Kakšno je oktansko število bencina
Oktansko število je sposobnost bencina, da prenese kompresijo. Visokozmogljiva vozila potrebujejo bencin z višjim oktanskim številom za izboljšanje učinkovitosti in zmogljivosti.
Večina voznikov se je ustavila na bencinski črpalki in natočila bencin določenega oktanskega števila. Bencinske črpalke običajno ponujajo tri vrste bencina z različnimi oktanskimi vrednostmi.
Vsi pa ne vemo, kaj je oktansko število, in vemo le, da ima nekdo 87, drugi 89, premium pa 91 oktanov.
Kakšno je oktansko število v bencinu?
Kratek odgovor je, da je oktan merilo, koliko kompresije lahko prenese gorivo, preden se vname. Laično povedano, višje kot je oktansko število, manjša je verjetnost, da se bo gorivo vžgalo pri višjem tlaku in poškodovalo vaš motor.
Zato visoko zmogljiva vozila z motorji z višjo kompresijo potrebujejo gorivo z višjim oktanskim številom (premium). V bistvu so goriva z višjim oktanskim številom združljiva z motorji z večjo kompresijo, ki lahko izboljšajo učinkovitost in zmogljivost ter potencialno znižajo emisije s popolnejšim izgorevanjem goriva.
V večini delov ZDA ima običajni neosvinčeni bencin oktansko število 87, srednji razred 89, premium pa 91-93. Te številke so določene s testiranjem motorja, ki ima za posledico dve meritvi: raziskovalno oktansko število (RON) in motor. Oktansko število (MCH). ).
Mnogi lastniki vozil morda ne vedo, kako deluje bencinski motor z notranjim zgorevanjem ali zakaj je oktansko število pomembno. Nekateri morda celo mislijo, da je prodaja običajnega bencina vrhunskemu bencinu zaradi nižjih in višjih cen metoda prodaje "normalnega bencina" "močnemu bencinu". Pravzaprav se različne znamke nanašajo na tipe motorjev vozil, ki zahtevajo različne ravni oktanov v bencinu.
Kako Octane deluje v motorju?
Odvisno od zasnove motorja vozila igra oktan ključno vlogo pri delovanju motorja in meri sposobnost upora proti spontanemu izgorevanju, splošno znano kot detonacija.
Bencinski motor z notranjim zgorevanjem stisne mešanico zraka in goriva v svojih valjih, s čimer poveča temperaturo in tlak mešanice. Mešanica zraka in goriva se vžge z iskro med stiskanjem, pri izgorevanju pa se sprosti toplotna energija, ki na koncu požene avto. Trkanje se lahko pojavi pri dovolj visoki temperaturi (zaradi kompresije) v valjih motorja. Dolgoročno trkanje zmanjša porabo goriva vozila, odvzame moč motorju in povzroči poškodbe motorja.
:
