Lepo, močno, hitro

Športni avtomobili so bili vedno bistvo avtomobilske industrije. Le redki si jih lahko privoščimo, a vzbujajo čustva, tudi ko se mimo nas na ulici. Njihova telesa so umetniška dela, pod pokrovi pa so zmogljivi večvaljni motorji, zaradi katerih ti avtomobili v nekaj sekundah pospešijo do "stotin". Spodaj je subjektivna izbira najbolj zanimivih modelov, ki so danes na voljo na trgu.

Mnogi od nas imajo radi adrenalin pri hitri vožnji. Ni presenetljivo, da so bili prvi športni avtomobili izdelani kmalu po tem, ko se je po svetu začel širiti novi štirikolesni motor z notranjim zgorevanjem.

Šteje se za prvi športni avto Mercedes 60 KM od 1903. Naslednji pionirji od 1910. Prince Henry Vauxhall 20 KM, ki ga je zgradil LH Pomeroy, inAvstro-Daimler, delo Ferdinanda Porscheja. V obdobju pred drugo svetovno vojno so se za proizvodnjo športnih avtomobilov specializirali Italijani (Alfa Romeo, Maserati) in Britanci - Vauxhall, Austin, SS (kasneje Jaguar) in Morris Garage (MG). V Franciji je delal Ettore Bugatti, ki je to počel tako učinkovito, da so avtomobili, ki jih je izdelal - vklj. Type22, Type 13 ali čudoviti osemvaljni Type 57 SC so dolgo dominirali na najpomembnejših svetovnih dirkah. Svoje so seveda prispevali tudi nemški oblikovalci in proizvajalci. Vodilna med njimi sta bila BMW (kot čeden 328) in Mercedes-Benz, za katerega je Ferdinand Porsche oblikoval enega najboljših in najmočnejših športnih avtomobilov tega obdobja, SSK roadster, ki ga je poganjal 7-litrski motor s kompresorjem. kompresor (največja moč do 300 KM in navor 680 Nm!).

Omeniti velja dva datuma iz obdobja neposredno po drugi svetovni vojni. Leta 1947 je Enzo Ferrari ustanovil podjetje za proizvodnjo superšportnih in dirkalnih avtomobilov (prvi model je bil Ferrari 125 S, z 12-valjnim V-twin motorjem). Po drugi strani je bil leta 1952 v Združenem kraljestvu ustanovljen Lotus s podobnim profilom dejavnosti. V naslednjih desetletjih sta oba proizvajalca izdala številne modele, ki imajo danes absolutni kultni status.

60. leta so bila prelomnica za športne avtomobile. Takrat je svet videl neverjetne modele, kot so Jaguar E-type, Alfa Romeo Spider, MG B, Triumph Spitfire, Lotus Elan in v ZDA prvi Ford Mustang, Chevrolet Camaro, Dodge Challengers, Pontiacs GTO ali Amazing AC Cobra kreni na cesto. ustvaril Carroll Shelby. Drugi pomembni mejniki sta bila nastanek Lamborghinija v Italiji leta 1963 (prvi model je bil 350 GT; slavna Miura leta 1966) in lansiranje 911 s strani Porscheja.

Porsche RS 911 GT2

Porsche je skorajda sinonim za športni avtomobil. Značilno in brezčasno silhueto modela 911 povezujejo celo ljudje, ki nimajo dovolj znanja o avtomobilski industriji. Od prvenca pred 51 leti je bilo izdelanih več kot 1 milijon primerkov tega modela in nič ne kaže, da bo njegova slava kmalu minila. Vitka silhueta z dolgim ​​pokrovom motorja z ovalnimi žarometi, osupljiv zvok zmogljivega bokserskega avtomobila, postavljenega zadaj, popolna vodljivost so značilnosti skoraj vsakega Porscheja 911. Letos je bila predstavljena nova različica GT2 RS - najhitrejši in najmočnejši 911 v zgodovini. Avto je videti superšporten in drzen z visoko nameščenim zadnjim spojlerjem v bojni črni in rdeči barvi. Poganja ga 3,8-litrski motor s 700 KM. in navorom 750 Nm, GT2 RS pospeši do 340 km/h, "stotko" doseže v samo 2,8 sekunde in 200 km/h. po 8,3 s! S senzacionalnim rezultatom 6.47,3 m je trenutno najhitrejši serijski avtomobil na Nordschleife slovitega Nürburgringa. Motor ima v primerjavi z običajnim 911 Turbo S vklj. ojačan ročično-batni sistem, učinkovitejši hladilniki polnilnega zraka in večji turbopolnilniki. Avto tehta le 1470 kg (sprednji pokrov je na primer iz ogljikovih vlaken, izpušni sistem pa iz titana), ima zadnji volanski sistem in keramične zavore. Tudi cena je iz druge pravljice - 1 PLN.

