Kawasaki ZX-6R
Presenetljivo hitro smo se spoznali in moram priznati, da je ZX 6R resnično odpuščajoč. Če sem ga še vedno lovil in pritiskal na plin, ni imel nič proti. Še več. Ko sem večkrat precenil svoje sposobnosti in ko sem se maščeval zaradi nepoznavanja malezijske poti, se je na mojo živčnost odzval zelo mirno.
V samo dvajsetih minutah sem spoznal odgovor, ki mi je krožil po glavi od prihoda v Azijo. Je prenovljeni zeleni štirivaljnik s 636 kubičnimi čevlji tako živahen in navdušujoč kot branje številk v njegovih specifikacijah? Odgovor je več kot pozitiven. V vožnji se mi je zdel bistveno manjši, lažji in športnejši od vsestranskejšega predhodnika.
"Tehnologija v ljudeh"
Od predstavitve jeseni sem pričakoval, da se bo zelo razlikoval od predhodnika iz leta 1995. S parom žarometov z ostrimi robovi, dovodom zraka med njimi in sprednjimi vilicami 41 mm USD je videti precej agresivno.
Predvsem je treba omeniti njegovo sprednjo zavorno čeljust, nameščeno na Grand Prix. Tudi lastnosti motorja niso muhe. Kar 125 "konjev" zmore 13 vrt / min. Tudi generator je prava zvezda. Rad se vrti, zato je njegova moč na velikem dosegu impresivna.
Na dirkališču Sepang sta dva dolga letala, ki bi jih z močnim ropotom motorja Kawo zlahka dosegel 240 kilometrov na uro, čeprav bi lahko dodal še 30. Vbrizgavanje goriva je delovalo brezhibno, vendar je bilo treba za optimalno vožnjo vzdrževati hitrost . vrtljajev nad 9000. Pod to mejo roča novi ZX-6R, vendar ne v enaki meri kot njegov predhodnik, katerega motor je bil boljši od povprečja.
Športna narava enote in pospeševanje sta lahko pri vsakodnevni vožnji nekoliko moteča, prav tako zmerno natančen pogon. Standardno vzmetenje v celoti izpolnjuje zahteve.
Nekaj motoristov bo z novim ZX-6R pogrešalo svojega starejšega brata. Mnogi bodo z navdušenjem sprejeli novega športnega in vznemirljivega Kawaskega, ki je resen kandidat za krono v razredu športnikov srednjega razreda.
Kawasaki ZX-6R
TEHNIČNE INFORMACIJE
motor: 4-taktni, vrstni, štirivaljnik
Prostornina: 636 cm3
Odprtina in gibanje: 68 x 43 mm
Stiskanje: 12. 8: 1
Elektronsko vbrizgavanje goriva
Stikalo: Olje za več diskov
Prenos energije: 6 prestav
Največja moč: 91 kW (5 KM) pri 125 vrt / min
Največji navor: 67 Nm pri 11000 vrt / min
Vzmetenje (spredaj): Nastavljive vilice USD, f 41 mm, hod koles 120 mm
Vzmetenje (zadaj): Popolnoma nastavljiv amortizer, hod kolesa 135 mm
Zavore (spredaj): 2 diska f 280 mm, 4-batni, radialno nameščena zavorna čeljust
Zavore (zadaj): Žleba f 220 mm
Kolo (spredaj): 3 x 50
Kolo (vnesite): 5 x 50
Pnevmatika (spredaj): 120/65 x 17 Michelin športni pilot
Elastični trak (vprašajte): 190/50 x 17 Michelin športni pilot
Kot okvirja glave / prednika: 24, 5 °/95 mm
Medosna razdalja: 1400 mm
Višina sedeža od tal: 825 mm
Rezervoar za gorivo: 18 litrov XNUMX
Suha teža: 161 kg
Zastopa in prodaja
DKS doo, Jožice Flander 2, (02/460 56 10), Mb.
Roland Brown
Fotografija: Double Red, Roland Brown.
Техническая информация
motor: 4-taktni, vrstni, štirivaljnik
Navor: 67 Nm pri 11000 vrt / min
Prenos energije: 6 prestav
Zavore: 2 diska f 280 mm, 4-batni, radialno nameščena zavorna čeljust
Vzmetenje: USD Nastavljive vilice, f 41 mm, hod 120 mm kolesa / popolnoma nastavljiv amortizer, 135 mm hod koles
Rezervoar za gorivo: 18 litrov XNUMX
Medosna razdalja: 1400 mm
masa: 161 kg
