Koliko odmika od tal je za mestna potovanja?

Večina proizvajalcev pri novih modelih svojih avtomobilov poskuša čim manj odmika od tal. To je posledica dejstva, da velika oddaljenost od tal zmanjšuje aerodinamiko avtomobila. Tudi višje težišče poslabša vodljivost vozila.

Vsi ti dejavniki vplivajo na porabo goriva in jim očitajo okoljevarstveniki. Vendar vozniki s temi dejavniki niso zadovoljni. Pričakujejo boljše čiščenje cest ne samo na podeželju, temveč tudi v velikih mestih. Zato so križanci tako priljubljeni.

Z nastopom zime in snega se poveča potreba po visoki oddaljenost od tal. Poleg tega se kupci po prodaji pogosto odločijo niti za pogon na vsa kolesa. Glavna stvar je več prostora pod dnom.

Čiščenje v mestnih in primestnih razmerah

Kakšno dovoljenje bo v mestu dovolj, če bo avto zapustil kakovostne ceste le 15-20 krat na leto, ko bo potoval v vas ali na dačo? Običajno je dovozna pot do podeželske hiše prodnata ali neasfaltirana. Seveda to vsekakor ni tista terenska pot, ki zahteva blokado diferenciala, štirikolesni pogon in 200 mm pod karterjem.

Vsak voznik se počuti bolj samozavestno pri visoki oddaljenost od tal. Ko ga avtomobil parkira blizu robnika, ga ne skrbi, prav tako ga ne skrbi poškodba odbijača. Tudi če bomo morali avto postaviti na pločnik, bo dovolj 150 milimetrov odmika od tal. Večina limuzin poslovnega razreda ima danes takšne parametre. Seveda niso vsi robniki enaki, zato morate biti še vedno previdni pri parkiranju.

Ko pozimi vozimo po zaledeneli progi, nas velika oddaljenost od tal ščiti pred praskami na pragu. In ob slabo očiščenih ulicah v stanovanjskem naselju se vrata križancev ne bodo ujela na snežni zametek blizu mesta, kjer smo parkirali.

Oddaljenost od tal in prepustnost vozila

Za nekatere voznike se to morda zdi nenavadno, toda oddaljenost od tal ni edini dejavnik, ki vpliva na plovnost vozila. V tem primeru imajo enako pomembno vlogo odbijači in kot rampe. Na primer, pri daljših modelih je lahko oddaljenost od tal velika, a kot nagiba, nasprotno, lahko nizek.

Najboljši primer tega so limuzine. Imajo ogromno medosno razdaljo in avto težko preide skozi nekatere hitrostne neravnine. Nekateri kratki avtomobili imajo nizke previse, na primer Peugeot 407. Pri teh modelih se bo odbijač pri vstopu ali izstopu iz strmega hriba oprijel ceste.

Kaj je idealno dovoljenje za urbano okolje?

Na to vprašanje ni univerzalnega odgovora. Veliko je odvisno od medosne razdalje avtomobila in velikosti njegovih odbijačev. Torej bo 140 mm dovolj za majhen hatchback (glede na to, da so odbijači številnih avtomobilov, ne glede na oddaljenost od tal, dvignjeni 15 cm od ceste).

Za limuzine in kombilimuzine golfskega razreda je ta parameter 150 mm, za modele poslovnega razreda - 16 cm, da bi se kompaktni križanec spopadel z ovirami na cesti, mora biti višina zračnega prostora 170 mm, za povprečnega crossoverja - 190 mm. , in za polnopravni SUV - 200 mm ali več.

In če želite parkirati v bližini robnika, naredite obratno, svetujejo strokovnjaki. Zadnji odbijač je vedno višji od sprednjega, zato je veliko manj možnosti, da bi ga poškodovali.

Vprašanja in odgovori:

Kakšna je razlika med oddaljenostjo od tal in oddaljenostjo? Večina voznikov uporablja oba izraza za opis iste stvari. Odmik od tal je najmanjša razdalja med karoserijo in cesto, oddaljenost od tal pa je razdalja od dna avtomobila do ceste.

Kakšna je normalna oddaljenost od tal? Za udobno vožnjo po sodobnih cestah postsovjetskega prostora z jamami in izboklinami je dovolj razmika 190-200 mm. Toda optimalni parameter, ob upoštevanju podeželskih cest, je drag - vsaj 210 mm.

Kako se meri odmik od tal? Ker je pri avtomobilih razlika v oddaljenosti od tal lahko le nekaj milimetrov, je za udobje oddaljenost od tal označena v milimetrih.