Alfa Romeo Julia Quadrifoglio

Quadrifogli je simbol športnih modelov Alfa že od leta 1923, ko se je voznik Hugo Sivocci prvič odločil voziti Targa Florio z zeleno štiriperesno deteljico, naslikano na pokrovu njegovega "RL". Lani se je ta simbol vrnil v čudovitem okvirju z Giulio, prvim italijanskim avtomobilom po zelo dolgem času, ustvarjenim iz nič. To je najmočnejša serijska Alfa v zgodovini - 2,9-litrski šestvaljni motor v obliki črke V s Ferrarijevimi geni, oborožen z dvema turbopolnilnikoma, razvije 510 KM. in vam omogoča, da pospešite do "stotine" v 3,9 sekunde. ima odlično porazdelitev teže (50:50). Med vožnjo dajejo veliko čustev, nenavadno lepa linija karoserije, okrašena s spojlerji, karbonskimi elementi, štirimi konicami izpušnih plinov in difuzorjem, pa poskrbi, da avto skoraj vse pusti v tihem veselju. Cena: 359 tisoč PLN.

Audi R8 V10 Več

Zdaj pa se preselimo v Nemčijo. Prvi predstavnik te države je Audi. Najbolj ekstremen avtomobil te znamke je R8 V10 Plus (deset valjev v V konfiguraciji, prostornina 5,2 l, moč 610 KM, 56 Nm in 2,9 do 100 km/h). To je eden izmed najbolj zvenečih športnih avtomobilov – izpuh oddaja grozljive zvoke. Je tudi eden redkih superšportnikov, ki se dovolj dobro obnese v vsakodnevni uporabi – opremljen je s sodobno opremo za voznikovo udobje in podporo, med dinamično vožnjo pa tudi vedno ostane stabilen. Cena: od 791 tisoč PLN.

BMW M6 tekmovanje

Oznaka M na BMW-ju je zagotovilo za izjemno izkušnjo vožnje. Skozi leta so dvorni tunerji skupine iz Münchna naredili športne BMW-je za sanje številnih štirikolesnih navdušencev po vsem svetu. Najboljša različica emke v tem trenutku je model M6 ​​Competition. Če imamo vsaj 673 tisoč PLN, lahko postanemo lastnik avtomobila, ki idealno združuje dve naravi - udoben, hiter Gran Turismo in ekstremni športnik. Moč te "pošasti" znaša 600 KM, največji navor 700 Nm je na voljo že pri 1500 vrt/min, kar načeloma takoj pospeši v 4 sekundah do 100 km/h, največja hitrost pa je do 305 km/h. h. Avto poganja 4,4 V8 biturbo motor, ki se lahko v načinu i vrti do 7400 vrtljajev na minuto, kar M6 spremeni v čistokrvni dirkalnik, ki ga ni lahko krotiti.

Mercedes-AMG GT R

Ekvivalent BEMO "emka" pri Mercedesu je okrajšava AMG. Najnovejše in najmočnejše delo Mercedesovega športnega oddelka je GT R. Auto s tako imenovanim žarom, ki se nanaša na slavni 300 SL. Izjemno vitka, aerodinamična, a mišičasta silhueta, ki jasno loči ta avto od drugih avtomobilov z zvezdo na pokrovu, ki jo krasijo ugledne odprtine za dovod zraka in velik spojler, uvršča AMG GT R med najlepše športne avtomobile. v zgodovini. Je tudi bakanalija najnovejše tehnologije, na čelu z inovativnim sistemom štirikolesnega krmiljenja, zahvaljujoč kateremu ta dirkalnik izkazuje fenomenalne vozne lastnosti. Tudi motor je pravi šampion - 4-litrski dvovaljni V-osem z močjo 585 KM. in 700 Nm največjega navora vam omogoča, da dosežete "stotine" v 3,6 sekunde Cena: od 778 PLN.

