Kratek test: Kia Rio 1.4 CVVT EX Luxury
Kia Rio je trenutno uveljavljen majhen družinski avto, ki si je ugled ustvaril predvsem zaradi prepričljivega videza in cen, ki so pod katalogom ali uradno ceno z različnimi popusti. Ta avtomobil, ki smo ga preizkusili, je imel dve lastnosti: le en par vrat ob straneh in opremo, ki jo lahko izbirate v Riu de Janeiru z oznako EX Luxury.
Le v primeru motorjev bi se lahko odločili za nekaj več, saj ima 1,4-litrski bencinar še vedno dražje tisoč evrov zamenjave, turbodizel z enako prostornino, nekoliko manjšo močjo, a tudi z nižjo standardno porabo goriva. Toda zdaj, ko je dizel skoraj tako drag kot bencin, je izračun, kdaj se bo naložba v dizel izplačala, zelo drugačen od tistega, kar je bil pred časom. Za tiste, ki se boste z Riom vozili manj, recimo do 15.000 kilometrov na leto, je vsekakor vredno izračunati ocenjene stroške.
Lahko pa ima tudi tak neznan račun. Normalna poraba goriva je eno, realna pa čisto nekaj drugega. To je bila tudi najpomembnejša izkušnja preizkušenega Ria. Šele ob res zmernem pritisku na plin in nenehnem upoštevanju hitrega pretikanja navzgor se je povprečna poraba celo približala porabi 5,5 litra iz tehničnih podatkov (naši so se takrat orientirali na povprečje 7,9 litra). Če pa bi poskušali izkoristiti le majhen del moči motorja, ki je na voljo tudi pri višjih vrtljajih, se je povprečje ustalilo pri desetki. Takšne razlike so neprijetne, a resnične.
Sicer smo bili z Riom kar zadovoljni. Poleg zunanjosti je všeč tudi notranjost. Pohvale sprednjim sedežem. Zaradi koles (velikost pnevmatik 205/45 R 17) bi voznik pričakoval športnejši odnos do avtomobila, vendar so podvozje in pnevmatike močno nasprotni in vse je precej nepolirano. Priporočam izbiro druge kombinacije, s 15 ali 16 -palčnimi platišči!
Kia Rio je dober avto, EX Luxury pa malo pretirava v napačno smer.
Besedilo: Tomaž Porekar
Kia Rio 1.4 CVVT EX кс
Osnovni podatki
| Prodaja: | Podjetje KMAG dd |
|---|---|
| Osnovna cena modela: | 14.190 € |
| Cena testnega modela: | 15.180 € |
| Izračunajte stroške avtomobilskega zavarovanja | |
| Pospešek (0-100 km / h): | 11,6 z |
| Največja hitrost: | 183 km / h |
| Poraba ECE, mešani cikel: | 7,9l / 100km |
Техническая информация
| motor: | 4-valjni - 4-taktni - vrstni - bencinski - prostornina 1.396 cm3 - največja moč 80 kW (109 KM) pri 6.300 vrt./min - največji navor 137 Nm pri 4.200 vrt./min. |
|---|---|
| Prenos energije: | motor s sprednjim pogonom - 6-stopenjski ročni menjalnik - pnevmatike 205/45 R 17W (Continental ContiPremiumContact). |
| Zmogljivost: | najvišja hitrost 183 km/h - pospešek 0-100 km/h 11,5 s - poraba (ECE) 5,5/4,5/5,5 l/100 km, izpust CO2 128 g/km. |
| Masa: | prazno vozilo 1.248 kg - dovoljena skupna masa 1.600 kg. |
| Zunanje mere: | dolžina 4.045 mm – širina 1.720 mm – višina 1.455 mm – medosna razdalja 2.570 mm – prtljažnik 288–923 43 l – rezervoar za gorivo XNUMX l. |
Naše meritve
| T = 26 ° C / p = 1.151 mbar / rel. vl. = 35% / stanje števca kilometrov: 2.199 km | |
| Pospešek 0-100 km: | 11,6s |
|---|---|
| 402 m od mesta: | 17,7 let ( 122 km / h) |
| Prilagodljivost 50-90 km / h: | 11,1 / 15,4 (IV/V) |
| Prilagodljivost 80-120 km / h: | 14,1 / 18,3 (ned./pet.) |
| Največja hitrost: | 183 km / h (MI.) |
| testna poraba: | 7,9 l / 100 km |
| Zavorna pot pri 100 km / h: | 40,1m |
| AM tabela: | 41m |
оценка
Rio je že zelo ugoden nakup zaradi tega, kar dobite za denar, ki ga morate odšteti za avto. Prihranite pa si razkošje z luksuzno opremo!
Hvalimo in očitamo
skoraj celoten komplet
zmogljivost po velikosti
sprednji sedeži
dober notranji vtis od spredaj
le par vrat
brez rezervnega kolesa
poravnava podvozja, pnevmatik in električnega servo volana
udobje na neravnih cestah
