Gorsko kolesarjenje: 15 lekcij o učinkovitem obvladovanju tveganj

QKo se z gorskim kolesom zapelješ v visokogorje, nisi več gorski kolesar. Postanemo planinci. pogosto ponavljam: Ne vozim gorskega kolesa, ampak gorsko kolo. Če si boste ta stavek zapomnili, boste korenito spremenili svoje stališče. Veščine na kolesu so le malo uporabne, razen zadovoljstva ega, ko se peljete skozi progo ali tehnični odsek. Po drugi strani pa vam bodo planinske veščine pri vsem ostalem prav prišle. Torej reči vse, kar ni odveč.

Prepogosto beremo članke o varnosti v gorah zgolj z vidika opreme ali tehničnih vidikov: ta jakna iz titana, ojačana z znojem, vas bo zaščitila pred ugrizi gorskih koz... To oznako je razvil start-up po množičnem financiranju skupaj 300 tisoč Evrski računi, ki avtomatsko kličejo na pomoč in vam strežejo kavo, medtem ko čakate… Glede na to, da je bilo po jugo-jugovzhodnem vetru +8°C in se ISO dvigne na 3000m, bo zgornja plast snega nestabilna. odkar drsi...

Pri matematiki se naučimo sklepati do skrajnosti, da bi prišli do splošnega rezultata. Uporabimo to za gorsko tveganje: če ne greš v gore, ne boš umrl v gorah. Izpeljemo preprosto posledico: problem je v tebi. Sama gora ni nevarna. Ampak kaj boš počel tam?

To, kar bom predstavil, ni tehnični nasvet, ampak samo zdravorazumsko vedenje. Mnogi plezalci jih uporabljajo intuitivno. Toda večina tega ne ve ali se komaj zaveda. Zato bom poskušal to opisati z besedami.

Začnimo s starševskim vprašanjem, ki poraja vse druge:

Kaj se zgodi, če se poškodujem?

Upravljanje tveganj ni nič drugega kot zastavljanje tega vprašanja. Rekel mi boš, da lahko razmišljava tudi o tem, kako se ne poškodovati ... Ampak vse se spušča v vprašanje, kako se izogniti nesreči, kar je neumno, se strinjaš, saj značilnosti nesreče vključujejo dejstvo, da je nenamerno in nenamerno.

Kaj se zgodi, če se posežem v visokogorju?

To me pripelje do prvega načela:

1. Nikoli se ne zanašajte na gorske reševalce.

Če se res odpravljate v divje gore, telefon običajno ne deluje. Samo. Ko vidim gorske kolesarje nad 2000 m, oblečene kot XC z majhno torbico na okvirju, pomeni, da stavijo na helikopter. Kakšna napaka!

Najlažje pa je, da vzamete primer: tri ure stran ste od parkirišča, spomladi, na višini 3 m, s prijateljem. Ni te strah: dva sta, vreme je lepo, ko si odšel, je bilo v avtu 2500 stopinj. Kaj se zgodi, če se poškodujete? Recimo, da si si zlomil gleženj. Sama po sebi je to benigna poškodba ... A se znajdeš imobiliziran in telefon ne mine. Torej bi moral vaš prijatelj priti dol po pomoč. Recimo, da je zdaj 10:17. Ko gre spat, pokliče, uspe dati potrebne informacije itd. Prišla je noč. Na mlinček lahko pozabite! Prenočiti boste morali v gorah. Ne skrbi, bilo je vroče. Razen, da v povprečju izgubimo 1°C na 100 m. Če bi bilo v avtu 10°, bi bilo 1000 m višje ... nič! Pade noč, pade na -6 ali -7 ° C. Nad njo dodajmo nekaj vetra s hitrostjo 15 km/h. Če pogledate uradne tabele "wind chill", ustreza približno -12 ° C. In naj bo jasno: vso noč pri -12 ° C brez prave opreme boste umrli!

