KB radio. V avtu je prepovedana uporaba naprav!
CB-radio je v 90. letih na Poljskem podiral rekorde priljubljenosti, da bi se pridružil skupini uporabnikov, je bilo dovolj imeti oddajnik in anteno. Vendar pa lahko s spremembo nemških predpisov CB radio za vedno izgine iz kabin tovornjakov, ki prevažajo blago v tej državi. Ali na trgu obstajajo alternative za voznike, ki želijo poznati pot do Berlina?
Pred vseprisotnim dostopom do interneta so poklicni vozniki uporabljali CB radio, da so se obveščali o možnih cestnih pregledih in razmerah na cestah na Poljskem in v tujini. Na reki Visli zakon jasno razlikuje med mobilnimi telefoni in CB opremo, vendar je število nesreč, ki jih povzroči uporaba prenosnih naprav med vožnjo (CB radijski sprejemniki ter tablični računalniki, telefoni in pametni telefoni), nekatere države morda spodbudilo k v zvezi s tem uvesti omejitve. Tako vozniki v okolici, predvsem Švedske, Irske, Grčije, Španije ali Avstrije, v zadnjem času pa tudi v Nemčiji.
Napovedi in poznejše spremembe nemškega zakona o cestnem prometu, ki urejajo uporabo elektronike med vožnjo, že leta povzročajo poljske težave poklicnim voznikom na lokalnih cestah. Zgodilo se je tisto, česar so se najbolj bali. Od 1. julija letos. Pri naših zahodnih sosedih je uporaba prenosne elektronske opreme med vožnjo prepovedana, zagrožena je globa do 200 evrov. V slabo tolažbo je, da je nemška vlada voznikom dala čas do 31. januarja 2021, da upoštevajo pravila, in pozvala posamezne zvezne dežele, naj se v tem času vzdržijo glob. Uporabite - to je, upravljajte jih ročno. Zaradi tega je bil v cenzuro vključen tudi popularni CB radio, ki je bil v klasični različici s »hruško« v roki njen sestavni del.
Glej tudi: vozniško dovoljenje. Ali lahko gledam posnetek izpita?
Kot poudarja David Kochalski, strokovnjak za GBOX pri skupini INELO, ki spremlja več kot 30 premikov tovornjakov po vsej EU, radia CB ni namenjena le opozarjanju na cestne kontrole, ampak tudi izmenjavi informacij, na primer o razpoložljivosti parkirnih mest. , kar je z vidika profesionalnega voznika izjemno pomembno. Čeprav je CB oprema postala simbol komunikacije na poti, je čas, da jo opustimo, ne le zaradi varnosti, ampak tudi zato, ker sodobni telematski sistemi ponujajo vrsto uporabnih funkcij. Po eni strani prevoznik z zagotavljanjem takšne programske opreme vozniku odpravlja potrebo po razvoju poti, na primer v pogojih obveznega počitka, mimo prometnih zastojev in zaprtih območij, po drugi strani pa lahko nadzoruje dobavne verige, preverite stroške ali ustvarite poročila, na primer o pravočasnosti prevoza. Komunikacija na progi je preveč pomembna, da bi jo vozniki povsem opustili. Včasih je stik celo pogoj za varno potovanje. Kot pri vsaki panogi tudi to zahteva profesionalna orodja.
Te besede lahko potrdijo predstavniki podjetij, ki ponujajo nestandardne prevoze. V njihovem primeru komunikacijo med pilotom in voznikom prek radia CB zahteva celo nemška zakonodaja. Morda gre za spregled nemškega zakonodajalca in bo v tem primeru treba spremeniti tudi komunikacijski kanal. Ne glede na pravila izdelovalci aplikacij že nekaj časa napovedujejo konec CB in strankam ponujajo alternative, ki morda ne bodo kaznovane. Hitrejše, varnejše in bogatejše različice aplikacij, ki so na voljo v telefonu, bi lahko bile žebelj v krsti za strojno opremo CB.
Prepoved ročnega upravljanja naprav je proizvajalce seveda spodbudila k uporabi glasovnega upravljanja. Na trgu že obstajajo aplikacije, ki pretvorijo govor v besedilo in tako omogočajo uporabo panožnih skupin na družbenih omrežjih. To je pomembno, ker sistemi, da bi lahko ustrezali legendarnemu KB, ne smejo zanemariti elementa interakcije med udeleženci v prometu, zaradi katerega je bila hruška privlačna. Takšne funkcije se začenjajo pojavljati v aplikacijah, narejenih na Poljskem. Njihovi ustvarjalci se hvalijo, da gre za rešitve, ki odpravljajo šum in zagotavljajo najboljšo kakovost povezave tudi v zasebnih uporabniških kanalih. Dodajajo, da se programska oprema odziva na glas, kar je po nemški zakonodaji teoretično dovoljeno. Lahko pa dvomimo, da je en glas dovolj za popolno obvladovanje kompleksnega mehanizma pametnega telefona. Seveda so lahko rešitev sistemi s certifikatom o skladnosti z aktom in podpisani s strani predstavnikov same industrije.
A CB industrija sama po sebi ne »pokopava hrušk v pepel«, na trgu so CB radijske naprave, ki ne zahtevajo držanja »hruške« in komuniciranja le preko nje. Vendar pa ni zanikati, da so najboljša leta CB radia verjetno mimo.
Glejte tudi: Testiranje električne Opel Corse
