Kakšne prednosti ponujajo poprodajne komponente vzmetenja?
Vzmetenja večine sodobnih avtomobilov in tovornjakov so skrbno zasnovana tako, da zagotavljajo ustrezno zmogljivost v različnih pogojih. Vendar pa vsako vzmetenje predstavlja številne kompromise, saj morajo proizvajalci oblikovati svoja vozila tako, da ustrezajo različnim potrebam in pogojem, hkrati pa zagotoviti, da so pričakovanja večine strank glede vožnje in vodljivosti izpolnjena učinkovito in varno. In seveda so stroški pomembni, ali proizvajalec zaračuna XNUMX dolarjev za Kio ali XNUMX milijona dolarjev za Koenigsegga.
Toda vaše potrebe in proračun se morda ne ujemajo s tem, kar je imel proizvajalec v mislih za svoj določen model, v tem primeru boste morda želeli razmisliti o nadgradnji vzmetenja z deli za poprodajne trge.
Sestavni deli vzmetenja – OEM (proizvajalec originalne opreme) in poprodajni trg – se tako razlikujejo, da ni enotnega odgovora. Namesto tega je smiselno razmisliti o spremembah vzmetenja za vsak primer posebej.
Nekaj najpogostejših poprodajnih komponent in kompletov
Pnevmatike: Pnevmatike so del vzmetenja in menjava pnevmatik lahko presenetljivo pomembno vpliva na vodljivost, lego na cesti v različnih pogojih in celo na udobje med vožnjo. Nekatere pnevmatike zagotavljajo "oprijem" na suhih cestah, ki je boljši od izbir OEM, druge močno izboljšajo zimske razmere, najdete pa lahko celo pnevmatike, ki zagotavljajo tišjo, udobnejšo vožnjo ali izboljšano porabo goriva. V mnogih primerih je glavni kompromis ta, da se boljše pnevmatike hitreje obrabijo.
Kolesa: Za razliko od pnevmatik je izbira platišč običajno estetska odločitev. Teoretično lahko večje kolo in temu primerno pnevmatika z nižjim profilom izboljša vodljivost, v praksi pa je učinek minimalen ali ga sploh ni. Nekatera poprodajna kolesa ponujajo izboljšano težo, vendar so številna v resnici težja, ne lažja, od serijskih.
Komplet Camber: Vozniki, ki so namestili poprodajna kolesa s podaljšanim zamikom, kar pomeni, da pnevmatike štrlijo dlje od vozila, pogosto ugotovijo, da je to negativno vplivalo na previs (guma kolesa navznoter ali ven); namestitev "camber kit" lahko zagotovi pravilno poravnavo.
Amortizerji: Poprodajni amortizerji lahko izboljšajo vodljivost pri visoki hitrosti ali (zlasti pri tovornjakih in terenskih vozilih) pri vožnji po zelo skalnatih ali neravnih cestah. Nekateri poprodajni blažilniki so celo nastavljivi, tako da lahko lastnik natančno prilagodi vožnjo po svojih željah. Običajno te prilagoditve zahtevajo nekaj spremeniti (na primer vrtenje gumba) pod vozilom, vendar se nekatere prilagodijo elektronsko iz kabine. Visokokakovostni poprodajni amortizerji so lahko tudi bolj zanesljivi kot standardni. To ni velik problem za osebne avtomobile, je pa velika težava za terenska tovorna vozila.
Puše in priključki: Zamenjava mehkih gumijastih puš s tršimi, včasih iz najlona, zmanjša "zračnost" med komponentami vzmetenja, kar lahko pomeni izboljšan občutek na cesti in včasih vodljivost na meji, s povečanjem vibracij in togosti med vožnjo.
Varovalni drogovi: Namestitev debelejšega in zato tršega stabilizatorja, pogosto s tršimi pušami, lahko izboljša vodljivost avtomobila z zmanjšanjem njegove nagnjenosti navzven v ovinkih. Usklajevanje sprednjih in zadnjih stabilizatorjev lahko spremeni tudi nagnjenost avtomobila k "prekrmiljenju" ali "podkrmiljenju". Glavna pomanjkljivost je zmanjšano udobje in včasih stabilnost na cesti v neravnih razmerah.
VzmetiO: Poprodajne vzmeti so pogosto del popolnih kompletov vzmetenja ali vsaj v kombinaciji z novimi blažilniki. Nadomestne vzmeti so lahko trše ali mehkejše od osnovnih; trše vzmeti lahko izboljšajo vodljivost v pogojih, podobnih dirkalnim stezam, na račun udobja med vožnjo, medtem ko lahko mehkejše vzmeti uporabite za izboljšanje sposobnosti terenskega vozila za premagovanje neravnega terena.
Kompleti za spuščanje: Nekateri vozniki namestijo poprodajne "komplete", da znižajo višino vozila. Ti kompleti so na voljo v številnih oblikah in lahko vključujejo nove vzmeti in vzmetne sedeže, nove blažilnike ali opornike in včasih celo hidravlične (tekočina) ali pnevmatske (zrak) sisteme, ki kolesarju omogočajo spreminjanje višine med vožnjo. Spuščen avto se v teoriji lahko bolje obnese, je varnejši in ima nekoliko več aerodinamičnih lastnosti, v praksi pa je marsikateremu vozniku tudi bolj všeč videz spuščenega avtomobila.
dvigalni kompletiO: Po drugi strani pa nekateri lastniki želijo povečati oddaljenost svojega tovornjaka od tal, običajno zato, da izboljšajo njegovo terensko zmogljivost. Dvignjen ali "dvignjen" tovornjak lahko uporablja tudi večje pnevmatike (včasih veliko večje - nekateri pošastni tovornjaki imajo deset čevljev pnevmatike), vendar je glavna prednost povečan hod vzmetenja, kar pomeni, da se kolesa lahko premikajo gor in dol dlje. tovornjak. vozi čez neravnine. Kompleti, zasnovani za resno terensko uporabo, vključujejo nove vzmeti, blažilnike in različne druge dele, kot so krmilni stabilizatorji, vsi pa so zasnovani za povečanje hoda vzmetenja pri delu v težkih, izjemno neravnih pogojih.
kompleti za navijanje: Komplet blažilnikov za navijanje ali blažilnik nadomešča večino vzmetenja vozila (skoraj vedno spredaj in pogosto na vseh štirih kolesih) z možnostjo zasnove blažilnika MacPherson. Dobro zasnovani zavoji zagotavljajo izboljšano vodljivost pri visokih hitrostih ter zmanjšano in pogosto nastavljivo višino vožnje, včasih brez opazne izgube v kakovosti vožnje, zato jih zelo cenijo tisti, ki občasno dirkajo s svojimi avtomobili.
Kot lahko vidite, imajo lahko nadomestni deli vzmetenja veliko prednosti. Izbira delov ali kompleta, ki najbolje ustreza vašim potrebam, je ključnega pomena, saj vam številne "prednosti" morda niso pomembne, vsaka sprememba vzmetenja pa zahteva kompromise.
Kakšna je prednost rezervnih delov vzmetenja? Poprodajne komponente vzmetenja se lahko gibljejo od razmeroma preprostih delov, kot so trše puše, do remontov vzmetenja, vključno z dvigalnimi kompleti in navitji. Prednosti se razlikujejo glede na vključene dele, vendar je na splošno cilj pri avtomobilih boljša vodljivost pri visokih hitrostih (na račun kakovosti vožnje) in včasih vodljivost, medtem ko je pri tovornjakih večja sposobnost obvladovanja zelo grobega terena.
