Kako zamenjati vtič regulatorja krmiljenja

Ohranjanje zanesljivega krmiljenja je pomembno za vsakega voznika. Pogost simptom slabega čepa krmiljenja je ohlapen volan.

Ohranjanje nadzora nad avtomobilom je izjemno pomembno za vse voznike, še posebej v slabih vremenskih razmerah. Ena največjih težav, s katerimi se srečujejo vozniki, je, ko se volan zrahlja zaradi zračnosti, ki se razvije znotraj krmilnega mehanizma. To stanje se pogosto imenuje "zračnost volana" in pri mnogih vozilih ga lahko izkušeni mehanik prilagodi tako, da zategne ali sprosti čep za nastavitev volana. Če se vtič za nastavitev volana obrabi, bo prišlo do več pogostih simptomov, vključno z zrahljanjem volana, vzmetnim povratkom volana pri obračanju ali puščanjem tekočine za servo volan.

1. del od 1: Zamenjava čepa regulatorja krmiljenja

Potrebni materiali

• Ibus ključ ali poseben izvijač za vstavljanje nastavitvenega vijaka
• Nasadni ključ ali ključ z ragljo
• svetilka
• Dvigalka in stojala ali hidravlični dvig
• Posoda za zadrževanje tekočine
• Olje za prodor (WD-40 ali PB Blaster)
• Ploščati izvijač standardne velikosti
• Zamenjava nastavitvenega vijaka in podložk (v skladu s priporočili proizvajalca)
• Zamenjava tesnil pokrova sektorske gredi (pri nekaterih modelih)
• Zaščitna oprema (zaščitna očala in rokavice)

1. korak: Odklopite avtomobilski akumulator. Ko je bil avto dvignjen in dvignjen, je prva stvar, ki jo morate storiti, preden zamenjate ta del, da izklopite napajanje.

Poiščite akumulator vozila in pred nadaljevanjem odklopite pozitivne in negativne kable akumulatorja.

2. korak: Odstranite posodo izpod avtomobila.. Za dostop do menjalnika odstranite podvozje ali spodnje pokrove/zaščitne plošče motorja z vozila.

Glejte servisni priročnik za natančna navodila o tem, kako dokončati ta korak.

Prav tako boste morali odstraniti vse dodatke, cevi ali napeljave, ki preprečujejo dostop do kardanskega zgloba in menjalnika. Z avtomobila morate odstraniti menjalnik, zato morate odstraniti tudi hidravlične cevi in ​​električne senzorje, ki so pritrjeni na to komponento.

3. korak: Odstranite volanski drog z menjalnika. Ko dostopate do krmilnega mehanizma in odstranite vse strojne povezave s krmilnega mehanizma, boste morali volanski drog odklopiti od menjalnika.

To se običajno zaključi z odstranitvijo vijakov, s katerimi je univerzalni zglob pritrjen na menjalnik servo volana (menjalnik).

Prosimo, glejte servisni priročnik vašega vozila za navodila o tem, kako pravilno odstraniti volanski drog z menjalnika, da boste lahko enostavno odstranili menjalnik v naslednjem koraku.

4. korak: Odstranite menjalnik servo volana z vozila.. Pri večini vozil je menjalnik s servo volanom pritrjen s štirimi vijaki za podporo nosilcev na zgornji krmilni roki ali podvozju.

Za podrobna navodila o odstranitvi menjalnika servo volana glejte servisni priročnik vašega vozila.

Ko je menjalnik odstranjen, ga postavite na čisto delovno mizo in ga popršite z visokokakovostnim razmaščevalcem, da odstranite morebitne odvečne smeti z enote.

5. korak: Poiščite pokrov sektorske gredi in poškropite vijake s prodirajočo tekočino.. Zgornja slika prikazuje osnovno namestitev pokrova sektorske gredi, nastavitvenega vijaka in protimatice, ki ju je treba zamenjati.

Ko ste očistili menjalnik in na vijake pokrova popršili prodirajoče olje, pustite, da se vpije približno 5 minut, preden poskusite odstraniti pokrov.

6. korak: Odstranite pokrov sektorske gredi. Običajno je treba odstraniti štiri vijake, da dobite dostop do vijaka sektorske gredi.

