Kako zamenjati izpušno objemko

Izpušna cev je podprta z izpušnimi sponkami znotraj vozila. Slaba objemka lahko povzroči puščanje izpušnih plinov, ki lahko postane nevarno, če je ne popravite.

Medtem ko so današnji novi avtomobili, tovornjaki in SUV-ji polni zvončkov, ki predstavljajo novo tehnologijo, se nekatere mehanske komponente še vedno proizvajajo na enak način kot v starih časih. Eden najboljših primerov tega je izpušni sistem. Izpušni sistem je sestavljen iz ločenih odsekov, ki so med seboj povezani bodisi z varjenjem bodisi z nizom sponk. V nekaterih primerih bo imel avto na varjeni točki pritrjeno sponko za dodatno podporo. To je naloga izpušne objemke pri večini avtomobilov, tovornjakov in SUV-jev, izdelanih od leta 1940.

V mnogih primerih se izpušne objemke uporabljajo za poprodajne dele izpušnega sistema, kot so visoko zmogljivi dušilci zvoka, glave ali druge posebne komponente, namenjene izboljšanju izpušnega sistema. Uporabljajo se za povezovanje posameznih delov ali podporo zvarov na enak način, kot se uporabljajo v aplikacijah proizvajalcev originalne opreme (OEM). Na voljo so v različnih oblikah in velikostih ter z edinstvenimi postopki pritrditve.

Nekateri so v obliki črke U, nekateri so okrogli, nekateri pa so sestavljeni iz dveh polkroglih delov, povezanih v eno sponko. Te objemke se pogosto imenujejo V-objemke, prekrivne objemke, ozke objemke, U-objemke ali viseče objemke.

Če je objemka zlomljena, je ni mogoče popraviti v izpušnem sistemu; treba ga bo zamenjati. Če se objemka zrahlja, zlomi ali se začne obrabljati, lahko pade, kar povzroči, da se izpušna cev zrahlja. To lahko privede do resnih težav, kot so počene izpušne cevi, zaradi česar lahko izpušni plini krožijo po notranjosti vozila in povzročijo resne težave z dihanjem voznika in potnikov.

Izpušni sistem je mehanske narave, kar pomeni, da ga običajno ne krmilijo senzorji. Edini del izpušnega sistema, ki ga nadzira krmilna enota motorja (ECU), je katalizator. V nekaterih primerih koda OBD-II P-0420 označuje puščanje v bližini katalizatorja. To je običajno posledica ohlapnega nosilca ali objemke izpušnega sistema, ki pritrjuje katalizator na sosednje izpušne cevi. To kodo napake bo povzročilo puščanje in bo shranjena v ECU. V večini primerov bo to povzročilo tudi prižig lučke Check Engine na armaturni plošči.

Če vozilo nima vgrajenega računalnika, ki bi shranil te kode, boste morali izvesti nekaj ročnega diagnostičnega dela, da ugotovite, ali je težava s sponkami izpušnega sistema.

Spodaj je nekaj fizičnih opozorilnih znakov ali simptomov, ki kažejo na težavo s to komponento:

• Izpod vozila slišite čezmeren hrup. Če je objemka izpušnega sistema zlomljena ali zrahljana, lahko povzroči ločitev ali razpoke izpušnih cevi ali luknjo v ceveh. Zlomljena ali ohlapna izpušna cev običajno povzroči dodaten hrup v bližini razpoke, saj je namen izpušnega sistema kroženje izpušnih plinov in hrupa skozi več komor znotraj dušilca, da se zagotovi tišji zvok. Če opazite čezmeren hrup izpod vašega avtomobila, zlasti med pospeševanjem, je to lahko posledica zlomljene objemke izpušnega sistema.

• Vozilo ne opravi preskusa emisij. V nekaterih primerih lahko ohlapna objemka izpušnega sistema povzroči puščanje izpušnega sistema. To bo povzročilo čezmerne emisije izven vozila. Ker večina preskusov emisij vključuje merjenje emisij iz izpušne cevi in ​​uporabo zunanjega senzorja, ki lahko meri puščanje izpušnih plinov, lahko to povzroči, da vozilo ne opravi testa.

