nadomestni katalizator
Katalizator je element izpušnega sistema, ki se obrabi tudi po več letih delovanja in več kot 100 prevoženih kilometrih. km je mogoče zamenjati.
Kupili ste 10 let star bencinski VW Passat 2.0 in bili njegov srečni lastnik, dokler vam diagnostik ni rekel, da lahko zamenjate katalizator in vas bo stalo skoraj 4000 PLN. Ne zlomite, avto lahko popravite osemkrat ceneje.
Katalizator je element izpušnega sistema, ki se obrabi tudi po več letih delovanja in več kot 100 prevoženih kilometrih. km bo zamenljiv, saj ne bo mogel prečistiti izpušnih plinov po zahtevah posameznih evropskih standardov.
Za kaj je ta katalizator?
Katalizator bi bil odveč, če bi motor popolnoma izgorel. Nato bosta iz izpušne cevi prišla voda in ogljikov dioksid. Na žalost popolno zgorevanje nikoli ne izgine. 
pride, zato nastajajo škodljive komponente izpušnih plinov, kot so ogljikov monoksid, ogljikovodiki in dušikovi oksidi. Te snovi so zelo škodljive za okolje in človeka, naloga katalizatorja pa je, da škodljive sestavine pretvori v neškodljive. Katalizatorji, ki se uporabljajo v bencinskih motorjih, so lahko oksidacijski, redukcijski ali redoks.
Oksidacijski katalizator pretvarja škodljiv ogljikov monoksid in ogljikovodike v paro in vodo ter ne reducira dušikovih oksidov. Po drugi strani se dušikovi oksidi odstranijo z redukcijskim katalizatorjem. Trenutno se uporabljajo večnamenski (redox) katalizatorji, znani tudi kot katalizatorji s trojnim delovanjem, ki hkrati odstranijo vse tri škodljive komponente izpušnih plinov. Katalizator lahko odstrani celo več kot 90 odstotkov. škodljive sestavine.
Poškodbe
Obstaja več vrst poškodb katalizatorja. Nekatere od njih so dobro vidne, druge pa je mogoče najti le na posebnih napravah.
Mehanske poškodbe je zelo enostavno opaziti in diagnosticirati, saj. katalizator je zelo občutljiv element (keramični vložek). Pogosto se zgodi, da se notranji elementi odlepijo. Potem se med vožnjo in pri dodajanju plina sliši kovinski hrup iz predela motorja in sprednjega dela poda. Takšna poškodba lahko nastane zaradi udarca v oviro ali vožnje v globoko lužo z vročim izpušnim sistemom. Druga vrsta poškodb, ki se pogosto pojavi pri delu s plinom, je taljenje jedra katalizatorja. O takšni okvari lahko ugibate po padcu moči motorja, lahko pa se celo zgodi, da se zaradi popolne zamašitve izpuha motor ne bo mogel zagnati.
Najmanj nevarna za voznika, a najbolj nevarna za okolje je normalna obraba katalizatorja. Takrat voznik ne čuti nobenih sprememb v delovanju motorja, tudi akustičnih znakov ni, za okvaro pa bomo izvedeli šele ob rednem tehničnem pregledu ali načrtovanem cestnem pregledu, med katerim bo sestava izpušnih plinov biti preverjen. V prvem primeru podaljšanja tehničnega pregleda ne bomo prejeli, v drugem primeru pa nam bo policist vzel potrdilo o registraciji in nas poslal na drugi pregled, ki ga je treba zamenjati z novim. mimo.
Kaj kupiti?
Pri izbiri novega katalizatorja imamo na izbiro več možnosti. Najlažji, najugodnejši in najdražji je obisk pooblaščenega servisa. Toda tam lahko katalizator za 10 let star avto stane tudi do polovice cene avtomobila. Za to ne gre kriviti trgovca, ampak proizvajalca, ki postavlja tako visoke cene. Druga pametnejša in veliko cenejša rešitev je ustvariti tako imenovani ponaredek. Zelo pogosto je proizvajalec katalizatorja isti, cene pa bodo do 70 odstotkov. spodaj. Na žalost obstajajo ponaredki le za najbolj priljubljene modele. Kaj naj torej storijo lastniki na primer ameriških, japonskih ali zelo nenavadnih avtomobilov? Izkazalo se je, da lahko računajo tudi na poceni katalizatorje, saj imajo na voljo univerzalne katalizatorje, katerih cena je zelo demokratična. In nizka cena je posledica velike vsestranskosti, saj se proizvajajo ne za določen model avtomobila, temveč za določeno velikost motorja. Za najmanjše motorje do 1,6 litra lahko že kupite katalizator za 370 PLN. Za večje, od 1,6 do 1,9 litra, za 440 PLN ali 550 PLN - od 2,0 do 3,0 litra. Temu znesku je seveda treba dodati še delo, ki bo vključevalo izrezovanje starega in varjenje novega vanj. mesto katalizatorja. Takšna operacija lahko stane od 100 do 300 PLN, odvisno od lokacije katalizatorja in zahtevnosti dela. Ampak še vedno bo ceneje kot nakup originalnega katalizatorja.
Tuning?
Številni uglaševalci motorja odstranijo katalizator, da dobijo nekaj dodatnih konjev moči. Nezakonito je delovati. Motor brez katalizatorja je bolj škodljiv kot ista enota, zasnovana za delovanje brez te naprave. Tudi odstranitev katalizatorja in namestitev cevi ali dušilca na njegovo mesto ima lahko nasproten učinek, tj. do padca zmogljivosti, ker bo moten pretok izpušnih plinov.
Model avtomobila | Cena katalizatorja v ASO (PLN) | Nadomestna cena (PLN) | Cena univerzalnega katalizatorja (PLN) |
Fiat Bravo 1.4 | 2743 | 1030 | 370 |
Fiat Seicento 1.1 | 1620 | 630 | 370 |
Honda Civic 1.4 '99 | 2500 | pomanjkanje | 370 |
Opel Astra i 1.4 | 1900 | 1000 | 370 |
Volkswagen Passat 2.0 '96 | 3700 | 1500 | 550 |
Volkswagen Golf III 1.4 | 2200 | 600 | 370 |
Volkswagen Polo 1.0 '00 | 2100 | 1400 | 370 |
