Kakšen avto za podjetje? Lastni avto in skupni stroški lastništva
Nakup službenega avtomobila je težka naloga. Ni dovolj izbrati pravega modela in najbolj donosnega načina financiranja. Nič manj pomembni so tudi drugi stroški, povezani z delovanjem avtomobila.
Skupni strošek uporabe avtomobila ne vključuje le njegove osnovne cene, zavarovalne vsote in porabe goriva. Dolgoročno so pomembne tudi cene storitev in ocenjena vrednost avtomobila, ko ga želimo preprodati. Natančni izračuni se morda zdijo zapleteni in dolgotrajni, vendar je treba to delo opraviti previdno, saj lahko prenagljene odločitve povzročijo izgubo do nekaj tisoč prihrankov.
Začetni stroški
Čeprav je cena avtomobila ena najpomembnejših sestavin skupnih stroškov avtomobila, podjetja pogosto kupujejo nove avtomobile ne za gotovino, temveč za lizing ali uporabo posojila. V tem primeru morate primerjati znesek obrokov za isto časovno obdobje in prišteti znesek prvega plačila. Sestavljen je iz: kataloške cene avtomobila, višine popusta, obresti in provizije. Stroški financiranja običajno niso majhni, zato lahko v večji meri vplivajo na končno kupnino in višino obrokov kot manjše razlike v cenah pri podobnih modelih različnih proizvajalcev, zato se o njih povprašajte takoj v salonu. . Pred kratkim se je na poljskem trgu pojavila zanimiva posojilna ponudba z doplačilom iz evropskih sredstev. Nepovratno doplačilo v višini 9%. cene lahko pokrijejo stroške financiranja. Doplačila sta se dogovorili med Toyota in Deutsche Bank in veljajo za nova vozila Toyota in Lexus.
Stroški operacije
Vzdrževanje avtomobila je fiksni strošek. Vredno je poskrbeti, da je službeni avto čim bolj varčen, še posebej, če nameravate z njim potovati na dolge razdalje. Razlika v samo enem litru goriva na 100 km prihrani približno 530 PLN po 10 prevoženih km. Neodvisne ocene porabe goriva so koristne za preverjanje pogosto preveč optimističnih številk, ki jih trdi proizvajalec. Najnovejši rezultati so pridobljeni v laboratorijskih pogojih, ne v resničnih cestnih razmerah. Opazovanja kažejo, da je največje razlike opaziti pri avtomobilih s turbobencinskimi motorji, najmanjše pa pri avtomobilih s hibridnim pogonom.
Drugi dejavnik, ki ga je treba upoštevati pri izbiri avtomobila, so stroški vzdrževanja. Odvisno je od pogostosti okvar avtomobila, obsega garancije in cene rezervnih delov. Na forumih in pri analizah avtomobilskih portalov je vredno preveriti, kaj se pri modelih običajno kvari, kaj upoštevamo, kako pogosto in koliko stanejo popravila. Na primer, motorji s turbopolnilnikom, dizelski filtri za trdne delce, zaganjalniki v avtomobilih s sistemom start-stop nam lahko povzročijo resne stroške. Kar zadeva garancijo, lahko pretirano dolg seznam delov, ki se štejejo za potrošni material in niso zajeti v garanciji, pomeni, da nam taka garancija ne jamči skoraj nič, ampak pomeni le drage preglede. V tem primeru je podaljšanje garancije koristno samo za prodajalca, saj kupca obvezuje k servisu v pooblaščenem servisu.
Če želimo v celoti nadzorovati stroške storitve, lahko uporabimo pakete storitev, ki jih ponujajo nekateri proizvajalci.
Preprodaja, torej preostala vrednost
Zadnja komponenta vrednosti avtomobila, a nič manj pomembna, je njegova nadaljnja cena. Podjetja zamenjajo avtomobile, ko prenehajo prinašati davčne ugodnosti, najkasneje po petih letih, ker je to obdobje amortizacije za nove avtomobile na Poljskem. Kako preveriti, kateri model in znamka avtomobila bo v tem pogledu najbolj donosna? Tu na pomoč priskočijo profesionalna podjetja za cenitev vozil, med katerimi je najbolj priljubljena EurotaxGlass. Na stroške rabljenega avtomobila vplivajo številni dejavniki, med drugim: znamka in mnenja o modelu, njegova priljubljenost, stanje avtomobila, oprema in zgodovina.
Na primer, v priljubljenem B segmentu v kategoriji 12000 let starih do 48,9-45,0 km je Toyota Yaris na prvem mestu s povprečno preostalo vrednostjo 43,4 %. kataloška cena modela (bencin in dizel). Preostanek cene Volkswagna Pola znaša 45,0 odstotka, Škode Fabie pa le 49 odstotkov. Povprečje v tem razredu je 48,1 odstotka, med kompaktnimi avtomobili v različicah hatchback / liftback pa so vodilni v preostali vrednosti: Toyota Auris - 47,1 odstotka, Volkswagen Golf - XNUMX odstotka. in Škoda Octavia - XNUMX odstotkov.
Tako ni nujno, da so avtomobili znanih znamk dražji. Ob nakupu stanejo več, stanejo pa tudi pri ponovni prodaji, pri čemer ohranjajo svojo vrednost učinkoviteje kot konkurenti. Poleg tega avto bolj kakovostne znamke podpira podobo podjetja, hkrati pa je tudi dodatna motivacija za zaposlene.
