Katalizator v avtu - kako deluje in kaj se v njem pokvari. Vodnik

Katalizator v avtomobilu z bencinskim motorjem ima zelo pomembno vlogo. To ni samo navaden čistilec izpušnih plinov. Od tega elementa je odvisen tudi proces zgorevanja goriva, t.j. pravilno delovanje in zmogljivost motorja.

Avtomobilski katalizator je pogovorni izraz za katalizator, ki je element izpušnega sistema, njegova naloga pa je zmanjšati količino škodljivih spojin v izpušnih plinih. Katalizatorji se uporabljajo že vrsto let. Njihova prisotnost v izpušnem sistemu je urejena s predpisi, saj mora vsak avtomobil ustrezati določenim standardom glede čistosti izpušnih plinov. Novejši kot so, strožji so.

Pred časom smo začeli uporabljati DPF, ki delujejo kot katalizatorji v dizelskih vozilih. Zdaj je čas za katalizatorje v bencinskih motorjih..

Glejte tudi: Sodobni dizelski motor - ali je potreben in kako iz njega odstraniti filter za trdne delce. Vodnik 

Katalizator v avtomobilu - princip delovanja

Navzven je katalizator podoben dušilcu v izpušnem sistemu (in je tudi del tega sistema). To je pločevinka s številnimi celičnimi kanali, prevlečenimi z ustreznimi elementi, največkrat s platino, pa tudi z rodijem in paladijem. To so plemenite kovine, zato obstajajo primeri kraje katalizatorjev.

Delovanje teh spojin je usmerjeno v zmanjšanje vsebnosti strupenih sestavin v izpušnih plinih. To se zgodi kot posledica vstopa v kemično reakcijo z izpušnimi plini.

Glede na material, ki se uporablja za izdelavo, ločimo dve vrsti katalizatorjev: keramične (s keramičnim blokom) in kovinske katalizatorje (s kovinskim blokom).

Glej tudi: Tatovi imajo raje rezervne dele kot avtomobile, zdaj iščejo katalizatorje

Pri starejših vrstah avtomobilov je bil katalizator nameščen na izpušni cevi pod tlemi avtomobila. Pri novejših modelih so katalizatorji že v izpušnem kolektorju. To je posledica potrebe po izpolnjevanju strožjih emisijskih standardov, ki veljajo za nova vozila. Tako urejen katalizator se hitreje segreje in zato deluje učinkoviteje.

Katalizator v motorju z notranjim zgorevanjem - najpogostejše okvare

Kljub neugodnim pogojem delovanja (velika temperaturna razlika, vlaga, udarci) so katalizatorji precej trpežne naprave. Večina zdrži do 200 voženj. km in še dlje, čeprav se kakovost čiščenja izpušnih plinov pri nekaterih katalizatorjih poslabša (to je mogoče ugotoviti na primer med tehničnim pregledom).

Vendar pa so nekatere starejše vrste keramičnih katalizatorjev manj odporne na mehansko obrabo. V takih napravah se keramično jedro obrabi. To je najpogosteje pri vozilih z motorji na LPG, kjer nastavitev plina ni pravilno nastavljena.

Do podobnih poškodb pa lahko pride tudi pri vozilu na bencinski pogon.

- To se zgodi, ko odpove sistem za vžig. Potem lahko pride do situacije, ko pride do zgorevanja goriva v katalizatorju in ne v valju, pojasnjuje Slavomir Szymczewski, avtomehanik iz Słupska.

Podobna situacija se lahko pojavi pri poskusu zagona motorja na t.i. vleko, to je, da vas vleče drugo vozilo ali da vas potiska. V tem primeru obstaja nevarnost, da bo odmerek goriva padel na katalizator in tam zgorel, kar bo povzročilo močno zvišanje temperature.

