Ko se volan trese
Lahki udarci, opazni na volanu, ki omogočajo t.i. občutek na cesti še vedno velja za normalnega, a pretirani udarci in sunki otežujejo krmiljenje in zato zelo nevarno.
Vibracije v krmilnem sistemu povzročajo različni dejavniki. Tisti, na primer iz koles, 
zaradi njihove neravnovesje ali neenakomerne oblike (zvit disk enega ali obeh krmiljenih koles), se ponavljajo s frekvenco, odvisno od hitrosti gibanja. Vibracije, ki jih čutite na volanu, so lahko tudi posledica prevelike zračnosti v krmilnih zglobih, ohlapnih ali ohlapnih vzmeti sprednjega vzmetenja ali neenakomernega tlaka v sprednjih pnevmatikah. Za druge možne vzroke tresljajev na volanih, ki so opazni tudi na volanu, zamenjajte napačno, ekscentrično montažo kolesa na pestu, delno ali v celoti okvarjene amortizerje, deformirane prečke, nepravilen nastavek.
Iz različnih razlogov je prva stvar, ki jo morate storiti, ko začutite tresljaje sprednjih koles, skrbno preveriti ravnotežje vseh koles. Šele ko se prepričate, da je s kolesi vse v redu, lahko začnete iskati krivce v drugih ekipah.
Vibracije volana, ki nastanejo pri zaviranju, so zelo nevaren pojav. Lahko so tako močni, da vam lahko v ščepec volan iztrgajo iz roke. V veliki večini primerov je to posledica ukrivljenih zavornih kolutov. Treba jih je zamenjati. Če iztek diskov ni prevelik, lahko poskusite obnoviti njihovo pravilno obliko z obračanjem. Za to se uporabljajo posebne naprave, ki to obdelavo izvajajo na disku, nameščenem na pestu kolesa. Seveda je treba po obračanju ohraniti najmanjšo dovoljeno debelino diska.
