Kode napak za Mercedes

Sodobni avtomobili, "polnjeni" z vsemi vrstami zvončkov in drugih naprav, vam omogočajo hitro odkrivanje okvare v primeru pravočasne diagnoze. Za vsako okvaro avtomobila je značilna določena koda napake, ki jo je treba ne samo prebrati, ampak tudi dekodirati. V članku vam bomo povedali, kako se izvaja diagnostika in kako se dešifrirajo kode napak Mercedes.

Avto diagnostika

Če želite preveriti stanje avtomobila, ni treba iti na servis in naročiti drago operacijo mojstrov. To lahko storite sami. Dovolj je, da kupite tester in ga priključite na diagnostični konektor. Predvsem za Mercedes je primeren tester iz linije K, ki se prodaja v avtohišah. Adapter Orion je dober tudi pri branju napak."

Mercedes G razreda

Prav tako morate ugotoviti, s katerim diagnostičnim priključkom je stroj opremljen. Če imate standardni tester OBD za določanje kod napak in ima avto okrogel testni priključek, morate kupiti adapter. Označeno kot "OBD-2 MB38pin". Če ste lastnik Gelendvagena, bo na njem nameščen 16-pinski pravokotni diagnostični konektor. Potem morate kupiti adapter s tako imenovanimi bananami.

Mnogi lastniki mercedesov so se srečali z dejstvom, da nekateri testerji ne delujejo, ko so povezani z BC. Eden od njih je ELM327. In tako načeloma deluje večina USB testerjev. Model VAG USB KKL je eden najbolj varčnih in zanesljivih. Če se odločite za nakup testerja, razmislite o tej možnosti. Kar zadeva diagnostični pripomoček, priporočamo uporabo HFM Scan. Ta pripomoček je najlažji za uporabo. Popolnoma je združljiv z najnovejšim modelom testerja.

Modri ​​avto Mercedes

1. Prenesti morate na prenosnik in namestiti gonilnike za tester. Včasih operacijski sistem samodejno namesti vse potrebne programe, v nekaterih primerih pa je potrebna ročna namestitev.
2. Zaženite pripomoček in povežite tester s prenosnikom prek kabla. Preverite, ali pripomoček vidi adapter.
3. Poiščite diagnostična vrata avtomobila in nanje priključite tester.
4. Vklopiti boste morali kontakt, ni pa vam treba zagnati motorja. Zaženite pripomoček in nato izberite vrata vašega testerja (običajno je na seznamu vrat polje FTDI, kliknite nanj).
5. Kliknite gumb "Poveži" ali "Poveži". Tako se bo pripomoček povezal z vgrajenim računalnikom in prikazal informacije o njem.
6. Če želite začeti diagnosticirati avto, pojdite na zavihek »Napake« in kliknite gumb »Preveri«. Tako bo pripomoček začel testirati vaš vgrajeni računalnik za okvare in nato na zaslonu prikazal informacije o napakah.

Diagnostična vtičnica za avtomobile Mercedes

Dekodiranje kod za vse avtomobile

Mercedesove kombinacije napak vključujejo petmestno kombinacijo znakov. Najprej pride črka in nato štiri številke. Preden nadaljujete z dekodiranjem, vas vabimo, da ugotovite, kaj pomenijo ti simboli:

• P - pomeni, da je prejeta napaka povezana z delovanjem motorja ali prenosnega sistema.
• B - kombinacija je povezana z delovanjem karoserijskih sistemov, to je centralnega zaklepanja, zračnih blazin, nastavitev sedežev itd.
• C - pomeni okvaro v sistemu vzmetenja.
• U - okvara elektronskih komponent.

Drugi položaj je številka med 0 in 3. 0 je generična koda OBD, 1 ali 2 je številka proizvajalca in 3 je rezervni znak.

Tretji položaj neposredno označuje vrsto okvare. Lahko:

• 1 - okvara sistema za gorivo;
• 2 - okvara vžiga;
• 3 - pomožni nadzor;
• 4 - določene okvare v prostem teku;
• 5 - napake pri delovanju krmilne enote motorja ali njenega ožičenja;
• 6 - okvare menjalnika.