• Motor ne deluje pravilno ali se vžge. Drug znak puščanja izpušnih plinov je vrtenje motorja med pojemkom. Ta težava se običajno poslabša, čim bližje je puščanje izpušnemu kolektorju, lahko pa je tudi posledica puščanja iz zlomljene ali ohlapne izpušne objemke, zlasti pri recikliranju.

Če opazite katerega od teh opozorilnih znakov, morate storiti nekaj stvari, preden se odločite za zamenjavo tega dela, da se prepričate. Ti vključujejo naslednje:

• Preglejte izpušne cevi. Če visijo pod avtom (vsaj več kot običajno), se je morda zlomila objemka izpušnega sistema. Ko je avto varno parkiran na ravni površini in ugasnjen, se splazite pod njega in preverite, ali je sama izpušna cev poškodovana. Če je tako, morate zamenjati cev.

• Poslušajte dodaten hrup. Če med pospeševanjem opazite glasen hrup izpod vašega vozila, je to verjetno posledica puščanja izpušnih plinov. Vzrok za puščanje je lahko zlomljena ali ohlapna objemka izpušnega sistema. Ponovno preglejte spodnjo stran, da se prepričate, da izpušne cevi niso zlomljene ali počene, preden zamenjate izpušne objemke.

• Opozorilo: Izpušne objemke so zasnovane za podporo izpušnega sistema, NE za obliž. Nekateri domači mehaniki bodo poskušali namestiti izpušno objemko, da bi zamašili počeno izpušno cev ali izpušno cev, ki je zarjavela in ima luknjo. To NI priporočljivo. Če na kateri koli izpušni cevi opazite luknje ali razpoke, naj jih zamenja strokovni serviser. Izpušna objemka lahko zmanjša hrup, vendar bodo izpušni plini še vedno uhajali, kar je v hujših primerih lahko usodno.

• Pozornost: Spodnja navodila so splošna navodila za zamenjavo za večino izpušnih sponk, ki se uporabljajo v aplikacijah OEM. Na poprodajnem trgu se uporablja veliko objemk za izpušne pline, zato je najbolje, da poiščete nasvet pri proizvajalcu poprodajnih izdelkov o najboljšem načinu in mestu namestitve takšne objemke. Če gre za aplikacijo proizvajalca originalne opreme, ne pozabite kupiti in preučiti servisnega priročnika vozila, preden zamenjate objemko izpušnega sistema.

1. del od 2: Zamenjava objemke izpušnega sistema

V mnogih primerih so simptomi slabe objemke, ki jih morda opazite, dejansko posledica razpok ali lukenj v izpušnem sistemu, ki jih spet ni mogoče popraviti ali pritrditi z objemko. Objemko bi morali zamenjati le takrat, ko se objemka zlomi ali obrabi, PREDEN povzroči pokanje izpušnih cevi.

Če je vaš izpušni obroč zlomljen ali obrabljen, morate narediti nekaj stvari, preden se lotite tega dela:

• Pridobite pravo objemko. Obstaja več vrst objemk za izpušne pline, vendar je zelo pomembno, da izberete pravilno velikost in slog objemke za vašo posebno uporabo. Glejte servisni priročnik vašega vozila, če zamenjujete objemko OEM, ali se obrnite na svojega dobavitelja delov, če zamenjujete objemko izpušnega sistema za poprodajne cene.

• Preverite pravilen krog. Obstaja več velikosti izpušnih cevi in ​​izjemno pomembno je, da ustrezajo izpušni objemki prave velikosti. Vedno fizično izmerite obseg izpušnega jarma, da se prepričate, da se prilega izpušni cevi, v katero je nameščen. Namestitev objemke napačne velikosti lahko povzroči dodatno škodo na vašem izpušnem sistemu in lahko povzroči potrebo po popolni zamenjavi izpušnega sistema.

