Kateri je najmočnejši in najtrpežnejši material za avtomobilske cevi?

Toplota v motornem prostoru je smrtonosna – gumijaste cevi postanejo krhke, zaradi česar počijo in se obrabijo. Očitno želite uporabiti najmočnejši in najtrpežnejši material za vaše motorne cevi, da podaljšate življenjsko dobo, zagotovite učinkovitost in se izognete možnosti, da bi obtičali ob robu ceste. Vendar, kateri material je boljši? Pravzaprav tukaj ni dokončnega odgovora. Cevi morajo biti izdelane posebej za to nalogo – ne morete uporabiti istega materiala v vseh delih motorja.

Tlak

Cevi se običajno uporabljajo za dovajanje tekočine (čeprav se nekatere uporabljajo za zrak in vakuum). Tekočina, ki teče skozi cevi, je pod pritiskom. Vendar pa vsi sistemi nimajo enake količine tlaka v sebi. Na primer, vaš hladilnik je pod tlakom, vendar ni blizu ravni vašega servo volana.

Poskus uporabe iste gume v vašem sistemu servo volana kot v vašem hladilniku bi bila velika napaka - v zelo kratkem času bo počila preprosto zaradi pritiska v sistemu (zato imajo cevi servo volana kompresijske sponke/priključke). Enako velja za vaš zavorni sistem - te cevi morajo biti ocenjene na 5,000 psi.

Vrste tekočin

Drugi dejavnik pri tem je, kako dobro lahko material prenese zadevno tekočino. Antifriz je verjetno najmanj korozivna med vašimi motornimi tekočinami, vendar bo tudi ta s časom razjedla cevi hladilnika (cev odpove od znotraj navzven). Vendar mnogi sistemi uporabljajo zelo hlapno mineralno olje. Tekočina za servo volan je pravzaprav zelo vnetljiva. Zavorna tekočina je izjemno jedka. Oba bosta jedla napačno vrsto materiala in morata imeti cevi, posebej zasnovane in zasnovane za to posebno vrsto tekočine.

Navsezadnje ni nobene vrste materiala, ki bi bil boljši od drugega. Guma je morda glavni sestavni del vaših motornih cevi, vendar ne edini. Cevi vsakega sistema so posebej zasnovane tako, da prenesejo zadevno tekočino, količino tlaka v sistemu in toploto, ki so ji izpostavljene med normalnim delovanjem.