Kako zagnati dizelski tovornjak

Zagon dizelskega motorja se zelo razlikuje od zagona bencinskega motorja. Medtem ko se plinski motor zažene, ko se gorivo vžge z vžigalno svečko, se dizelski motorji zanašajo na toploto, ki nastane s kompresijo v zgorevalni komori. Včasih, na primer v hladnem vremenu, potrebuje dizelsko gorivo pomoč zunanjega vira toplote, da doseže pravilno začetno temperaturo. Pri zagonu dizelskega motorja imate na voljo tri glavne načine za to: z grelnikom dovoda, z žarilnimi svečkami ali z grelnikom bloka.

Metoda 1 od 3: Uporabite vstopni grelnik

Eden od načinov za zagon dizelskega motorja je uporaba grelnikov vsesanega zraka, ki so nameščeni v sesalnem razdelilniku in segrevajo zrak, ki vstopa v valje motorja. Grelnik dovoda, ki se napaja neposredno iz akumulatorja vozila, je odličen način za hitro zvišanje temperature zraka v zgorevalni komori na želeno raven, kar omogoča zagon dizelskega motorja, ko je to potrebno, z dodatno prednostjo, da ni dovolj bele barve, siv ali črn dim, ki se pogosto pojavi pri zagonu hladnega motorja.

1. korak: Obrnite ključ. Obrnite ključ za vžig, da začnete postopek zagona dizelskega motorja.

Pri tem načinu zagona se še vedno uporabljajo žarilne svečke, zato morate počakati, da se ogrejejo, preden lahko avto pravilno zaženete.

Grelnik vstopnega zraka je zasnovan za hitro segrevanje zraka, ki vstopa v zgorevalne komore, na normalno delovno temperaturo.

2. korak: Ponovno obrnite ključ in zaženite motor.. Grelniki dovoda zraka uporabljajo moč, ki jo ustvari baterija, da začnejo segrevati element, nameščen v cevi za dovod zraka.

Ko se vozilo odpelje in gre zrak skozi grelne elemente, vstopi v zgorevalne komore toplejši kot brez pomoči grelnikov dovoda zraka.

To pomaga zmanjšati ali odpraviti bel ali siv dim, ki običajno nastaja pri zagonu dizelskega motorja. To stanje se pojavi, ko gre dizelsko gorivo skozi proces zgorevanja nezgorelo in je posledica prehladne zgorevalne komore, ki povzroča nižjo kompresijo.

Metoda 2 od 3: Uporaba žarilnih svečk

Najpogostejši način zagona dizelskega motorja je uporaba žarilnih svečk. Tako kot dovod zraka se žarilne svečke napajajo iz akumulatorja vozila. Ta postopek predgretja dvigne zrak v zgorevalni komori na temperaturo, ki je primerna za hladne zagone.

1. korak: Obrnite ključ. Na nadzorni plošči bi se moral prikazati indikator »Prosimo, počakajte, da se začne«.

Žarilne svečke se lahko v hladnem vremenu segrejejo do 15 sekund ali več.

Ko žarilne svečke dosežejo normalno delovno temperaturo, mora lučka "Počakajte na zagon" ugasniti.

2. korak: zaženite motor. Ko indikator "Počakajte na zagon" ugasne, poskusite zagnati motor.

Ne poskušajte zagnati avtomobila več kot 30 sekund. Če avto zažene, spustite ključ. V nasprotnem primeru obrnite ključ v položaj za izklop.

3. korak: Ponovno segrejte žarilne svečke. Obračajte ključ, dokler indikator "Čakanje na zagon" ponovno ne zasveti.

Počakajte, da indikator ugasne, kar pomeni, da so žarilne svečke dovolj ogrete. To lahko traja do 15 sekund ali več, odvisno od temperature.

4. korak: Poskusite znova zagnati avto.. Ko indikator "Počakajte na zagon" ugasne, poskusite znova zagnati avto.

Obrnite ključ v začetni položaj in motor ne zaganjajte več kot 30 sekund. Če avto noče zagnati, obrnite ključ v položaj za izklop in razmislite o drugih možnostih, kot je uporaba grelca.

Metoda 3 od 3: Uporaba Block Heaterja

Če tako žarilne svečke kot grelnik dovoda zraka ne morejo dovolj segreti zraka v zgorevalni komori za zagon, razmislite o uporabi blok grelnika. Tako kot žarilne svečke segrevajo zrak v zgorevalni komori in grelnik dovoda zraka segreva zrak, ki vstopa v sesalni razdelilnik, grelnik bloka cilindrov segreva blok motorja. To olajša zagon dizelskega motorja v hladnem vremenu.

Potrebni materiali

• Vtičnica

1. korak: Priključite grelnik bloka. Ta korak zahteva, da izvlečete vtič grelnika bloka iz sprednjega dela avtomobila.

Nekateri modeli imajo vrata, skozi katera je mogoče vstaviti vtič; v nasprotnem primeru ga položite skozi sprednjo rešetko. S podaljškom priključite vozilo na razpoložljivo vtičnico.

• Opozorilo: Večina blokovnih grelnih svečk ima tri zanke in zahteva ustrezno povezavo s podaljškom.

2. korak: Grelnik bloka pustite priklopljen.. Pustite nakladalnik stati priključen na električno omrežje vsaj dve uri pred zagonom.

Grelnik bloka segreva hladilno tekočino v bloku valjev, da pomaga ogreti celoten motor.

3. korak: zaženite motor. Ko sta hladilna tekočina in motor dovolj ogreta, poskusite zagnati vozilo, kot je opisano zgoraj.

To vključuje čakanje, da se lučka "Prosimo, počakajte, da začnete", ugasne, kar lahko traja do 15 sekund ali dlje, odvisno od temperature v zgorevalni komori. Ko indikator "Počakajte na zagon" ugasne, poskusite zagnati motor za največ 30 sekund.

Če se motor še vedno ne zažene, poiščite pomoč pri izkušenem dizelskem mehaniku, saj je vaša težava najverjetneje povezana s čim drugim.

Zagon dizelskega motorja je lahko včasih težaven, zlasti v hladnem vremenu. Na srečo imate nekaj možnosti, ko gre za dovolj visoko temperaturo zgorevalne komore za zagon vašega avtomobila. Če imate težave z zagonom vašega dizelskega tovornjaka ali imate splošna vprašanja, obiščite svojega mehanika, da ugotovi, kaj lahko storite za lažji zagon dizelskega tovornjaka.