Kdaj zamenjati olje v avtomatskem menjalniku

Pred nekaj desetletji je bil samodejni menjalnik (AKP) samo v dragih avtomobilih evropske ali ameriške montaže. Zdaj nameščam to zasnovo v vodilne avtomobile kitajske avtomobilske industrije. Eno od vznemirljivih vprašanj, ki se pojavljajo pri upravljanju takšnega avtomobila, je: "Ali se splača menjati olje v menjalniku in kako pogosto naj to počnem?"

Ali je vredno zamenjati olje v avtomatskem menjalniku?

Vsi proizvajalci avtomobilov soglasno trdijo, da samodejni menjalnik skoraj ne potrebuje vzdrževanja. Vsaj olja v njem ni treba menjati v celotni življenjski dobi. Kaj je razlog za to mnenje?

Standardna garancija za delovanje avtomatskih menjalnikov je 130-150 tisoč km. V povprečju je to dovolj za 3-5 let vožnje. Omeniti velja, da bo olje istočasno opravljalo svoje funkcije pri "5", saj ne izhlapi, se ne onesnaži z ogljikovim monoksidom itd. Nadalje, po logiki proizvajalca, bi moral lastnik avtomobila ali popolnoma zamenjaj menjalnik (v katerem bo že napolnjen z novim oljem), ali pa kupi nov avto.

Toda delavci bencinskih servisov in izkušeni vozniki že dolgo imajo svoje mnenje o tej težavi. Ker pogoji za uporabo avtomobilov še zdaleč niso idealni, je še vedno vredno zamenjati olje v avtomatskem menjalniku. Vsaj zato, ker je na koncu ceneje kot zamenjava celotne škatle.

Kdaj morate zamenjati olje v avtomatskem menjalniku?

Odločitev o zamenjavi tehnične tekočine je treba sprejeti po preverjanju naslednjih znakov:

• barva - če je potemnela v črno, je vsekakor treba napolniti novo; mlečno bel ali rjavkast odtenek kaže na težave v hladilnem radiatorju (možno je puščanje);
• vonj - če je podoben aromi toasta, se je tekočina pregrela (nad 100 C) in s tem izgubila svoje lastnosti (delno ali v celoti);
• konsistenca - prisotnost pene in / ali mehurčkov kaže na presežek ATF ali nepravilno izbrano olje.

Poleg tega obstajata dva mehanska preizkusa za preverjanje nivoja olja in njegove kakovosti.

1. Uporaba sonde. Ko menjalnik teče, se tekočina segreje in poveča prostornino. Na merilni palici so oznake, ki označujejo nivo ATF v hladnem in tekočem stanju ter potrebo po dolivanju.
2. Preizkus z blotterjem/belo krpo. Za tak postopek vzemite nekaj kapljic delovnega olja in ga kapljajte na podlago. Po 20-30 minutah preverite, ali se je madež razširil/vpil. Če se olje ne razširi in ima temno barvo, je čas, da ga posodobite.

Do kritičnih vrednosti (pred odpovedjo avtomatskega menjalnika) stanje olja ne bo vplivalo na delovanje mehanizma. Če že obstajajo težave pri delovanju menjalnika, ga bo najverjetneje treba popolnoma zamenjati.

Kdaj je treba zamenjati olje v avtomatskem menjalniku?

Obstaja več simptomov, ki lahko kažejo, da je treba olje zamenjati ali doliti:

• postane težje priti v prenos;
• slišijo se tuji zvoki;
• v prestavni ročici se čutijo vibracije;
• v višjih prestavah začne avtomatski menjalnik zavijati.

Ti znaki praviloma že pomenijo okvaro v samem avtomatskem menjalniku, zato bo potrebna tudi diagnostika celotne škatle.

Koliko kilometrov je treba opraviti menjavo olja?

Trgovci večine znamk kljub drugim receptom priporočajo menjavo olja vsakih 60-80 tisoč milj. Pri nekaterih modelih samodejnih menjalnikov je redni interval menjave v naših voznih razmerah in našem temperamentu predolg. Torej je zamenjava pred predvidenim časom - po 30-40 tisoč kilometrih - odlična ideja.

Izhod

Olje je treba zamenjati. Dokler se ne domislijo načina, kako zaobiti staranje tehničnih tekočin in obrabo mehanskega dela avtomatskega menjalnika, je ta operacija neizogibna. Ekologija in tržniki niso na vaši strani, dolgotrajno delovanje avtomobila jih malo zanima. Ne verjemite v pravljice o večnih tekočinah, ki avtomatske menjalnike ohranjajo leta. Čas staranja je odvisen samo od delovne temperature, volumna in delovnih pogojev. Olje menjaj brez fanatizma, vendar ne takrat, ko je stroj že na pol mrtev in menjava olja ne bo nič pomagala.