Kratek test – Nissan X-Trail 1.6 dCi 360° 4WD
Danes terenci oziroma križanci sploh niso pravi terenci. Tako je, izgledajo dobro, so prostorni, nekoliko višji od ostalih osebnih avtomobilov, predvsem pa praktični. Pravzaprav le redki ponujajo štirikolesni pogon, ki je eden ključnih pogojev za premagovanje brezpotij.
Saša Kapetanovič
Nissan X-Trail ga ima ali morda, če ga izberete, saj je na voljo kot opcija. Tu se pojavi majhna dilema, ali se s takšno limuzino podati na brezpotja, saj glede na zasnovo, obliko in predvsem oddaljenost od tal 21 centimetrov brezpotja z 19 pnevmatikami ni pretirano. colska kolesa.
Ta X-Trail bolj sodi v kategorijo avtomobilov, ki delujejo kot baldrijanove kapljice, ko napovedovalci napovedujejo, da bo ponoči pred odhodom na družinske zimske počitnice ali daljše službeno potovanje prek Karavank zapadlo pol metra svežega snega. Ker vrtljivi gumb, ki med vožnjo omogoča izbiro pogona na sprednja ali zadnja kolesa, v teh razmerah dobro deluje. Čeprav ni videti kot debel terenec in ne skriva sorodstva s Qashqaijem in Muranom, se na blatno pobočje presenetljivo povzpne. Nato imate dve možnosti: bodisi se zelo počasi dvignite navzgor in si včasih pomagajte z oprijemom, ali pa pustite, da se motor v nekaj zagonih dvigne po klancu z močjo in ne z večjim navorom. Ker pa je to prej izjema kot pravilo, je pomembno tudi, da se po cesti dobro vozimo.
Motor s 130 konjskimi močmi ni eden najmočnejših na trgu, vendar za vsakodnevna opravila ali dolga potovanja z zmerno hitrostjo prepriča s svojo porabo trdnega goriva, ki se giblje od 6 do 7 litrov na 100 kilometrov. Avto je velik in za te mere in težo je to zelo konkurenčen strošek. Velikost je prijetna tudi v notranjosti, zlasti na zadnji klopi, kjer se lahko udobno vozijo trije odrasli. V notranjosti nismo našli nobenega prestiža ali presežka, vendar smo našli dolg seznam dodatkov, zanesljivo ergonomijo in pomožne sisteme.
Za varnost je bilo dobro poskrbljeno, nenazadnje obstajajo kamere, ki omogočajo 360-stopinjski nadzor okolice. Od zaslona, ki to prikazuje, smo pričakovali malo več. Včasih je težko oceniti, kako daleč je rob avtomobila od ovire zaradi ne zelo razrešljive slike, ponoči pa svetloba z zaslona blešča in še manj natančno prikazuje okolje. Zato se je treba malo navaditi in bolje spoznati, preden lahko sistemu zaupate 100%. S pogonom na vsa kolesa je varnostna stopnja X-Traila na visoki ravni.
končna ocena: Velik družinski avto z zelo velikim prtljažnim prostorom in dovolj prostora za vseh pet potnikov, ki se lahko spopade tudi z najzahtevnejšim terenom, če le ovire niso previsoke.
besedilo: Slavko Petrovčič · foto: Saša Kapetanovič
X-Trail 1.6 dCi 360 ° 4WD (2017)
Osnovni podatki
| Osnovna cena modela: | 32.920 € |
|---|---|
| Cena testnega modela: | 33.540 € |
Stroški (na leto)
Техническая информация
| motor: | 4-valjni - 4-taktni - vrstni - turbodizel - prostornina 1.598 cm³ - največja moč 96 kW (130 KM) pri 4.000 vrt./min - največji navor 320 Nm pri 1.750 vrt./min. |
|---|---|
| Prenos energije: | motor poganja vsa štiri kolesa - 6-stopenjski ročni menjalnik - pnevmatike 255/50 R 20 H (Bridgestone Blizzak LM-80). |
| Zmogljivost: | Največja hitrost 186 km/h - 0 s pospešek 100-11,0 km/h - Kombinirana povprečna poraba goriva (ECE) 5,3 l/100 km, emisije CO2 143 g/km. |
| Masa: | prazno vozilo 1.580 kg - dovoljena skupna masa 2.160 kg. |
| Zunanje mere: | dolžina 4.640 mm – širina 1.830 mm – višina 1.715 mm – medosna razdalja 2.705 mm – prtljažnik 550–1.982 60 l – rezervoar za gorivo XNUMX l. |
Naše meritve
| Merilni pogoji: T = 1 ° C / p = 1.017 mbar / rel. vl. = 43% / stanje števca kilometrov: 12.947 km | |
| Pospešek 0-100 km: | 11,7s |
|---|---|
| 402 m od mesta: | 17,9 let ( 126 km / h) |
| Prilagodljivost 50-90 km / h: | 8,3 / 13,3 (IV/V) |
| Prilagodljivost 80-120 km / h: | 11,4 / 14,3 (ned./pet.) |
| testna poraba: | 6,8 l / 100 km |
| Poraba goriva po standardni shemi: | 6,1 l / 100 km |
| Zavorna pot pri 100 km / h: | 42,4m |
| AM tabela: | 40m |
| Hrup pri 90 km / h v 6. prestavi | 61dB |
Hvalimo in očitamo
cena popolnoma opremljenega stroja
sodoben videz terenca
poraba trdnega goriva
vozilo s štirikolesnim pogonom
sistemi pomoči
slike, ki jih je težko videti na zaslonu
dobava motorjev