Seveda je zaželeno, da se malo strdi (brez besedne igre). Obstaja nočno reševanje, helikopter lahko vzleti ob lepem vremenu. Toda kaj, če se vreme poslabša? Reševalec se lahko povzpne peš. Kaj če bi bil sam v bazi? Ali celo kaj je s poškodbo, ki ni nujno resna, vendar jo je treba hitro zdraviti, kot je krvavitev ali poškodba živca?

Skratka, staviti vse na hiter in učinkovit odziv na nujne primere je v najboljšem primeru nespameten pristop, v najslabšem pa samomorilski pristop. Ali obratno.

Kar sem pravkar naredil, se v inženirskem jeziku imenuje "analiza tveganja".

Nenehno si morate postavljati to vprašanje: kaj se zgodi, če se posežem?

Ne prestrašite se, ampak objektivno odmaknite se, da sprejmete prave odločitve. Pred odhodom, med pripravo poti in opreme, med hojo se morate vprašati, kako integrirati nova tveganja, ki jih zaznavate, in se na koncu znova vprašati, da naredite zaključke.

2. Prinesite pravo opremo.

Pozor, "ustrezna oprema" ni ves arzenal ljubiteljev preživetja! V priročnikih o preživetju je na primer nož osnova vsega. Čutiš, da boš umrl v 10 minutah, če zlomiš nož. No, v gorah je nož res neuporaben! To orodje, razen rezanja klobas, ne bo povečalo vaših možnosti, da bi se izognili. Ker ne gre za preživetje. Gre za spust ali v najslabšem primeru čakanje v boju z mrazom. Vsekakor pa ne boste imeli časa za lov na kozoroge v Opinelu ali gradnjo koče.

Torej je najmanj primeren material:

• Osnovni komplet prve pomoči, vključno z zdravili proti bolečinam, proti krvavitvam in kremo za sončenje.
• Oblačila za hladno vreme in reševalna odeja (vedno vzamem puhovko in gorsko jakno, tudi sredi poletja pri 30 °C)
• Hrana in voda (in Micropur® za vodo, vendar bomo prišli do tega)
• Telefon, ki bo varčeval z vašimi baterijami. Škoda bi se bilo tega prikrajšati, če te zajame.
• Zemljevid in kompas (kompas je res zelo redko uporaben, razen v gostem gozdu ali v meglenem vremenu. Ko pa je potrebno, je dragocen pripomoček).

Pravzaprav vse to ne bo šlo v okvirno torbo ... Seveda je velika torba še posebej omejujoča za gorsko kolesarjenje. Manj smo dobri, še veliko manj dobri za spust. Ampak nimaš izbire!

3. Pripravite svojo pot.

… In dodal bi: prepustite podatke tretji osebi.

Facebook ali Strava zid ni zaupanja vredna tretja oseba!

Za posebno nevarne sprehode lahko pustimo celo stroga navodila, na primer: »Če nisem sporočil nobene novice ob takem in drugačnem, pošlji pomoč na ta in ta kraj«. A brez zlorabe pri klicu na pomoč! Kajti helikopter, ki te vzleti, ko nisi v neposredni nevarnosti, je helikopter, ki nekoga drugega ne bo rešil pred potencialno smrtonosno nevarnostjo. Seveda je mogoče helikopterje preusmeriti glede na resnost situacije, a na koncu še vedno obstajajo v omejenem številu. In to velja tudi, ko pokličemo 15, gasilce ali ko gremo na urgenco.

Očitno namen priprave poti ni zatikanje v nevaren teren, temveč hoja prilagojena vaši ravni (prilagojena dolžini in tehniki). Če želite to narediti, morate znati uporabljati zemljevid in morda (mislim na koncu) nova digitalna orodja in vse povezane aplikacije. Vendar ne bi smeli dati vsega na GPS. Ker s sledenjem GPS poti ne postavljamo več vprašanj. In postavljanje vprašanj je temelj obvladovanja tveganj. Da ne omenjam dejstva, da kartica ni izpraznjena.

