Kakšno olje naliti v variator?
Delovni pogoji olj CVT
Avtomatski tip menjalnika počasi, a zanesljivo nadomešča mehanske možnosti škatel s trga. Stroški proizvodnje avtomatskih strojev se zmanjšajo, povečata se njihova zanesljivost in vzdržljivost. V kombinaciji z voznim udobjem avtomatike v primerjavi z ročnimi menjalniki je ta trend povsem logičen.
Variatorji (ali CVT, kar v prirejenem prevodu pomeni "neprekinjeno spremenljivi menjalniki") od svojega nastanka niso doživeli večjih oblikovnih sprememb. Povečala se je zanesljivost jermena (ali verige), povečala se je učinkovitost in skupna življenjska doba menjalnika se je povečala do kritične obrabe.
Tudi hidravlika je zaradi zmanjšanja velikosti funkcionalnih elementov in povečanja obremenitve na njih začela zahtevati visoko natančnost delovanja. In to se je odrazilo v zahtevah za CVT olja.
Za razliko od olj ATF, namenjenih za uporabo v običajnih strojih, maziva s spremenljivo hitrostjo delujejo v bolj specifičnih pogojih.
Najprej morajo popolnoma izključiti možnost njihove obogatitve z zračnimi mehurčki in posledično videz stisljivih lastnosti. Hidravlika, ki med delovanjem variatorja premika in širi plošče, bi morala delovati čim bolj jasno. Če zaradi slabega olja plošče začnejo delovati napačno, bo to povzročilo zoženje ali obratno, prekomerno oslabitev jermena. V prvem primeru se bo pas zaradi povečane obremenitve začel raztezati, kar bo povzročilo zmanjšanje njegovega vira. Z nezadostno napetostjo lahko začne zdrsniti, kar bo povzročilo obrabo plošč in samega pasu.
Drugič, maziva CVT morajo mazati torne dele in odpraviti možnost zdrsa jermena ali verige na ploščah. Pri ATF oljih za tradicionalne avtomate je rahlo zdrs sklopk ob menjavi škatle normalen. Veriga v variatorju mora delovati z minimalnim zdrsom na ploščah. V idealnem primeru brez zdrsa.
Če ima olje zelo visoko mazljivost, bo to povzročilo zdrs jermena (verige), kar je nesprejemljivo. Podoben učinek dosežemo z uporabo posebnih dodatkov, ki pri visokih kontaktnih obremenitvah v tornem paru jermen-plošče izgubijo del svojih mazalnih lastnosti.
Razvrstitev olj za menjalnike za variatorje
Enotne klasifikacije olj CVT ni. Ni strukturiranih splošnih standardov, ki bi pokrivali večino olj CVT, kot so dobro znani klasifikatorji SAE ali API za motorna maziva.
CVT olja so razvrščena na dva načina.
- Proizvajalec jih označuje kot mazivo, namenjeno za posebne škatle določenih modelov avtomobilov. Na primer, olja CVT za številna vozila Nissan CVT imajo oznako Nissan in so NS-1, NS-2 ali NS-3. Honda CVT ali CVT-F olje se pogosto vlije v Honda CVT. itd. To pomeni, da so olja CVT označena z blagovno znamko in odobritvijo proizvajalca avtomobilov.
- Označeno samo na tolerancah. To je značilno za CVT olja, ki niso označena kot mazivo za določeno znamko avtomobila. Praviloma je isto olje primerno za več vrst variatorjev, ki so bili nameščeni na različne znamke in modele avtomobilov. Na primer, CVT Mannol Variator Fluid ima več kot ducat odobritev CVT za ameriška, evropska in azijska vozila.
Pomemben pogoj za pravilno izbiro olja za variator je izbira proizvajalca. Kot je pokazala praksa, je na trgu kar nekaj olj za variator dvomljive kakovosti. V idealnem primeru je bolje kupiti maziva blagovnih znamk pri pooblaščenem prodajalcu. Ponarejajo se manj pogosto kot univerzalna olja.