Aston Martin Vantage

Res je, naš seznam bi moral vsebovati odličnega DB11, a britanska znamka je z najnovejšo premiero dvignila ritem. Od 50. let prejšnjega stoletja je ime Vantage pomenilo najzmogljivejše različice Astona – najljubše avtomobile slavnega agenta Jamesa Bonda. Zanimivo je, da je motor tega avtomobila delo inženirjev Mercedes-AMG. Agregat, ki so ga "zvili" Britanci, razvije 510 KM, njegov največji navor pa je 685 Nm. Zahvaljujoč temu lahko Vantage pospešimo do 314 km / h, prve "sto" v 3,6 sekunde.Motor smo pomaknili do konca navznoter in navzdol, da smo dobili popolno porazdelitev teže (50:50). To je prvi model britanskega proizvajalca z elektronskim diferencialom (E-Diff), ki lahko glede na potrebe preide od popolne zapore do največjega odpiranja v milisekundah. Novi Aston ima zelo moderno in izjemno poenostavljeno obliko, ki jo poudarjajo močna maska, difuzor in ozki žarometi. Cene se začnejo od 154 tisoč. Evro.

nissan gt r

Med znamkami japonskih proizvajalcev je veliko odličnih športnih modelov, vendar je Nissan GT-R zagotovo. GT-R ne dela kompromisov. Je surov, zloben, ne preveč udoben, težak, a hkrati ponuja fenomenalne zmogljivosti, odličen oprijem. zahvaljujoč pogonu 4x4, kar pomeni, da je vožnja zelo zabavna. Res je, da stane vsaj pol milijona zlotov, a ni v nebo visoka cena, ker se priljubljena Godzilla zlahka kosa s precej dražjimi superšportniki (pospešek pod 3 sekundami), GT-Ra poganja turbopolnilnik V6. 3,8-litrski bencinski motor, 570 KM in največji navor 637 Nm Samo štirje Nissanovi najbolj specializirani inženirji imajo certifikat za ročno sestavljanje te enote.

Ferrari 812 Superhitro

Ob 70. obletnici Ferrarija je predstavil 812 Superfast. Ime je najbolj primerno, saj ima sprednji 6,5-litrski motor V12 moč 800 KM. in se “vrti” do 8500 vrt/min, pri 7 tisoč vrtljajih pa imamo največji navor 718 Nm. Čudoviti GT, ki se seveda najbolje vidi v Ferrarijevih značilnih krvavo rdečih odtenkih, lahko doseže 340 km/h, pri čemer se prvih 2,9 prikaže na številčnici v manj kot 12 sekunde. zadaj prek menjalnika z dvojno sklopko. Pri zunanjem oblikovanju je vse aerodinamično, in čeprav je avto lep, ni videti tako fenomenalen kot veliki brat LaFerrari, ki ima V1014, ki ga poganja elektromotor, ki daje skupno moč 1 KM. . Cena: 115 PLN.

Lamborghini Aventador S.

Legenda pravi, da je prvi Lambo nastal, ker je Enzo Ferrari užalil proizvajalca traktorjev Ferruccia Lamborghinija. Rivalstvo med obema italijanskima podjetjema se nadaljuje še danes in ima za posledico tako čudovite avtomobile, kot je divji in ultra hitri Aventador S. 1,5 km/h. pospeši v 6,5 sekunde, najvišja hitrost 12 km/h. Različica S je dodala štirikolesni krmilni sistem (pri povečanju hitrosti se zadnja kolesa vrtijo v isto smer kot prednji), kar zagotavlja večjo stabilnost pri vožnji. Zanimiva možnost je način vožnje, v katerem lahko prosto prilagajamo parametre avtomobila. In tista vrata, ki se odpirajo poševno ...

Bugatti Chiron

To je pravi, katerega izvedba vas bo navdušila. Je najmočnejši, najhitrejši in najdražji na svetu. Voznik Chirona prejme serijsko dva ključa - odklene hitrosti nad 380 km / h, avto pa doseže do 420 km / h! od 0 do 100 km/h pospeši v 2,5 sekunde, 4 km/h pa doseže še v 200 sekundah. Šestnajstvaljni vrstni srednji motor razvije 1500 KM. in največji navor 1600 Nm v območju 2000-6000 vrt./min. Da bi zagotovili takšne lastnosti, so morali stilisti trdo delati pri zasnovi karoserije - ogromni zajemi zraka črpajo 60 3 tone v motor. litrov zraka na minuto, hkrati pa sta mreža hladilnika in velika "plavut", ki se razteza vzdolž avtomobila, pameten sklicevanje na zgodovino znamke. Chiron, ki je vreden več kot 400 milijonov evrov, je ravno pred kratkim podrl rekord pospeškov na 41,96 km/h. in upočasnitev na nič. Celoten test je trajal le 5 sekund, izkazalo pa se je, da ima enakega tekmeca – švedski superšportnik KoenigseggAger RS ​​je v treh tednih naredil enakih XNUMX sekund hitreje (o tem smo pisali v januarski številki MT).