4. Povzpnite se do mesta, kjer se spuščate.

To načelo je treba uporabljati zlasti pri freeridingu. Tako lahko preverite teren, razkrijete skrite nevarnosti in se predvsem izognete zadregi, torej zataknitvi čez pečino, kar pogosto vodi v napake.

V idealnem primeru celo vnaprejšnje izvidništvo peš, v načinu »easy hike«. Na odprtih in težkih poteh grem vedno peš. Na primer, za Pic d'Are je bil vzpon 1700 m navpičnega padca in več kot 7 ur hoje! Ja, res velik pohod ...

Včasih opravljam tudi izvidništvo ... v dronu!

To mi je celo omogočilo, da sem se enkrat "umaknil s poti", ko sem se zataknil čez dolgo apnenčasto pečino (spuščal sem se, ne da bi se povzpel na to pobočje in imel na spodnji strani le slab španski zemljevid. Dovoljenje). Dron mi je nato omogočil, da sem našel hodnik, ki mi je omogočal iti skozi bar, kilometer desno.  

5. Zavzemite sprašujoč položaj.

Ko ste enkrat na terenu, so razmere le redko takšne, kot si lahko predstavljate. Vse moraš znati hladno integrirati.

Ko govorimo o spremembi, ne smemo pozabiti, da je prva reakcija človeškega uma na vsako nenadno spremembo zanikanje. V psihologiji se to imenuje "krivulja žalovanja". Gre za vrsto duševnih stanj (zanikanje, jeza ali strah, žalost, sprejemanje), ki se uporabijo, ko pride do pomembnega dogodka, kot je žalovanje, pa tudi ob kakršni koli vsakodnevni sitnosti. Razen če se v tem primeru zgodi hitreje.

Vzemimo preprost primer: izgubili boste denarnico. Najprej si boste rekli: "Ne, ni izgubljen." Greš za njim in se potem razjeziš. Potem vas bodo upravni postopki demotivirali, streljali boste ... In končno boste sprejeli situacijo in mirno naredili, kar je treba. Nekateri ljudje bodo šli skozi to krivuljo zelo hitro, v delčku sekunde. Drugi so veliko daljši. Končno se lahko nekateri v primeru zelo resnih dogodkov obtičejo v neki fazi do konca življenja! Toda na splošno je za denarnico to malo verjetno.

Pomembno je vedeti, da je prva reakcija nujna zanikanje.

To je pomembno v primeru nesreče, saj tudi če se hudo poškodujete, boste vstali in si rekli: “V redu je!”. In to lahko privede do nesreče, ki bo poslabšala situacijo. Ta mentalni diagram velja za vse: če se vreme spremeni, boste začeli z zanikanjem tega dejstva in si rekli, da ni tako slabo. Če vam sotekmovalka zapiha veter (glejte tabelo temperatur vetra), ko se spogledujete z njo, boste mislili, da je sramežljiva ...

6. Vedno predpostavimo, da bomo eno noč spali zgoraj.

Zelo hitro se lahko zgodi nepričakovana noč v gorah. O poškodbah smo že govorili, lahko pa se tudi kar izgubimo ali pa nas celo zadenejo vremenski dogodki, kot je megla ... In noč v gorah se lahko hitro konča s smrtjo. Zato še vedno mislim, da bi moral prenočiti zgoraj.

To ne pomeni, da vsakič nosim bivak s seboj. Referenčna temperatura, ki jo vzamem, ko vzamem oblačila, ni dnevna, ampak nočna temperatura, ki je pogosto precej nižja, zlasti sredi sezone. Na enak način je treba vključiti oskrbo z energijskimi ploščicami in vodo.

Vseeno pa je najbolje narediti prostovoljni bivak!

7. Bodite pripravljeni, da se odrečete opremi, zlasti kolesarjenju.

Ko se znajdemo v težki situaciji, imamo pogosto slabe reflekse.

Kot sem rekel, je prva reakcija človeškega uma zanikanje. Zato ponavadi podcenjujemo resnost situacije. Kar nas odlikuje je želja, da za vsako ceno obdržimo vašo opremo. Če se na primer poškodujete, boste poskušali tudi sesti s kolesa ali nahrbtnika, s čimer se spravite v še večjo nevarnost. Vse, kar potrebujete, so vaša oblačila, telefon, komplet prve pomoči, voda in hrana. Vse ostalo lahko zavržemo.

