Kenguru - skupno ime za oklepne transporterje v vojskah zaveznikov med drugo svetovno vojno Oklepni transporter se proizvaja od leta 1942. Osnova za njegovo ustvarjanje so bili srednji tanki serije M3 in M4, od katerih je bilo podvozje izposojeno skoraj nespremenjeno. V sprednji plošči krmilnega prostora sta nameščeni dve loputi z razglednimi režami, ki se zložijo navzgor, ki se držijo vodoravno s pomočjo stojal v spravljenem položaju. Bojni oddelek je bil spremenjen v desantno četo, ki lahko sprejme do 15 popolnoma oboroženih vojakov. Nad desantno enoto je bila nameščena kupola protiletalske mitraljeze kalibra 12,7 mm. Oddelek za moč in prenos ustrezata osnovnim rezervoarjem, ki so služili kot osnova za ustvarjanje oklepnega transporterja. Kot elektrarna je bil uporabljen zračno hlajeni uplinjač Continental, uporabljen je bil petstopenjski mehanski menjalnik. V podvozju je bila uporabljena gumijasto-kovinska gosenica širine 406 mm, ki je zagotovila razmeroma majhen povprečni pritisk na tla 0,7 kg / cm2. Oklepni transporter je bil prvotno namenjen za spremstvo težkih samohodnih topniških naprav (prevoz dela posadke in streliva), vendar je našel uporabo tudi za prevoz motorizirane pehote. Njegova značilnost je bila izjemno močna oklepna zaščita za oklepni transporter - 38-50 mm. Značilnosti delovanja Bojna teža 21,35 t dimenzije:   Dolžina 6045 mm širina 2665 mm Višina 3050 mm Posadka 18 ljudi Oborožitev 1 x 12,7 mm mitraljez Strelivo 1000 krogov Rezervacije: čelo trupa 50 mm tip motorja uplinjač "Continental", tip R975-C1 Največja moč 400 h.p. Največja hitrost 38 km / h Rezerva moči 225 km