Test kapljanja motornega olja. Kako se izvaja?
Test kapljanja olja. Kako ga izvajati?
Seveda pa možnost preverjanja motornega olja s papirjem ni edini način za testiranje te tekočine. Vsi drugi testi pa so namenjeni testiranju olja v laboratoriju in se izvajajo globalno. Zato je test kapanja univerzalna možnost za vsakega avtomobilista, ki vam omogoča, da določite življenjsko dobo olja.
Ideja o testiranju na listu papirja se je pojavila v poznih 40-ih in je pripadala zaposlenim znanega proizvajalca, ki je vodilni na trgu v proizvodnji motornih olj.
Ideja testa je tako preprosta, da vsi ne verjamejo v njeno verodostojnost. Za preverjanje je potrebno segreti agregat na delovno temperaturo v standardnih pogojih in ugasniti avto. Nato morate izvleči merilno palico, na kateri so vedno delci delovnega olja, in jo prinesti na kos papirja. Papir mora biti čist. Nato ostane samo počakati, da kapljica tekočine pade na list.
Čez nekaj časa se bo olje vpilo v list papirja in na njegovi površini bo nastal madež. Njegova velikost bo vedno drugačna. Vendar pa je vedno več območij, v katerih je zaznano delovanje tekočine. Za ta območja bo lastnik avtomobila lahko razumel, ali je treba tekočino zamenjati, in določil stanje napajalne enote.
Kaj lahko ugotovite?
Z izvedbo preskusa kapljanja motornega olja bo voznik lahko določil naslednje tehnične parametre motorja in same tekočine:
- Ali je treba zamenjati olje glede na njegovo stanje.
- Stanje motorja (ali se pregreje). Ko je motorna tekočina na robu obrabe ali v njej opazimo oksidacijske procese, se bo pogonski agregat pregreval in to lahko povzroči zastoj.
- Če ima oljni madež na papirju črn odtenek, in kar je najpomembneje, diši po bencinu, potem to kaže na nizko kompresijo v motorju in možen vdor goriva v ohišje motorja. Ta odtenek vpliva na prisotnost sledi saj in pepela v olju. Razlog za nizko stopnjo kompresije je lahko v obrabi cilindričnih obročev. Zato je vredno preveriti njihovo stanje.
Uporabite opisano možnost za preverjanje motornega olja ne samo za sintetiko, ampak tudi za vse vrste te tekočine. Poleg tega se takšno testiranje lahko izvaja ne le v garaži, ampak tudi na stezi. Celoten postopek bo vozniku vzel največ deset minut. Res je, da je potrebno veliko več časa, da se rjuha popolnoma posuši s kapljico olja. Toda informacije, pridobljene na podlagi rezultatov preverjanja, bodo omogočile ne samo ugotavljanje stanja olja v motorju, temveč tudi odkrivanje težav s samim motorjem in batnim sistemom.
Bolje je, da preizkus kapljanja opravite vsakič, ko je avtomobil pretekel več tisoč kilometrov. Če test razkrije kakršne koli pomanjkljivosti, ne smete odlašati z reševanjem težave več dni. Zmogljivost "srca" avtomobila bi morala biti vedno prednostna naloga avtomobilskega navdušenca, saj bo zelo neprijetno odšteti več deset tisoč rubljev za večji remont.
