Škoda 1203, češkoslovaški karavan
Vsebina
Škoda 1203 je bil gospodarsko vozilo Najbolj razširjen češkoslovaški jezik dvajsetega stoletja, predstavljen je bil leta 1968 na inženirskem sejmu v Brnu in je kljub neuspešnemu debiju v naslednjih letih postal vseprisoten: Čehe in Slovake je dobesedno spremljal od zibelke do groba.
Pravzaprav, veliko nastavitev, od reševalnega vozila do mrliških vozil, pa tudi minibus, kombi in avtodom, delavnica ipd. itd.
Nesrečen prvenec
Študij lahko gospodarsko voziloz izboljšano kabino in preprosto zasnovo se je začela že v drugi polovici 50-ih let na povojni Češkoslovaški, vendar je bila 1203 izstreljena leta 68, točno v letu praške pomladi in okupacije Varšave s strani držav pakta. ...
Skratka prvenec Češkoslovaški mojster vsekakor je odšel v ozadje, bil pa je tudi edina novost v domači avtomobilski industriji in je kljub temu naredil določeno senzacijo.
Технические характеристики
Predniki Škode 1203 so bili 1201 и 1202 temelji na modelih osebnih avtomobilov z zelo omejenim tovornim prostorom in tovorom. Tudi podvozje je veljalo za zastarelo, zato so spomladi 1956 češki inženirji začeli razvijati sodobnejši pickup za izboljšana kabina и samonosno telo.
Ker je bilo treba proizvodnjo optimizirati, je bil 1203 opremljen s številnimi komponentami drugih Škodinih modelov. V 4-valjni 1.221 cc OHV motor cm z zmogljivostjo 49 KM. (39 kW) je bil izposojen pri modelu 1202. Armaturna plošča in zadnje luči so bile vzete iz modela Škoda 1000 MB.
Dimenzije in zmogljivosti
Serijska proizvodnja Škode 1203 se je začela konec leta 1968 v popolnoma posodobljeni tovarni v Vrchlabíju, kjer so še izdelovali 1202 (do leta 1973).
Prvotno je bil sam kombi z dolžino 4.520 mm, širino 1.800 mm in višino 1.900 mm... Tovorni prostor je bil 5,2 m3, največja nosilnost 950 kg, največja hitrost 90 km / h... Pri konstantni hitrosti 11 km/h je porabil 100 litrov bencina na vsakih 60 km.
Dvosedežna kabina je bila ločena od tovornega prostora z eno pločevinasta stena z oknomdostop je bil zagotovljenvelika stranska drsna vrata na desni strani in od prtljažna vrata.
Novi in rabljeni trg
1203 je bil izključno prodan državna podjetja ali zadruge. Do 31. decembra 1968 je bilo izdelanih že 192 kombijev in 3 zastekljeni enoprostorci (takrat je Škoda ponudbo razširila na vse možne konfiguracije).
Po drugi strani so morali zasebni kupci biti potrpežljivi in čakati na vstop avtomobilov rabljeni trgker, skratka, komunistična država ni hotela preveč prispevati k razvoju podjetja.
Češkoslovaški karavan je bil odobren ne samo za domači trg in države vzhodnega bloka, ampak izvažali tudi na francoski in belgijski trg.in tudi v eksotičnih krajih, kot je Egipt.
Ikona vzhodnoevropskih držav
Proizvodnja Škode 1203 v tovarni Vrchlabi se je končala leta 1981, iz tega tekočega traku so izdelali 69.727 vozil, nadaljevali pa so z različnimi preoblikovanjem in tehničnimi posodobitvami v tovarni Trnava na Slovaškem. do druge polovice 90. let.
V njegovi domovini velja 1203 'avtomobil in priljubljena zgodovinska ikonane le zato, ker je skoraj četrt stoletja skoraj monopoliziral sektor gospodarskih vozil, ampak tudi zato, ker je nastopil v neštetih češkoslovaških filmih in televizijskih programih.
