Kratek test: Ford Focus ST-Line 2.0 TDCI
Pri Fordu najbolj športne različice imenujejo ST, zato se vam morda zdi oznaka ST-Line nekoliko zavajajoča. A res le na prvi pogled, saj so se zelo potrudili pri izbiri opreme in le z nekaj dodatki ustvarili nekoliko drugačen značaj avtomobila, kot ga ponuja oznaka Titanium. Prvič, videz je tisto, kar ga loči od preostalih Focusov, saj ima drugačne odbijače. Druge stvari, ki ga naredijo drugačnega, so seveda lahka 15-kraka platišča, kontrastno prešiti prednji športni sedeži, trikraki usnjen volan, prestavna ročica in nekaj drugih malenkosti.
Preseneča z udobjem med vožnjo, čeprav je dobil bolj športno vzmetenje, zato skupaj z odlično lego na cesti vozniku resnično daje veliko užitkov v vožnji. Motor je vsekakor dovolj zmogljiv, čeprav je 150-litrski turbodizel "le" navaden XNUMX "konjski". Kljub temu je treba omeniti, da je bila tudi "žeja" zmerna, povprečni vnos po naši stopnji pa manj prepričljiv.
Seveda smo našli tudi nekaj manj zanimivih lastnosti. Precej širok sprednji del sredinske konzole je med vožnjo še bolj moteč. Zaslon na dotik za številne funkcije je na priročnem mestu, da voznik hitro opazi sporočila in podatke na njem, vendar je precej oddaljen, zato si morate pomagati z vožnjo tako, da dlan položite na dno zaslona. meja prikaza. Prav tako ovira širina konzole, kar zmanjšuje prostor za voznikovo desno nogo. Sicer pa se Focus izkaže za zelo uporabno in premišljeno vozilo in ni znakov, da bi se njegova življenjska doba bližala koncu.
besedilo: Tomaž Porekar · foto: Saša Kapetanovič
Preberite na:
ford focus rs
Ford Focus ST 2.0 TDCi
Ford Focus 1.5 TDCi (88 kW) Titan
Ford Focus Karavan 1.6 TDCi (77 kW) 99 g titana
Focus ST Line 2.0 TDCI (2017)
Osnovni podatki
| Prodaja: | Vrh Auto DOO |
|---|---|
| Osnovna cena modela: | 23.980 € |
| Cena testnega modela: | 28.630 € |
Stroški (na leto)
Техническая информация
| motor: | 4-valjni - 4-taktni - vrstni - turbodizel - prostornina 1.997 cm3 - največja moč 110 kW (150 KM) pri 3.750 vrt./min - največji navor 370 Nm pri 2.000 vrt./min. |
|---|---|
| Prenos energije: | motor s sprednjim pogonom - 6-stopenjski ročni menjalnik - pnevmatike 215/50 R 17 W (Goodyear Efficient Grip). |
| Zmogljivost: | Največja hitrost 209 km/h - 0 s pospešek 100-8,8 km/h - Kombinirana povprečna poraba goriva (ECE) 4,0 l/100 km, emisije CO2 105 g/km. |
| Masa: | prazno vozilo 1.415 kg - dovoljena skupna masa 2.050 kg. |
| Zunanje mere: | dolžina 4.360 mm – širina 1.823 mm – višina 1.469 mm – medosna razdalja 2.648 mm – prtljažnik 316–1.215 60 l – rezervoar za gorivo XNUMX l. |
Naše meritve
| Merilni pogoji: T = 18 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / stanje števca kilometrov: 1.473 km | |
| Pospešek 0-100 km: | 9,3s |
|---|---|
| 402 m od mesta: | 16,7 let ( 135 km / h) |
| Prilagodljivost 50-90 km / h: | 8,4 / 15,1 (IV/V) |
| Prilagodljivost 80-120 km / h: | 9,7 / 13,0 (ned./pet.) |
| testna poraba: | 6,7 l / 100 km |
| Poraba goriva po standardni shemi: | 5,7 l / 100 km |
| Zavorna pot pri 100 km / h: | 38,6m |
| AM tabela: | 40m |
| Hrup pri 90 km / h v 6. prestavi | 59dB |
оценка
Ta Focus je hiter in privlačen, prinaša pa tudi udobno vožnjo in je ugoden.
Hvalimo in očitamo
širok sprednji del sredinske konzole
infotainment nadzor
