Klima. Kako deluje in kako ga je treba testirati?
O pregledu klimatske naprave je vredno razmišljati zdaj, medtem ko še ni vroča. Zahvaljujoč temu se bomo izognili morebitnim težavam s "klimo" in čakalnimi vrstami v delavnicah.
Pomlad je čas za pregled klimatske naprave. Strokovnjaki pravijo, da je treba to storiti vsaj enkrat na leto, najbolje pa dvakrat letno - zgodaj spomladi in jeseni. Vredno je skrbeti za ta zapleten sistem, sestavljen iz dragih komponent.
Stroški malomarnosti lahko znašajo na tisoče zlotov. Tega se morate pogosto spomniti tudi sami, saj lahko tudi pooblaščene delavnice stranke prepričajo, da njihova klimatska naprava ne potrebuje vzdrževanja. In takih sistemov ni in ne morete biti zavedeni z lažnimi zagotovili!
Glejte tudi: Popravilo avtomobilov. Kako ne biti prevaran?
Tudi pri popolnoma delujoči klimatski napravi lahko letne izgube delovne tekočine dosežejo 10-15 odstotkov. In zaradi tega je treba preveriti stanje sistema. Prav tako je vredno vedeti, kaj storiti med pregledom, da zagotovimo strokovno storitev. O tem pišemo v nadaljevanju in dodajamo nekaj pomembnih novic in zanimivosti o klimatski napravi v avtu.
Kako deluje klimatska naprava?
– Proces se začne s stiskanjem delovne tekočine v plinasti obliki s kompresorjem in njenim dovajanjem v kondenzator, ki je zelo podoben avtomobilskemu hladilniku. Delovni medij se kondenzira in v tekoči obliki, še vedno pod visokim pritiskom, vstopi v sušilnik. Delovni tlak v visokotlačnem tokokrogu lahko preseže 20 atmosfer, zato mora biti trdnost cevi in priključkov zelo visoka.
– Sušilnik, napolnjen s posebnimi granulati, zadržuje umazanijo in vodo, ki je še posebej neugoden dejavnik v sistemu (moti delovanje uparjalnika). Nato delovni medij v tekoči obliki in pod visokim pritiskom vstopi v uparjalnik.
Glejte tudi: Kako skrbeti za baterijo?
– V uparjalniku je delovna tekočina pod tlakom. V tekoči obliki sprejema toploto iz okolja. Poleg uparjalnika je nameščen ventilator, ki dovaja ohlajen zrak do deflektorjev in nato v notranjost avtomobila.
– Po ekspanziji se plinasti delovni medij vrne v kompresor skozi nizkotlačni krog in postopek se ponovi. Klimatska naprava vključuje tudi posebne ventile in krmiljenje. Kompresor je mazan s posebnim oljem, pomešanim z delovnim medijem.
Klimatska naprava "da"
Daljša vožnja v zelo vroči notranjosti avtomobila (40 - 45 °C) zmanjša voznikovo sposobnost koncentracije in koordinacije gibov do 30 %, tveganje za nesrečo pa se znatno poveča. Klimatska naprava hladi voznikovo okolje in dosega visoko stopnjo koncentracije. Tudi večurna vožnja ni povezana s specifično utrujenostjo (utrujenostjo), povezano z dolgotrajno izpostavljenostjo visokim temperaturam. Mnogi avtomobilski strokovnjaki menijo, da so klimatske naprave varnostna funkcija.
Zrak iz klimatske naprave je dobro posušen in odlično odstranjuje vodno paro iz oken. Ta postopek je veliko hitrejši kot pri zraku, ki se vzame neposredno iz avtomobila. To je še posebej dragoceno poleti, ko dežuje (kljub zunanji vročini se notranjost stekla hitro zamegli) ter jeseni in pozimi, ko postane odlaganje vodne pare na steklo resen in pogost problem.
Klimatska naprava je dejavnik, ki v vročih dneh izboljša udobje vožnje za vse v avtomobilu. Najboljše razpoloženje vam omogoča prijetno potovanje, potnikom se ni treba potiti, razmišljajo le o hladni kopeli in potrebi po preoblačenju.