Preden se torej odpravite v gore, morate biti psihično pripravljeni žrtvovati svoje novo kolo za 6000 €, svoj dron za 2000 € ali morda svojo lastno vrednost!

Ta miselni napor je treba opraviti preden udarite v zid in ne potem, ko ste.

8. Vedno imejte zalogo pitne vode.

Pogosto slišimo: "voda je življenje". Še bolj pa v gorah, saj višina pospešuje dehidracijo. Če vam na višini zmanjka vode in ste pri polni moči, lahko umrete v samo nekaj urah.

Še več, gora je zavajajoča: običajno imamo vtis, da je voda povsod, a ne samo včasih je sploh ni (to je primer apnenčastih planot, kot so Vercors), ampak poleg tega, ko jo vidite, jo je včasih nedostopen, od vas ločuje pečina ali teče v kanjonu. In tudi voda, ki se zdi povsem dostopna, morda ni. Na primer sneg: skoraj nemogoče je dobiti vodo s požiranjem peščice snega. Potrebujeta štedilnik in plin, da proizvedemo dovolj brez ustvarjanja drugih težav. Torej potrebujemo rezervacije. In to morate storiti vnaprej in ne potem, ko je vaša buča prazna.

Končno, ko pridete do čudovitega potočka in napolnite bučo, bodite previdni! Zaradi prisotnosti goveda tvegate, da zbolite kot psi. In tudi če ste nad višino čred, je prisotnost divjih živali dovolj. Ali pa je lahko zgoraj pomrla ptica, ki je ne vidiš... Skratka, v primeru zastrupitve črevesje obrneš ven v manj kot 3-4 urah. In lahko je zelo kruto. Še vedno se spomnim vodje našega vodiča v Maroku: »Si pil v tej buči? ..."

Zato, razen če ste prepričani, da gre za pravi vir, ki prihaja iz kamnine (torej skoraj ves čas), morate vodo razkužiti s klorovimi tabletami, običajno Micropur®. Seveda je slabega okusa, občutek je, kot bi pili iz skodelice v bazenu, a ker vodo sistematično razkužujem, nisem nikoli zbolela.

Ko ste žejni, je tudi voda v bazenu okusna.

9. Sledite svojim instinktom.

Instinkt izhaja iz intuicije. In intuicija ni čarovniški trik, ki je prišel od nikoder, kot glasovi Ivane Orleanske.

Nasprotno, nekaj zelo resničnega: dodaja subtilne signale in vaše izkušnje.

Vaše telo zazna neskončno veliko stvari, ki jih zavestno ne analizirate: spremembe temperature, vlažnosti, svetlosti, barve, vibracije, gibanje zraka ... Vaši možgani prečkajo te dražljaje, vzpostavijo korelacije in vam svoje ugotovitve predstavijo brez vas. razumeti, od kod prihaja: kar naenkrat imate slutnjo nevarnosti ali željo po nečem, kar se vam trenutno zdi nelogično. To moramo upoštevati. Naučiti se ga moraš poslušati. In vsaj sistematično zastavite vprašanje "zakaj?". Zakaj me je zdaj strah? Zakaj želim spremeniti pot spusta? Zakaj želim zamenjati soigralca?

10. Upoštevajte vreme.

V gorah je zelo pomembno analizirati vreme. To je vektor številnih nevarnosti. Najprej očitne neposredne nevarnosti: nevihte, megla, mraz, veter ... Pri tem se moramo zavedati, da sta mraz in veter popolnoma povezana. Obstajajo ocene Hlajenje vetra ki daje zaznano temperaturo kot funkcijo teh dveh dejavnikov. In zaznana temperatura ni produkt uma! To ni "psihološka" temperatura. Vaše kalorije rastejo hitreje v vetru.

Obstajajo pa tudi posredne nevarnosti.