Četrti in peti znak v vrsti označujeta zaporedno številko napake.

Spodaj je razčlenitev prejetih kod napak.

Napake motorja

Spodaj so najpogostejše okvare, ki se lahko pojavijo pri delovanju Mercedesa. Kode P0016, P0172, P0410, P2005, P200A - Opis teh in drugih napak je podan v tabeli.

Diagnostika avtomobilov Mercedes

Kombinacija	Opis
P0016	Koda P0016 pomeni, da je položaj jermenice ročične gredi nepravilen. Če se pojavi kombinacija P0016, je morda krmilna naprava, zato jo morate najprej preveriti. P0016 lahko pomeni tudi težavo z ožičenjem.
P0172	Koda P0172 je pogosta. Koda P0172 pomeni, da je nivo mešanice goriva v valjih previsok. Če se pojavi P0172, je treba izvesti nadaljnjo nastavitev motorja.
R2001	Odpravljena napaka v izpušnem sistemu. Obvešča o nepravilnem delovanju sistemskih kanalov. Treba je preveriti, ali so šobe zategnjene ali zamašene. Po potrebi ga očistite. Težava je lahko v ožičenju, potrebi po nastavitvi šob, zlomu ventila.
R2003	Krmilna enota je registrirala okvaro v sistemu pretoka polnilnega zraka. Poiskati morate težavo z ožičenjem. Lahko je tudi nedelovanje ventila za dovod zraka.
R2004	Regulator temperature pretoka zraka za kompresorjem ne deluje pravilno. Zlasti govorimo o levi napravi.
R2005	Regulator za nadzor nivoja hladilne tekočine in temperature ne deluje ali ne deluje pravilno. To napako pogosto najdemo pri modelih Mercedes Sprinter in Actros. Preverite električni tokokrog, morda je prišlo do kratkega stika ali pretrganih kablov senzorjev.
R2006	Treba je zamenjati pravilen regulator za nadzor temperature pretoka zraka za kompresorjem.
R2007	Okvara senzorja tlaka razdelilnika. Obstaja možnost, da je težava v napeljavi.
R2008	Koda napake se nanaša na prvo napravo za ogrevan kisik. Zamenjati morate senzor ali opraviti njegovo podrobno diagnozo ter preveriti vezje.
P0410	Napake na sesalnem kolektorju so odpravljene.
R2009	Ista težava, le da zadeva drugi senzor prve pločevinke.
R200A	Krmilna enota signalizira vozniku o okvari detonacijskega sistema. Morda je prišlo do okvare same sistemske enote ali pa je to posledica okvare ožičenja, to je njegovega zloma. Prav tako ne bo odveč preveriti delovanja varovalke neposredno na bloku.
R200V	Zato ECU kaže, da katalizator ne deluje pravilno. Njegova zmogljivost je nižja od tiste, ki jo navaja proizvajalec. Morda je treba težavo iskati v drugem segrevanju senzorja kisika ali v delovanju samega katalizatorja.
R200S	Napačno območje delovanja regulatorja kisika prve banke. Smiselno je preveriti vezje.
R2010	Drugi ogrevani senzor za kisik ne deluje pravilno. Težava je v električnem tokokrogu, zato morate poklicati, da končno razumete napako.
R2011	Preveriti je treba regulator za nadzor udarcev v prvi vrsti. Na avtomobilih modelov Aktros in Sprinter se takšna nesreča pogosto zgodi. Mogoče je spet v poškodbi samega vezja. Zato morate preveriti ožičenje na priključku na regulator. Obstaja velika verjetnost, da je stik pravkar zapustil in se morate znova povezati.
R2012	Prijavljena je poškodba elektromagnetne naprave akumulatorja s hlapi goriva. Težave pri delovanju so lahko povezane z okvaro prezračevalnega ventila rezervoarja za plin. Tukaj morate podrobno preveriti ožičenje.
R2013	Na ta način računalnik obvesti voznika o okvari v sistemu za zaznavanje bencinskih hlapov. To lahko pomeni slabo povezavo injektorja, zato je morda prišlo do puščanja. Vzrok je lahko tudi slabo tesnjenje sesalnega sistema ali polnilnega vratu rezervoarja za plin. Če je s tem vse v redu, potem je ta koda napake lahko posledica nepravilnega delovanja ventila akumulatorja hlapov goriva.
R2014	Krmilna enota je zaznala puščanje hlapov goriva iz sistema. To je lahko posledica slabe tesnosti sistema.
P2016 - P2018	Sistem za vbrizgavanje poroča o visoki ali nizki količini mešanice goriva. To je lahko posledica dejstva, da regulator ne more nadzorovati pretoka zračne mešanice. Potrebno je opraviti izčrpno diagnozo njegovega delovanja. Morda je stik ožičenja ohlapen ali pa je regulator pokvarjen.
R2019	Zelo visoka temperatura hladilne tekočine v hladilnem sistemu. V primeru takšne napake vgrajeni računalnik lastnika avtomobila pozove, naj aktivira način v sili. Če hladilna tekočina v ekspanzijski posodi ne zavre na delovno temperaturo, je težava lahko v odprtem ali kratkem stiku v odseku senzor-ECU. Delovanje naprave je treba natančno preveriti, saj jo bo morda treba zamenjati.
R201A	Okvara regulatorja položaja jermenice odmične gredi. Za lastnike modelov Mercedes, Sprinter ali Actros je ta koda napake morda znana. Ta napaka je povezana s slabo namestitvijo regulatorja. Morda je na mestu namestitve nastala vrzel, ki je vplivala na delovanje naprave, ali pa je prišlo do določenih težav z ožičenjem.
R201B	Odpravljene napake v napetostnem sistemu na vozilu. Morda je okvara posledica slabega ožičenja ali ohlapnega kontakta enega od glavnih senzorjev. Poleg tega so lahko prekinitve povezane z delovanjem generatorja.
P201D, P201É, P201F, P2020, P2021, P2022	Tako je voznik obveščen o nestabilnem delovanju enega od šestih injektorjev motorja (1,2,3,4,5 ali 6). Bistvo okvare je lahko v slabem električnem tokokrogu, ki ga je treba zazvoniti, ali v okvari samega injektorja. Potrebno je opraviti podrobne preskuse ožičenja in preveriti povezavo kontaktov.
R2023	Vgrajeni računalnik označuje okvare, ki so se pojavile pri delovanju sistema za dovod izpušnega zraka. Najprej morate preveriti stanje releja škatle z varovalkami. Tudi okvara je lahko v nedelujočem ventilu sistema za dovod zraka na izhodu.

