Kitajski NIO za električne avtomobile: do leta 4,000 želi uvesti 2025 postaj za zamenjavo avtomobilskih baterij po vsem svetu

Mreže za polnjenje električnih vozil se še naprej širijo po vsem svetu. Vendar pa Nio, kitajsko podjetje za električna vozila, želi staviti na zamenjavo baterij z več kot 4,000 menjalnicami po vsem svetu.

Kitajski proizvajalec avtomobilov Inštitut za oceanografijo Po nedavnem poročilu Reutersa je to edino podjetje, ki je doseglo pravi uspeh pri zamenjavi baterij in se pri tem ne namerava kmalu ustaviti.

Nio želi postati vodilni v sektorju električne energije

Inštitut za oceanografijo načrtuje, da bo do leta 4,000 imelo 2025 postaj za zamenjavo baterij po vsem svetuGlede na kratko poročilo, ki navaja predsednika Nia, Qin Lihong. Podjetje prav tako načrtuje, da bo do konca leta delovalo 700 menjalnic..

9. julija 2021 je NIO razkril "NIO Power 2025", načrt za uvedbo postaje za zamenjavo baterij. Do konca leta 2025 bo imel NIO več kot 4,000 postaj za zamenjavo baterij NIO po vsem svetu, od tega jih bo približno 1,000 zunaj Kitajske. Preberi več:

— NIO (@NIOGlobal)

Zaradi hitrosti zamenjave baterije je potencialno uporaben za polnjenje, vendar poudarja, da Nio na to gleda kot na del dolgoročne strategije, čeprav se javna omrežja za polnjenje, vključno z lastnim subvencioniranim polnjenjem, še naprej širijo.

Nio se želi razširiti izven Kitajske

Nio je dejal, da je lani opravil 500,000 zamenjavo baterije na Kitajskem. Proizvajalec avtomobilov je pred kratkim izbral Norveško kot svoj prvi trg po Kitajski, kar vključuje zamenjavo baterij.

Ta napredek je v nasprotju z neuspehi prejšnjih poskusov zamenjave baterije. Better Place je bil dobro financiran startup, ki je pred 10 leti poskušal zamenjati baterijo v Izraelu, vendar je hitro propadel zaradi stroškov in logističnih težav. Po kratkem navdušenju je Tesla tiho umaknila svoj sistem zamenjave baterij, pri čemer so nekateri trdili, da je obstajal samo zaradi brezemisijskih posojil za avtomobile, ki jih je ustvaril projekt.

Kakšen bo ta sistem v ZDA?

V ZDA, za podporo ciljem električnih vozil bo potrebno veliko število polnilnikov. Medtem ko ima zamenjava baterije potencialno hitrejši odzivni čas, stroški namestitve nekaj sto v zvezni državi, če Nio uspe v ZDA, morda ne bodo pomembni.

Nio ni edini, ki vidi zamenjava baterije kot del modela, ki lahko pomaga drugim, na primer stanovalcem stanovanj ali taksi podjetjempremagati nekatere logistične ovire.

Generalni direktor Renaulta je pred kratkim dejal, da ima zamenjava baterij "potencialne koristi", kalifornijski startup Ample pa namerava oživiti zamenjavo baterij v večjem obsegu s serijo avtomobilskih adapterjev.

********

-

-