Ker se vreme ne dotika samo neba. Vreme na primer močno vpliva na nevarnost snega in snežnih plazov. Zato lahko postane nevarnost tudi sonce. Vendar se ne bom zadrževal na nivologiji, ker obstaja material, da iz nje naredimo cel članek.

Dež je tudi posredna nevarnost, ki je lahko resna: naredi skalo spolzko in lahko onemogoča nezaščiten prehod, ki ste ga kljub temu brez težav prečkali v vzponu. Zelo nevarna so tudi strma travnata pobočja.

Očitno bi morali pred odhodom preveriti vremensko napoved, vendar bodite pozorni tudi na spremembe med hojo.

Osebno uporabljam Météoblue, zelo zanesljivo brezplačno spletno mesto, ki ponuja tudi zelo dragocene podatke: višine oblakov. To vam omogoča, da načrtujete sprehod nad morjem oblakov, z malo premisleka za tiste, ki so ostali na dnu doline in zjutraj samo gledate v nebo.

11. Ne hodite z nikomer ... ne z veliko

V gorah je vaš glavni varnostni vir soigralec.

Z njim se pogovarjate o odločitvah, ki jih je treba sprejeti, on je tisti, ki bo poskrbel za vas v primeru poškodbe, on je tisti, ki lahko gre in prosi za pomoč, če telefon ne gre skozi.. .. Torej moraš izbrati tega soigralca: imeti mora enako raven in enako znanje kot ti, predvsem pa mora biti zanesljiv! Če greš z nekom šibkejšim, se moraš zavedati, da postajaš vodnik in zato podvojiš svojo odgovornost.

Še huje, če greste z napačno osebo, vas lahko spravijo v neposredno nevarnost. Posebej previdni morate biti pri ljudeh, ki se s podcenjevanjem gore precenjujejo. To je najboljša kombinacija, da pridete v katastrofalno situacijo.

Kar pa se tiče števila ljudi v skupini... Sem precej radikalen! Ponavadi pravim, da je v gorah pravo število dve. Ker midva delava stvari skupaj. Takoj ko pridemo do treh ali več, se pojavita prvi in ​​zadnji, pojavi se vodja in vzpostavi se tekmovalni odnos. Tudi če ste najboljši prijatelji na svetu, ne moremo storiti nič proti temu, tako je, to je človeško. Obstajajo skrajni primeri, na primer, ko ste skupina samskih z dekletom na sredini: zdravo odločitvena logika v gorah!

Lahko greš tudi sam. Posebno doživetje, moram priznati kar močno, je biti sam v gorah. Toda v tem primeru je treba oditi s popolnim poznavanjem dejstev. Kot ste že razumeli, so vaše možnosti za preživetje v primeru nesreče, tudi manjše, drastično zmanjšane. Majhna poškodba te lahko ubije, zelo preprosto je.

12. Sposobnost odrekanja

Ko delamo velike vzpone, veliko uravnovešamo: pripravili smo se, čakali na vremensko okno, peljali smo se na dolga potovanja z avtomobilom, celo sedli na letalo in zamenjali celine, kupili smo nekaj opreme, motivirali smo se za test, naredili veliko stvari.preživel do tja...Težko je odnehati, sploh ko je blizu cilja. Največ nesreč se v gorah zgodi ob spustu, saj se ekipa ni mogla ustaviti in je za vsako ceno nadaljevala z gibanjem.

Za odpoved je potrebno veliko duševne moči. Paradoksalno, to mora biti več kot mentalna moč, potrebna za uspeh. Ampak kot pravijo: Bolje je obžalovati dirko, ki je nismo izpeljali, kot pa dirko, ki smo jo..

13. Vedno vozite 20 % pod močjo.

Mnogi kolesarji pojasnjujejo, da se moraš za napredovanje postaviti v težaven položaj ali celo pasti.

Kolikokrat sem že slišalče ne padeš, je zato, ker ne napreduješ!«

Nič ni bolj neumnega.

