgrajenim računalnikom