Ford GT

Ford je s tem avtomobilom učinkovito in uspešno aludiral na legendarni GT40, ki je pred 50 leti zasedel celoten oder na znameniti dirki Le Mansa. Večna, lepa, vitka, a zelo plenilska linija karoserije vam ne dopušča, da bi odmaknili oči s tega avtomobila. GT je poganjal komaj 3,5-litrski V-656 z dvojnim polnjenjem, ki pa je stisnil 745 KM. veliko elementov je narejenih iz karbona) se katapultira do "stotine" v 1385 sekundah in pospeši do 3 km / h. Odličen oprijem zagotavljajo elementi aktivne aerodinamike - vklj. Samodejno nastavljiv spojler z Gurney palico se pri zaviranju navpično prilagaja. Da pa postanete lastnik Forda GT, ne morate imeti le ogromne vsote 348 milijonov PLN, ampak tudi prepričati proizvajalca, da bomo zanj ustrezno poskrbeli in da ga ne bomo zaklenili v garažo kot naložba, samo jo bomo zares spodbudili..

Ford Mustang

Ta avto je legenda, bistvena ameriška avtomobilska industrija, zlasti v omejeni izdaji Shelby GT350. Pod pokrovom zlovešče žubori klasični 5,2-litrski atmosferski V-twin motor s 533 KM. Največji navor je 582 Nm in je usmerjen nazaj. Zaradi dejstva, da kot med ojnicami doseže 180 stopinj, se motor zlahka vrti do 8250 vrt/min, avtomobil je neverjetno živahen, motociklistična skupina pa vzbuja strahospoštovanje. Na ovinkasti cesti se počuti odlično, v vseh pogledih je čustven avtomobil - tudi z mišičasto, a urejeno karoserijo, ki se v marsičem nanaša na svojega slavnega prednika.

Dodge Charger

Ko smo že pri ameriških »športnikih«, namenimo nekaj besed večnim tekmecem Mustanga. Kupec najmočnejšega Dodga Chargerja SRT Hellcat tako kot lastnik Chirona prejme dva ključa – le s pomočjo rdeče lahko izkoristimo vse možnosti tega avtomobila. In so neverjetni: 717 KM. in 881 Nm to ogromno (več kot 5 m dolgo) in težko (več kot 2 toni) športno limuzino katapultira do 100 km/h. v 3,7 sekunde Motor je prava klasika - z ogromnim kompresorjem ima osem valjev v obliki črke V in prostornino 6,2 litra. Za to odlično vzmetenje, zavore, bliskovito hiter 8-stopenjski menjalnik ZF in cena "le" 558 PLN.

Corvette Grand Sport

Še ena ameriška klasika. Nova Corvette, kot običajno, izgleda fenomenalno. Z nizko, a zelo široko karoserijo, elegantnimi rebri in štirikolesnim osrednjim izpuhom je ta model v svojih genih plenilski. Pod pokrovom je 8-litrski atmosferski motor V6,2 s 486 KM. in največji navor 630 Nm. "Sto" bomo na števcu videli v 4,2 sekunde, največja hitrost pa je 290 km/h.

Eko dirkalni avtomobili

Številni znaki kažejo, da so zgoraj opisani športni avtomobili, pod pokrovi katerih zmogljivi bencinski motorji čudovito preigravajo, morda zadnja generacija tovrstnih vozil. Prihodnost športnih avtomobilov, tako kot vseh drugih, bo trajna pod znakom ekologije. V ospredju teh sprememb so vozila, kot je nova hibridna Honda NSX ali popolnoma električni ameriški Tesla Model S.

NSX poganja bi-turbo bencinski motor V6 in tri dodatne elektromotorje – enega med menjalnikom in motorjem z notranjim zgorevanjem ter dva na prednjih kolesih, kar daje Hondi nadpovprečno učinkovitost 4×4. Skupna moč sistema je 581 KM. Lahka in toga karoserija je izdelana iz aluminija, kompozitov, ABS in ogljikovih vlaken. Pospešek - 2,9 s.

Tesla pa je zmogljiva športna limuzina s čudovitimi klasičnimi linijami in fenomenalnimi zmogljivostmi. Tudi najšibkejši model lahko doseže hitrost do 100 km / h. v 4,2 sekunde, medtem ko vrhunski P100D ponosno nosi naslov najhitrejšega serijskega avtomobila na svetu, saj doseže 60 milj na uro (približno 96 km/h) v 2,5 sekunde.To je rezultat na ravni LaFerrari. ali Chiron, vendar je Teslo za razliko od njih mogoče preprosto kupiti v prodajalni avtomobilov. Učinek pospeševanja ostaja še pomembnejši, saj je največji navor na voljo takoj brez odlašanja. In vse se dogaja v tišini, brez hrupa iz motornega prostora.

Toda ali je to v primeru športnih avtomobilov res prednost?