Že zelo pragmatičen, če padeš, se boš prestrašil in nehal napredovati. Najprej pa se moramo vprašati: kaj je pomembno? Zabavaj se ? ali lahko rečemo, da gremo mimo T5 ali da spuščamo s 4m? Kajti ko se boste resno poškodovali in končali s ploščo, privito na vretenca, postane vprašanje brez pomena. Da, hitro boste napredovali. Ampak ne boste dolgo uživali.

Preudarnost torej ne ovira napredka. Moje osnovno pravilo je, da vedno vozim vsaj 20 % manj kot zmorem, pa naj bo to v smislu tehnične težave ali hitrosti. Če nisem prepričan, ali prečkam odsek, ne absolutno seveda ne. Pozneje ni nujno, da se to zaupanje pojavi takoj. Včasih grem večkrat čez progo, dam kolo nanj, si vzamem čas za koncentracijo ... In ko sem samozavesten, grem na to! A nikoli ne grem tja in si rečem: "Da vidimo, kaj se bo zgodilo!"

Gotovo je, da če se več let ne poškodujemo, bomo nenehno napredovali in pridobivali samozavest, na katerem bomo gradili. Vrli krog. Po drugi strani pa ne poznam ugodnega kroga, ki bi vključeval velike padce. In če "spot" ali letoviški kolesarji mislijo, da bi se lahko poškodovali, pri gorskih kolesarjih ni tako. V gorah ni prostora za napake.

14. Poslušajte svoj strah

To načelo je zelo preprosto, vendar o tem nikoli ne govorimo. V strahu ni sramu! strah, je biološka funkcija, ki pomaga preprečiti nevarnost zase. To je zaveznik. Na splošno, ko možgani pošljejo to sporočilo, je za to dober razlog. Vsekakor ne za tiste, ki se strašno bojijo Fiata Multiplata. Toda na splošno obstaja aplikacija za to.

Da ne omenjam, ko nas je strah, smo manj učinkoviti, naša dejanja so manj enostavna in tu delamo napake. To še bolj velja za kolesarjenje: zaradi strahu padeš, potem pa si rečeš, da si imel prav, da si se bal. Kar se imenuje samouresničujoča se prerokba. A to velja za vse športe: pri plezanju, ko te je strah, se oklepaš skale in streljaš z rokami ... Med smučanjem so noge počasne in se zmotiš na robu ...

Z moje strani, če se bojim Spustim samozavest in grem peš.

To je koncept "popolnoma samozavestnega", o katerem sem govoril prej, ki ga tehtamo s svojimi čustvi. Ker lahko vemo, da smo sposobni prenesti divizijo, a nas je hkrati strah. In v tem primeru ne bi smeli poskušati.

15. Ne snemajte se!

Vem, da se ta točka morda zdi paradoksalna za nekoga, ki snema videoposnetke gorskega kolesarjenja v visokogorju ... Ne mislim, da bi morali nič poskusite posneti film, to bi bila z moje strani hinavščina.

A če sem bolj natančen, bi rekel, da ni treba storiti ničesar. za fotoaparat (ali za dekle, kar je isto).

Gopro jasno spodbuja prevzemanje tveganja. Če se znajdete na strmem pobočju sami, boste samodejno ubrali najlažjo pot. Po drugi strani pa, če imate vrtljivo kamero, boste neposredno izbrali vrstico, ki bo omejila vaše možnosti. Enako s hitrostjo. Skratka, Gopro, kamera ali kamera je prava nevarnost. Kot dekle.

Če želite streljati, morate vedeti o tem. Zastaviti si morate naslednje vprašanje: bi naredil brez kamere? Če je odgovor zagotovo ne, potem veste, kaj storiti.

To je povezano z zadnjim sporočilom, ki ga želim prenesti: Najprej moraš nekaj narediti zase! Moraš iti sam. Pojdite sami v gore. Nikoli ne končajte etap, pojdite na svojo raven in se pustite, da vas odnesejo vaše želje, pustite, da vas zadržijo vaše meje.

Želim vam samo uspešne planinske izlete!

Video