Kratkoplavuta barakuda za Avstralijo
Vojaška oprema

Kratkoplavuta barakuda za Avstralijo

Vizija Shortfin Barracuda Block 1A, projekta ladje, ki je zagotovil sodelovanje DCNS v zadnjih pogajanjih za "podmorniško pogodbo stoletja". V zadnjem času je francosko podjetje doseglo še dva "podvodna" uspeha - norveška vlada ga je uvrstila med dva konkurenta (skupaj s TKMS) za dobavo ladij lokalni floti, prva enota tipa Scorpène, zgrajena v Indiji, pa je odšla na morje. .

26. aprila premier Malcolm Turnbull, ministrica za obrambo Maris Payne, minister za industrijo, inovacije in znanost Christopher Payne in poveljnik avstralske mornarice Wadm. Tim Barrett je objavil izbiro svojega prednostnega partnerja za program SEA 1000, novo podmornico RAN.

Šlo je za francosko državno ladjedelniško podjetje DCNS. Tako močna zastopanost zvezne vlade na dogodku ne bi smela biti presenetljiva, saj naj bi program po preoblikovanju v pogodbo stal do 50 milijard avstralskih dolarjev, zaradi česar je največje obrambno podjetje v zgodovini Avstralije.

Pogodba, katere podrobnosti bodo kmalu dogovorjene, bo vključevala gradnjo 12 podmornic v Avstraliji in podporo njihovemu delovanju v celotni življenjski dobi. Kot smo že omenili, bi lahko njeni stroški znašali približno 50 milijard avstralskih dolarjev, vzdrževanje enot med njihovo 30-letno službo pa je ocenjeno na dodatnih ... 150 milijard. To je največje vojaško naročilo v zgodovini Avstralije ter najdražja in največja pogodba za konvencionalne podmornice na svetu danes po številu enot.

MORJE 1000

Temelji za uvedbo najambicioznejšega podmorniškega razvojnega programa kraljeve avstralske mornarice (RAN) doslej, prihodnjega podmorniškega programa (SEA 1000), so bili postavljeni v obrambni beli knjigi iz leta 2009. Ta dokument je tudi priporočil ustanovitev organa za gradnjo podmornic (SCA). ), strukturo za namene nadzora celotnega projekta.

V skladu z avstralsko obrambno doktrino zagotavljanje varnosti pomorskega prometa, ki je osnova gospodarstva države, kot tudi članstvo v ANZUS (pacifiški varnostni pakt) zahteva uporabo podmornic, ki omogočajo dolgoročno izvidovanje, opazovanje in opazovanje na taktični obseg, pa tudi učinkovito odvračanje z zmožnostjo uničenja potencialnih agresorjev. Canberryjevo odločenost krepijo tudi naraščajoče napetosti v Južnokitajskem in Vzhodnokitajskem morju, zaradi odločilnega položaja Kitajske v odnosu do te regije Azije, skozi katero poteka sorazmerno pomemben del tovora, pomembnega za pretok avstralskega gospodarstva. . Prihod novih podmornic v liniji je zasnovan tako, da ohrani pomorsko operativno prednost RAN na njenih interesnih območjih v Tihem in Indijskem oceanu do 40. let prejšnjega stoletja. Vlada v Canberri je razmišljala o nadaljnjem sodelovanju z ameriško mornarico, katerega namen je zagotoviti dostop do najnovejših dosežkov na področju orožja in bojnih sistemov za podmornice (prednost med njimi: Lockheed Martin Mk 48 Mod 7 CBASS in bojni sistem za nadzor torpedov General Dynamics) AN / BYG- 1) in nadaljevanje procesa širjenja interoperabilnosti obeh flot v miru in konfliktih.

Kot izhodišče za nadaljnji proces izbire novih ladij je bilo predpostavljeno, da naj bi jih karakterizirali: večja avtonomija in doseg od trenutno uporabljenih enot Collins, nov bojni sistem, izboljšano orožje in visoka prikritost. Hkrati je sedanja tako kot prejšnje vlade zavračala možnost pridobitve jedrskih blokov. Začetna tržna analiza je hitro pokazala, da ni nobene standardne zasnove enote, ki bi izpolnjevala vse specifične operativne zahteve RAS. V skladu s tem je februarja 2015 avstralska vlada sprožila konkurenčni postopek zbiranja ponudb za določitev partnerja za načrtovanje in gradnjo podmornic naslednje generacije, h kateremu so bili povabljeni trije tuji ponudniki.

Nekoliko presenetljivo je število predvidenih enot za nakup. Vendar to izhaja iz izkušenj in potrebe po vzdrževanju večjega števila ladij, ki lahko delujejo sočasno, kot je danes. Od šestih Collinsov lahko dva pošljete kadar koli in ne več kot štiri za kratek čas. Zaradi kompleksne zasnove in opreme sodobnih podmornic je njihovo vzdrževanje in popravilo delovno intenzivno.

Dodaj komentar