Potrebni materiali

• Svetilka ali kapljična svetilka
• Čista trgovinska krpa
• Ključ(-i) v škatli ali komplet(-i) ključev z ragljo
• Udarni ali zračni ključ
• Jack in Jack stojita
• Nadomestne objemke za izpušne pline, ki ustrezajo vašim potrebam (in vsa ustrezna tesnila)
• Ključ
• Jeklena volna
• Prodorno olje
• Zaščitna oprema (npr. zaščitna očala in zaščitne rokavice)
• Servisni priročnik za vaše vozilo (če zamenjujete sponko, ki se uporablja v aplikaciji OEM)

• Klopi za kolesa

• PozornostO: Glede na večino priročnikov za vzdrževanje bo to delo trajalo približno eno uro, zato poskrbite, da boste imeli dovolj časa. Upoštevajte tudi, da boste morali avto dvigniti, da boste lahko dostopali do sponk izpušne cevi. Če imate dostop do dvigala za avtomobile, ga uporabite, da stojite pod avtomobilom, saj bo to precej olajšalo delo.

1. korak: Odklopite avtomobilski akumulator. Čeprav pri zamenjavi sponk izpušnega sistema ni prizadetih veliko električnih delov, je dobra navada, da pri kakršnih koli delih na vozilu vedno odklopite kable akumulatorja.

Odklopite pozitivne in negativne kable akumulatorja in jih postavite na stran, kjer ne morejo priti v stik s kovinskimi predmeti.

2. korak: Dvignite in zavarujte avto. Delali boste pod avtomobilom, zato ga boste morali dvigniti z dvigalkami ali uporabiti hidravlično dvigalo, če ga imate.

Prepričajte se, da namestite zagozde okoli koles na tisti strani avtomobila, ki je ne boste dvignili za podporo. Nato dvignite drugo stran avtomobila in ga pritrdite na stojala za dvigalke.

3. korak: Poiščite poškodovan izpušni obroč. Nekateri mehaniki priporočajo zagon avtomobila, da bi našli poškodovano objemko izpuha, vendar je to zelo nevarno, še posebej, ko je avto v zraku. Opravite fizični pregled izpušnih sponk, da poiščete ohlapne ali zlomljene.

• Opozorilo: Če med fizičnim pregledom objemk izpušnih cevi odkrijete kakršne koli razpoke v izpušnih ceveh ali luknje v zarjavelih ceveh, PRENEHAJTE in naj poklicni mehanik zamenja prizadete izpušne cevi. Če je izpušna objemka poškodovana in ni zlomila izpušne cevi ali zvarov, lahko nadaljujete.

4. korak: Razpršite prodirajoče olje na vijake ali matice starega izpušnega jarma.. Ko najdete poškodovano objemko izpušne cevi, razpršite prodirajoče olje na matice ali vijake, ki držijo objemko na izpušni cevi.

Ker so ti vijaki izpostavljeni elementom pod vozilom, lahko zlahka zarjavijo. S tem hitrim dodatnim korakom lahko zmanjšate možnost odtrganja matic in vijakov, zaradi česar bi bilo treba rezati objemko in potencialno poškodovati izpušne cevi.

Pustite, da se prodirajoče olje pet minut vpije v vijake.

5. korak: Odstranite vijake s stare objemke izpušnega sistema.. Z udarnim ključem (če ga imate) in vtičnico ustrezne velikosti odstranite vijake ali matice, ki držijo stari obroč izpušnega sistema.

Če nimate udarnega ali zračnega ključa, uporabite ročno ragljo in nasadni ali nasadni ključ, da sprostite te vijake.

6. korak: Odstranite stari izpušni obroč. Ko odstranite vijake, lahko odstranite staro objemko iz izpušne cevi.

Če imate školjkasto objemko, preprosto privzdignite obe strani izpušne cevi in ​​jo odstranite. U-sponko je enostavno odstraniti.

