Kratek test: Opel Grandland X 2.0 CDTI Ultimate
Prvo vprašanje, ki smo nam ga zastavili, ko je Grandland X prišel v uredništvo (prejšnje, ko smo objavili veliki test, a tudi tokrat, ko smo dobili vse najboljše), seveda: Oplovci so zamenjali Peugeota 3008 (to je, o tem smo že pisali na testih, zasluženo je postal evropski avto leta) ali se je avto "pokvaril"?
Odgovor je jasen: ne. No, skoraj nič. Pravzaprav so ga na nekaterih področjih izboljšali.
Kje je slabše? Seveda na manometrih. Medtem ko ima 3008 dober informacijsko-zabavni sistem, Grandland X nima odličnih popolnoma digitalnih senzorjev svojega francoskega kolega. Zato morate biti zadovoljni (no, nekaterim starejšim kupcem bo morda celo bolj všeč) z dvema klasičnima analognima senzorjema, ki ju obdaja enobarvni zaslon LCD (ki lahko prikaže več informacij in ga naredi bolje organiziranega). Sedeži so boljši od modela 3008, na splošno pa ima ta Grandland X (zaradi svoje oblike) občutek odraslosti.
Kombinacija dvolitrskega dizelskega motorja in osemstopenjskega samodejnega menjalnika je odlična! Motor je dovolj zmogljiv (177 "konjev" samo za tak avto), zelo tih (za dizla) in gladek, menjalnik pa se z njim odlično ujema. Osem prestav pomeni, da se igla tahometra ne premika veliko, doseg pa zadošča tudi za hitrejše avtocestne dogodivščine. Kljub temu je poraba zelo zmerna.
Vrhunska oprema predstavlja vrhunec ponudbe Grandland, vključno s ponudbo asistenčnih sistemov. Zanimivo je, da opcijski aktivni tempomat ustavi avtomobil v koloni, vendar se izklopi, zato morate ročno zagnati in pospešiti do 30 kilometrov na uro ter ga nato znova vklopiti.
Nekaj pripomb bi lahko dali na primer kvaliteti izdelave (ponekod so koščki plastike, ki škripajo ob pritisku), na splošno pa lahko mirno rečemo, da je »francoska« kakovost Opla prinesla le pozitivne lastnosti. Grandland; eden najboljših Oplov ta hip - predvsem v tej kombinaciji pogona in opreme. In to je približno 35 tisoč (če zavrnete usnjeno oblazinjenje).
Preberite na:
Test: Opel Grandland X 1.6 CDTI Innovation
Test: Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 S&S EAT6
Opel Grandland X 2.0 CDTI Ultimate
Osnovni podatki
| Cena testnega modela: | 37.380 € |
|---|---|
| Osnovna cena modela s popusti: | 33.990 € |
| Popust na ceno testnega modela: | 37.380 € |
Stroški (na leto)
Техническая информация
| motor: | 4-valjni - 4-taktni - vrstni - turbodizel - prostornina 1.997 cm3 - največja moč 130 kW (177 KM) pri 3.750 vrt./min - največji navor 400 Nm pri 2.000 vrt./min |
|---|---|
| Prenos energije: | pogon na sprednja kolesa - 8-stopenjski avtomatski menjalnik - pnevmatike 235/50 R 19 V (Continental Conti Sport Contact) |
| Zmogljivost: | najvišja hitrost 214 km/h - pospešek 0-100 km/h 9,1 s - povprečna kombinirana poraba goriva (ECE) 4,7 l/100 km, izpust CO2 124 g/km |
| Masa: | prazno vozilo 1.500 kg - dovoljena skupna masa 2.090 kg |
| Zunanje mere: | dolžina 4.477 mm - širina 1.856 mm - višina 1.609 mm - medosna razdalja 2.675 mm - posoda za gorivo 53 l |
| Škatla: | 514-1.652 L |
Naše meritve
| T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / stanje števca kilometrov: 3.888 km | |
| Pospešek 0-100 km: | 9,3s |
|---|---|
| 402 m od mesta: | 16,7 let ( 138 km / h) |
| Poraba goriva po standardni shemi: | 5,3 l / 100 km |
| Zavorna pot pri 100 km / h: | 35,5m |
| AM tabela: | 40m |
| Hrup pri 90 km / h v 6. prestavi | 59dB |
оценка
Grandland X je odlična nemška interpretacija Peugeota 3008 – pa vendar je videti kot Opel.
Hvalimo in očitamo
Cena
motor
комфорт
veliko prostora
analogni števci
aktivni tempomat
