Kilometri niso vse
Čeprav je uspešnost nekaterih vrst vzdrževanja običajno odvisna od prevoženih kilometrov, je v mnogih primerih bistven čas, pa tudi drugi dejavniki. In tega se morate spomniti, da ne bi zašli v težave.
Primer bi bil redni pregled. Trenutek, ko je treba to storiti, določi proizvajalec tako kilometrino kot 
včasih. Ustrezni vnosi so v servisni knjigi, kjer lahko na primer preberete, da se redno vzdrževanje izvaja vsakih 15 km ali enkrat letno (tj. vsakih 000 mesecev). Takšna izjava pomeni, da je treba pregled opraviti, ko je izpolnjen kateri koli od teh dveh pogojev. Če je nekdo v enem letu prevozil le 12 kilometrov, potem bo moral po 5000 mesecih še opraviti pregled. Tisti, ki v mesecu prevozijo 12 kilometrov, bodo morali po treh mesecih na pregled. V primeru novih vozil lahko neupoštevanje rednih pregledov proizvajalca razveljavi garancijo, kar je včasih lahko zelo drago.
Drug, še bolj dramatičen primer ignoriranja zahtev proizvajalca je občasna zamenjava zobatega jermena. Priporočila v zvezi s tem, ki zadevajo le nekaj avtomobilov, izdelanih v zadnjih desetih letih, poleg prevoženih kilometrov določajo tudi vzdržljivost zobatega jermena. Običajno je pet do deset let. Včasih se omejitev prevoženih kilometrov zmanjša za približno četrtino zaradi težkih pogojev delovanja. Tako kot pri rednih pregledih je treba jermen zamenjati, ko je izpolnjen eden od naslednjih pogojev.
Nepoznavanje pravil za zamenjavo zobatega jermena in zanašanje zgolj na kilometrino se lahko močno maščuje. Samo pri tako imenovanih Za motorje brez trkov zlomljen zobati jermen ne povzroča poškodb. Pri drugih motorjih pogosto ni kaj popraviti.
Za različne vzdrževalne dejavnosti je treba poznati proizvajalčeve zahteve in jih dosledno upoštevati, in če niste prepričani, da je bilo kaj narejeno, je bolje, da to storite še enkrat in dobro, kot pa upati, da bo vse v redu.