Odstranite štiri vijake z uporabo nasadne zanke in raglje, nasadnega ključa ali udarnega ključa.

7. korak: Odvijte sredinski nastavitveni vijak. Če želite odstraniti pokrov, popustite osrednji nastavitveni vijak.

S šestrobim ključem ali ploščatim izvijačem (odvisno od vložka nastavitvenega vijaka) in nasadnim ključem trdno držite sredinski nastavitveni vijak, medtem ko s ključem popuščate matico.

Ko odstranite matico in štiri vijake, lahko odstranite pokrov.

8. korak: Odstranite stari nastavitveni čep. Čep za nastavitev sektorske gredi bo pritrjen na režo znotraj komore.

Če želite odstraniti stari nastavitveni čep, preprosto potisnite čep levo ali desno skozi režo. Izide precej enostavno.

8. korak: Namestite nov nastavitveni čep. Zgornja slika prikazuje, kako se nastavitveni čep vstavi v režo sektorske gredi. Novi čep bo imel tesnilo ali podložko, ki jo je treba najprej namestiti.

To tesnilo je edinstveno za vaš model avtomobila. NAJPREJ namestite tesnilo, nato vstavite nov čep v režo na sektorski gredi.

9. korak: Namestite pokrov sektorske gredi. Po namestitvi novega čepa namestite pokrov nazaj na menjalnik in ga pritrdite s štirimi vijaki, ki držijo pokrov na mestu.

Nekatera vozila zahtevajo namestitev tesnila. Kot vedno si za natančna navodila za ta postopek oglejte servisni priročnik vašega vozila.

Korak 10: Namestite sredinsko matico na nastavitveni čep.. Ko so štirje vijaki pritrjeni in zategnjeni v skladu s specifikacijami proizvajalca, namestite sredinsko matico na nastavitveni čep.

To najbolje storite tako, da potisnete matico na vijak, varno držite čep za nastavitev sredine s šestrobim ključem/izvijačem in nato ročno zategnete matico, dokler ni poravnana s pokrovčkom.

• Pozornost: Ko sta nastavitveni vijak in matica sestavljena, glejte servisni priročnik vašega vozila za navodila o pravilni nastavitvi. V mnogih primerih proizvajalec priporoča merjenje nastavitve pred namestitvijo pokrovčka, zato preverite servisni priročnik za natančne tolerance in nasvete za prilagoditev.

11. korak: Ponovno namestite menjalnik. Po pravilni nastavitvi novega čepa za nastavitev krmilnega mehanizma morate znova namestiti zobnik, priključiti vse cevi in ​​električne napeljave ter ga namestiti nazaj na volanski drog.

12. korak: Zamenjajte pokrove motorja in zaščitne plošče.. Ponovno namestite vse pokrove motorja ali zaščitne plošče, ki ste jih morali odstraniti, da ste pridobili dostop do volanskega droga ali menjalnika.

13. korak: Priključite kable baterije. Ponovno priključite pozitivni in negativni pol na baterijo.

14. korak: Napolnite tekočino za servo volan.. Napolnite rezervoar tekočine za servo volan. Zaženite motor, preverite nivo tekočine za servo volan in jo dolijte, kot je navedeno v servisnem priročniku.

15. korak: Preverite avto. Zaženite vozilo, ko je še v zraku. Preverite podvozje, ali tekočina za servo volan pušča iz hidravličnih cevi ali priključkov.

Večkrat zavrtite kolesa levo ali desno, da preverite delovanje servo volana. Ustavite vozilo, preverite tekočino za servo volan in jo po potrebi dodajte.

Nadaljujte s tem postopkom, dokler servo volan ne deluje pravilno in je treba doliti tekočino za servo volan. Ta test morate opraviti samo dvakrat.

Zamenjava vtiča za krmiljenje je veliko dela. Nastavljanje novih vilic je zelo podrobno in lahko neizkušenim mehanikom povzroči nemalo preglavic. Če ste prebrali ta navodila in niste 100-odstotno prepričani o tem popravilu, naj vam eden od lokalnih certificiranih mehanikov ASE pri AvtoTachkiju zamenja čep za nastavitev volana.