Katero olje je boljše od sintetičnega ali polsintetičnega

Nakup prvega avtomobila vedno spremljajo številna vprašanja - tako preprosta kot zapletena. Kakšno znamko bencina je treba natočiti, kakšen tlak je priporočljivo vzdrževati v sprednjih in zadnjih pnevmatikah, kako pogosto menjati motorno olje in oljni filter.

Pri menjavi ali potrebi po dolivanju motornega olja se postavlja vprašanje - katero izbrati?
Kljub temu, da opravlja iste funkcije v motorju z notranjim zgorevanjem:

• ščiti pred pregrevanjem in obrabo dela;
• ščiti pred korozijo;
• zmanjšuje silo trenja med dotikajočimi se deli;
• odstranjuje produkte zgorevanja goriva in obrabe motorja;

Kako so nastala motorna olja

Pogoji delovanja motorja avtomobila niso vedno stabilni. Segreje, nato ohladi, ustavi in ​​znova zažene. Število vrtljajev in hitrost trenja se spreminjata. Prisotnost olja v njem je zasnovana tako, da zagotavlja varnost delov v katerem koli funkcionalnem stanju. Hkrati morajo biti fizikalne in kemijske lastnosti motornega olja stabilne in se ne smejo spreminjati.

Prvo motorno olje je bilo odkrito pred letom 1900, ko so zagozdene ventile parnih strojev mazali s surovo nafto. Ventili so se sprostili, njihov potek je postal prost in gladek. Vendar ima naravno mineralno olje eno pomembno pomanjkljivost - pri nizkih temperaturah in dolgem delovanju se začne zgostiti. Zagon motorja v takih razmerah postane težava, poveča se sila trenja, deli se hitreje obrabijo. Zato se je sčasoma pojavilo vprašanje ustvarjanja maziva, ki bi lahko ohranilo svoje lastnosti v različnih pogojih.

Prvo razvito sintetično olje je bilo uporabljeno v letalstvu. Nato je pri -40 stopinjah v letalih navadno mineralno olje preprosto zmrznilo. Sčasoma se je tehnologija spremenila, stroški proizvodnje so se znižali, sintetična olja pa so se široko uporabljala v avtomobilski industriji.

Da bi razumeli, katero olje je boljše od sintetike ali polsintetike, razmislite o njihovih glavnih lastnostih.

Sintetična olja

Ime sintetičnega motornega olja govori samo zase. Ustvarja se umetno v laboratoriju kot posledica številnih kompleksnih kemičnih reakcij. Osnova sintetičnega olja je surova nafta, ki se v laboratorijih predela dobesedno do molekul. V podlago so dodani različni dodatki za zaščito pred zgoščevanjem in zaščito motorja pred obrabo. Poleg tega, zahvaljujoč prečiščeni formuli, sintetična olja ne vsebujejo nečistoč, ki se nabirajo v motorju.

Upoštevajte prednosti sintetike:

• Med trenjem nosite zaščito. Pri motorjih z veliko močjo se deli premikajo z veliko hitrostjo. Na določeni točki začne mineralno olje izgubljati zaščitne lastnosti. Kemična sestava sintetike se ne spremeni;
• Sintetika se ne zgosti. Tako se razlikuje od mineralnega olja, ki ne prenese nizkih temperatur in dolgih izpadov; Zaščita motorja pred visokimi temperaturami. Med delovanjem se motor avtomobila segreje do 90 -100 stopinj. Včasih se zaradi vročega vremena položaj zaplete. Sintetična olja se ne razgrajujejo in ne izhlapijo;
• Uporaba sintetike zagotavlja čistočo motorja. Sintetika je dobra v tem, da so iz njene sestave odstranjene vse nečistoče, tako da na stenah in delih motorja ne bo usedlin blata - obvezni produkt razgradnje mineralnih olj;
• Zaščita elementov turbopolnilnika. Sodobni avtomobili so pogosto opremljeni s turbopolnilniki. To povzroči še več vrtljajev gredi. Posledično visoka hitrost trenja in temperatura, pred učinki katerih ščiti sintetika.

Slabosti:

• Visoka cena;
• Kompleksnost iskanja. V primerih, ko proizvajalec za določeno znamko avtomobilov predvideva uporabo posebnega sintetičnega olja.

Polsintetično olje

Namesto tega ga lahko imenujemo pol-mineralno, saj je osnova mineralno olje. Dodamo mu sintetično olje v razmerju 60/40. Polsintetika se praviloma vlije v motorje z veliko kilometrino, ko opazimo veliko porabo olja. Polsintetika je priporočljiva tudi za starejše različice motorjev.

Razmislite o nekaterih prednostih polsintetike:

• Poceni. V primerjavi s sintetičnimi olji stane nekajkrat manj in jih je po potrebi lažje dobiti.;
• Boljša zaščita motorja v primerjavi z mineralnimi olji;
• Najboljša učinkovitost v regijah z blagim podnebjem. Takšno olje bo odlično ohranilo lastnosti v srednjih zemljepisnih širinah.

Slabosti - možna razgradnja med delovanjem v ekstremnih temperaturah in pogojih.

Združljivost sintetike in polsintetike

Takoj je treba povedati, da ni priporočljivo mešati in dodajati olj različnih proizvajalcev. Lahko imajo drugačno kemično sestavo aditivov in ni znano, kakšna bo reakcija med njimi.

Izpostavimo več pravil za menjavo ali mešanje olja:

• Pri prehodu s sintetike na polsintetiko in obratno ter pri menjavi proizvajalca je priporočljivo izpirati motor. Tako se boste znebili vseh ostankov olja v motorju.;
• Dovoljeno je mešanje sintetičnih in polsintetičnih olj istega proizvajalca.

Pravila izbire olja

1. Priporočila proizvajalca. Proizvajalec je praviloma predvideval, kakšno olje je treba napolniti.;
2. Osredotočanje na tisto, kar je bilo prej poplavljeno. V primeru nakupa rabljenega avtomobila je bolje vprašati, kakšno olje je lastnik napolnil;
3. Izbira olja glede na okoljske razmere. Vsaka vrsta olja je nadalje razdeljena glede na stopnjo viskoznosti. Izbira lahko temelji na pričakovani temperaturi okolice.

Vprašanja in odgovori:

Kaj je bolje vliti sintetiko ali polsintetiko v motor? V primerjavi s sintetiko je polsintetika po številnih kazalnikih slabša. Če pa proizvajalec avtomobila priporoča uporabo polsintetike, je bolje, da ga napolnite.

Kakšna je razlika med sintetičnim oljem in polsintetiko? Molekularna sestava, od katere so odvisne tehnične značilnosti mazalne tekočine. Sintetika ima najboljše zmogljivosti, zahvaljujoč kateri zagotavljajo motorju zanesljivo mazanje v ekstremnih pogojih.

Ali je mogoče sintetiko vliti v star motor? Če motorja še nikoli niste izpirali, se bodo usedline začele luščiti in zamašiti kanale, kar bo preprečilo mazanje in hlajenje motorja z notranjim zgorevanjem. Prav tako lahko nastane močno puščanje olja skozi obrabljena tesnila in oljna tesnila.

Zakaj je sintetika boljša? Ima stabilno viskoznost (bolj tekoča kot mineralna voda ali polsintetika) v širokem temperaturnem območju. Pod veliko obremenitvijo motor ostane stabilen, se ne stara tako hitro.