Avto Mercedes Gelendvagen

Vaša pozornost je predstavljena majhnemu delu vseh kod, ki se lahko pojavijo pri diagnosticiranju avtomobila. Posebej za uporabnike vira so naši strokovnjaki izbrali najpogostejše kombinacije v diagnostiki.

Te napake lahko vplivajo na delovanje motorja, zato so pomembne.

Kako ponastaviti?

Števec napak lahko ponastavite na več načinov. Najprej je to mogoče storiti s programsko opremo, o kateri smo pisali na začetku članka. V oknu pripomočka je gumb "Ponastavi števec". Drugi način je opisan spodaj:

1. Zaženite motor svojega Mercedesa.
2. V diagnostičnem konektorju je potrebno zapreti prvi in ​​šesti kontakt z žico. To je treba storiti v 3 sekundah, vendar ne več kot v štirih.
3. Po tem počakajte trisekundni premor.
4. In še enkrat zaprite iste kontakte, vendar za vsaj 6 sekund.
5. To bo izbrisalo kodo napake.

Če niti prva niti druga metoda nista pomagali, lahko uporabite metodo "dedka". Samo odprite pokrov in ponastavite negativni pol akumulatorja. Počakajte pet sekund in znova vzpostavite povezavo. Koda napake bo izbrisana iz pomnilnika.

Video "Drug način za ponastavitev napake"