Kako zategniti vijak zavorne čeljusti v 5 korakih

Glavni razlog za okvaro zavornega sistema je odpoved vijakov zavorne čeljusti. Težava je v tem, da je v večini primerov za to kriv človeški dejavnik. Čeprav je zamenjava zavornih ploščic dokaj enostavna naloga, se težava pojavi, ko si mehaniki ne vzamejo časa, da bi pravilno zategnili vijake zavorne čeljusti. Da bi se izognili morebitni katastrofalni škodi na vašem vozilu ali nesreči, ki bi poškodovala vas ali druge, je tukaj preprost vodnik o tem, kako priviti vijak zavorne čeljusti v 5 korakih.

1. korak: pravilno odstranite vijake zavorne čeljusti

Kot kateri koli pritrdilni element tudi vijaki zavorne čeljusti najbolje delujejo, če so pravilno odstranjeni in nameščeni. Vijaki zavorne čeljusti lahko zaradi svoje lokacije in nagnjenosti k koroziji zaradi ostankov zarjavijo in jih je zelo težko odstraniti. Da bi zmanjšali možnost poškodbe, je pravilno odstranjevanje vijakov pomemben prvi korak. Tukaj so 3 osnovni nasveti, vendar vedno preberite servisni priročnik za ukrepe, ki jih priporoča proizvajalec, saj niso vse zavorne čeljusti izdelane iz istih materialov.

1. Uporabite visoko kakovostno prodorno tekočino za absorbiranje rje na vijaku.

2. Pustite, da se vijak namaka vsaj pet minut, preden ga poskušate odstraniti.

3. Pazite, da ga odstranite v pravilni smeri. Opomba. Čeprav nas vsi učijo, da je najprimernejša metoda zategovanje levo-desno, imajo nekateri vijaki zavornih čeljusti obratni navoj. Zelo pomembno je, da se tukaj obrnete na servisni priročnik vašega vozila.

2. korak. Preglejte vijake in luknje za vijake na vretenu.

Ko ste odstranili vijake čeljusti in vse dele zavornega sistema, ki jih je treba zamenjati, je naslednji korak pred namestitvijo novih komponent preveriti stanje vijaka čeljusti in lukenj za vijake na vretenu. Obstaja zelo enostaven način za preverjanje stanja vsakega od njih. Če odvijete vijak in je zarjavel, ga zavrzite in zamenjajte z novim. Če pa lahko vijak očistite z mehko jekleno krtačo ali brusnim papirjem, ga lahko ponovno uporabite. Ključno je videti, kako dobro se prilega luknji za vijak na vretenu.

Vijak se mora zlahka vrteti v vreteno in mora imeti nič igrajte, ko ga vstavite v luknjo za vijak. Če opazite zračnost, je treba vijak zamenjati, vendar morate nadaljevati tudi z naslednjim pomembnim korakom.

3. korak: Uporabite čistilo za navoje ali rezalnik za navoje, da znova navijete luknjo za vijak.

Če vaš vijak in luknja za vijak ne opravita zgoraj opisanega preskusa zračnosti, boste morali pred namestitvijo ponovno vrezati ali očistiti notranje navoje lukenj za vijake. Če želite to narediti, potrebujete čistilo za navoje, običajno imenovano rezalnik navojev, ki se natančno ujema z navojem vašega vretena. En koristen nasvet: vzemite popolnoma nov vijak zavorne čeljusti za vaš avto, navpično odrežite tri majhne dele na vijaku in ga počasi zategnite z roko, ko zdrsne v luknjo za vijak. Počasi odstranite to orodje za navijanje in ponovno preverite luknjo za vijak, ki ste jo pravkar očistili z novim vijakom.

Mora obstajati nič zračnost, vijak pa mora biti enostavno vstaviti in odstraniti pred zategovanjem. Če vaše čiščenje ne pomaga, takoj prenehajte in zamenjajte vreteno.

4. korak: Namestite vse nove komponente zavornega sistema.

Ko se prepričate, da so vijaki zavorne čeljusti in luknja za vijake osi v dobrem stanju, upoštevajte servisni priročnik vašega vozila in pravilno namestite vse nadomestne dele po natančnem postopku namestitve in vrstnem redu. Ko pride čas za namestitev zavornih čeljusti, upoštevajte ta dva pomembna koraka:

1. Prepričajte se, da imajo nove niti nameščen blokator niti. Večina nadomestnih vijakov zavornih čeljusti (zlasti sestavnih delov originalne opreme) ima že naneseno tanko plast varovala navojev. Če temu ni tako, pred namestitvijo uporabite veliko količino visokokakovostnega sredstva za varovanje navojev.

2. Počasi vstavite vijak zavorne čeljusti v vreteno. Za to delo ne uporabljajte pnevmatskih orodij. To bo najverjetneje povzročilo zvijanje in premočno zategovanje vijaka.

5. korak: Uporabite priporočeni navor, da privijete vijake zavorne čeljusti.

Tukaj večina amaterskih mehanikov naredi kritično napako, ko poišče internet ali na javnem forumu vpraša za pravilen navor za privijanje vijakov zavorne čeljusti. Ker so vse zavorne čeljusti edinstvene za vsakega proizvajalca in so pogosto izdelane iz različnih materialov, ni univerzalne nastavitve navora za zavorne čeljusti. Vedno si oglejte servisni priročnik vašega vozila in poiščite pravilne postopke za uporabo momentnega ključa na zavornih čeljustih. Če ne želite vlagati v servisni priročnik, vam lahko pomaga telefonski klic servisne službe vašega lokalnega prodajalca.

Izkušeni mehaniki v ZDA dnevno zamenjajo več kot milijon zavornih ploščic. Tudi oni delajo napake, ko gre za namestitev vijakov zavornih čeljusti. Zgoraj naštete točke vam ne bodo pomagale 100-odstotno preprečiti morebitnih težav, vendar bodo močno zmanjšale verjetnost neuspeha. Kot vedno se prepričajte, da ste povsem zadovoljni z izvedbo tega dela, ali pa poiščite nasvet ali pomoč poklicnega mehanika.