Komplet naprav za čiščenje in preverjanje vžigalnih svečk E-203: značilnosti
Na plošči vžigalne enote je tabela standardnih indikatorjev za preskuse zračnega tlaka - tako da lahko uporabnik preveri podatke.
Komplet naprav E-203 je bil ustvarjen za čiščenje in preverjanje vžigalnih svečk, zato je naprava uporabna za voznike, saj pravočasna diagnostika avtomobilskih enot pomaga preprečiti resne okvare v prihodnosti. Oprema je primerna za navojne sveče - M14x1,25.
Технические характеристики
Zasnova "E-203 Garo" ima stacionarni tip. Napajanje prihaja iz 220 V - lahko ga priključite na omrežje doma. Priporočena frekvenca je 50 Hz, vendar so odstopanja od +10 do -15 % sprejemljiva.
Moč, uporabljena ob zagonu, ne presega 15 vatov. Med delovanjem črpalka ustvari tlak 1 MPa (10 kgf/cm2). Izdelek se lahko neprekinjeno uporablja za diagnosticiranje vžigalnih svečk (v nadaljevanju SZ) za neprekinjeno delovanje največ 30 sekund.
E203p naprava za preverjanje vžigalnih svečk
S pravilno uporabo kompleta naprav "E-203 Garo" za čiščenje in preverjanje vžigalnih svečk v skladu z navodili je povprečna življenjska doba najmanj 6 let. Masa naprave ni večja od 7 kg, teža je približno 4 kg.
Komplet je sestavljen iz dveh delov - O (čiščenje) in P (preverjanje).
Prednosti kompleta
Diagnostična oprema ima številne prednosti:
- postopek čiščenja SZ iz usedlin ogljika poteka pod pritiskom - to vam omogoča, da se znebite večine onesnaženja;
- po delu s SZ stojalo očisti izdelke, dodatna oprema ni potrebna;
- izvaja se natančen nadzor in nastavitev medelektrodnih rež - od 0,6 do 1 mm;
- lahko preverite sveče za kontinuiteto izdajanja isker in tesnost doma.
Stroški naprave znašajo 45 tisoč rubljev.
Kako delati
Postopek za diagnostiko s kompletom naprav "E-203" za čiščenje in preverjanje vžigalnih svečk:
- izberite tesnilne obroče glede na velikost SZ, jih postavite v zračno komoro naprave (tesnila morajo biti priložena napravi, če niso na voljo, jih boste morali kupiti posebej, saj je namestitev nemogoča brez obročev);
- zategniti;
- zaprite ventil stojala, tako da zrak ne uhaja iz komore (glava se vrti v smeri urinega kazalca - za zapiranje, v nasprotni smeri za odpiranje);
- nadzor tlaka se izvaja z ročajem pnevmatskega razdelilnika (premiki naprej in nazaj), podatki se prikažejo na manometru, ki je pritrjen na napravi - če tlak pade, je treba povečati zatezno silo SZ v komori (optimalni indikator je 1,05 ± 0,05 MPa);
- spremljajte podatke - če pride do hitrega upada, je tesnost prekinjena;
- zaženite iskro in postavite konico na SZ;
- prilagodite tlak (z vrtenjem ventila v bližini komore), ki je enak optimalnemu indikatorju delovnega motorja avtomobila (priporočljivo je, da se te informacije razjasnijo v potnem listu vozila);
- pritisnite "SVEČO" in spremljajte proces iskrenja skozi posebno okno - če SZ deluje normalno, boste opazili neprekinjeno iskre, in če je težava z izolatorjem v stranskem ogledalu, bo iskrenje vidno, skozi vrh kozarec slabe sveče, bo operater popravil motnje.
Električni diagram naprave
Ko iskre potekajo gladko, se izdelek lahko vrne v avto, vendar je treba upoštevati, da se bo vir zmanjšal v primerjavi s prvotno uporabno različico. Sveče se morate znebiti, ko opazite težave tudi pri zmanjšanem tlaku - to je signal, da je življenjska doba potekla.
Na plošči vžigalne enote je tabela standardnih indikatorjev za preskuse zračnega tlaka - tako da lahko uporabnik preveri podatke.