Katalizator lahko odpove tudi, ko po daljši vožnji (motor doseže optimalno delovno temperaturo) zapeljemo v globoko lužo vode. Nato se bo katalizator prehitro ohladil, kar lahko vpliva na njegovo nadaljnje delovanje.

To običajno velja za keramične katalizatorje. Kovinski katalizatorji so bolj trpežni (a tudi dražji). Poleg tega se segrejejo hitreje kot keramični katalizatorji in zato hitreje dosežejo svojo optimalno delovno temperaturo.

Simptomi okvarjenega katalizatorja v avtomobilu

Glavni simptomi okvarjenega katalizatorja so padec moči motorja ali hrup izpod šasije.

- To je značilen zvok zvonjenja ali ropotanja, - pojasnjuje Slavomir Shimchevsky.

Okvarjen katalizator nam pove svojo napako tako, da utripa lučka CHECK na armaturni plošči (vendar nas obvesti tudi o drugih napakah motorja).

Nekateri vozniki to težavo odpravijo tako, da izrežejo katalizator in na njegovo mesto vstavijo kos izpušne cevi. Ta odločitev ni v skladu s predpisi, saj krši homologacijo vozila in povečuje dovoljene emisije izpušnih plinov. Pri naslednjem pregledu na kontrolni postaji diagnostik po analizi izpušnih plinov (in pogleda pod šasijo) hitro ugotovi, da avto ni v redu, in pregleda ne bo žigosal.

Preberite tudi Ali naj stavim na bencinski motor s turbopolnilnikom? TSI, T-Jet, EcoBoost 

Pri novejših vozilih z diagnostičnim konektorjem OBDII odstranitev katalizatorja povzroči motnje v delovanju motorja, kot je podatke iz katalizatorja odstrani lambda sonda (včasih jih je več).

– Ta senzor je odgovoren za natančno odmerjanje mešanice. Če nima dovolj odčitkov katalizatorja, napačno dozira injekcijo, to pa lahko privede do nadaljnjih okvar, pravi mehanik.

Odprava okvare katalizatorja

Okvaro katalizatorja lahko odpravite le na dva načina - zamenjajte poškodovanega z novim ali ga regenerirajte. Do nedavnega so lahko cene katalizatorjev občutno izpraznile žep lastnika avtomobila. Trenutno je na trgu že veliko nadomestkov po nižjih cenah.

Najlažje je izbrati katalizator, če je ta naprava nameščena na izpušni cevi, ki poteka pod šasijo. Nato lahko namestite univerzalni katalizator, ki ni zasnovan za določen model avtomobila (pomembna je samo moč motorja). Cena takšne naprave se giblje med 200-800 PLN.

»Vendar je pri sodobnejših avtomobilih izpušni sistem bolj zapleten. Ima več katalizatorjev, vključno s tistimi, ki se nahajajo v izpušnem kolektorju. Zaradi tega je težko uporabiti zamenjavo, pojasnjuje Slavomir Szymczewski.

V tem primeru lahko cena katalizatorja doseže 4000 PLN.

Rešitev je lahko regeneracija katalizatorja. Običajno je prodajna cena za takšno storitev polovična cena novega izdelka. Težava je v večdnevni imobilizaciji avtomobila, saj regeneracija ni takojšnja storitev.

Preberite tudi Kupite aluminijasta platišča – nova ali rabljena? Kakšno velikost izbrati? (VIDEO) 

Nekateri lastniki avtomobilov raje uporabljajo rabljen katalizator. Poleg dejstva, da element lahko odpove, montaža izrabljenega katalizatorja ni dovoljena. Po zakonu se izrabljen katalizator šteje za odpadek, namenjen za odstranjevanje. Toda s tem lahko zaslužite. Lahko prodamo rabljen, nedelujoč katalizator in tako vsaj delno pokrijemo stroške nakupa novega. Na trgu je veliko podjetij, ki kupujejo te komponente in iz njih pridobivajo plemenite kovine.

Wojciech Frölichowski