7. korak: Preglejte območje objemke na izpušni cevi glede razpok ali puščanja v sistemu.. Včasih se lahko pri odstranjevanju objemke pojavijo majhne razpoke pod izpušno objemko. Če je tako, se prepričajte, da je te razpoke popravil strokovnjak ali da je izpušna cev zamenjana, preden namestite novo izpušno objemko.

Če je povezava dobra, nadaljujte z naslednjim korakom.

8. korak: Očistite območje sponke z jekleno volno.. Izpušna cev je morda zarjavela ali zarjavela. Če želite zagotoviti, da je povezava z novo izpušno objemko varna, okolico izpušne cevi rahlo zdrgnite z jekleno volno.

Ne bodite agresivni z jekleno volno, le pazite, da odstranite prah iz vseh ostankov, ki bodo motili povezavo nove izpušne objemke.

9. korak: Namestite novo izpušno objemko. Postopek namestitve je edinstven glede na vrsto objemke, ki jo uporabljate. V večini primerov boste uporabili izhodno objemko v obliki črke U.

Za namestitev te vrste objemke namestite novi U-obroč na izpušno cev v isti smeri kot U-obroč iz stare objemke. Namestite podporni obroč na drugo stran izpušne cevi. Z eno roko držite objemko na mestu, navijte eno matico na navoje U-obročka in jo z roko zategnite, dokler ne dosežete podpornega obroča.

Na enak način namestite drugo matico na drugo stran objemke, pri čemer pazite, da jo zategnete z roko, dokler ne dosežete podpornega obroča.

Zategnite matice z nasadnim ključem ali ragljo. Uporabite metodo progresivnega zategovanja teh vijakov, da zagotovite, da ena stran ni bolj zategnjena od druge; Želite čisto povezavo na izpušnem jarmu. NE zategnite jih z udarnim ključem; uporaba udarnega ključa lahko zasuka objemko izpušne cevi, zato je najbolje, da te matice namestite z ročnim orodjem.

Popolnoma zategnite objemke izpušnih plinov z momentnim ključem. Priporočene nastavitve navora najdete v servisnem priročniku vašega vozila.

• Funkcije: Mnogi certificirani mehaniki pomembne matice, pritrjene na čepe, vedno privijejo z momentnim ključem. Z udarnim ali pnevmatskim orodjem lahko vijake zategnete z večjim navorom od nastavljenega. Z momentnim ključem morate VEDNO imeti možnost zavrteti katero koli matico ali vijak za vsaj ½ obrata.

10. korak: Pripravite se na spuščanje avtomobila. Ko končate z zategovanjem matic na novi izpušni objemki, mora biti objemka uspešno nameščena na vaše vozilo. Nato morate odstraniti vse orodje izpod avtomobila, da ga lahko spustite.

11. korak: Spustite avto. Spustite vozilo na tla z dvigalko ali dvigalom. Če uporabljate dvigalko in stojala, vozilo najprej nekoliko dvignite, da odstranite stojala, nato pa ga spustite.

12. korak Priključite avtomobilski akumulator. Priključite negativni in pozitivni kabel akumulatorja na akumulator, da obnovite napajanje vozila.

2. del od 2: Preverjanje popravila

V večini primerov je preverjanje avtomobila po zamenjavi izpušne objemke zelo preprosto.

1. korak: Vizualno preglejte izpušne cevi. Če ste prej opazili, da so izpušne cevi nizko visele, in fizično vidite, da tega ne počnejo več, je bilo popravilo uspešno.

2. korak: Poslušajte čezmeren hrup. Če je vozilo prej povzročalo pretiran hrup izpušnih plinov, zdaj pa hrupa ni več pri zagonu vozila, je bila zamenjava objemke izpušnih plinov uspešna.

3. korak: preizkusite avto. Kot dodaten ukrep je priporočljivo, da vozilo preizkusite na cesti z izklopljenim zvokom, da poslušate hrup, ki prihaja iz izpušnega sistema. Če je objemka izpušnega sistema ohlapna, običajno povzroči ropotanje pod avtomobilom.

Odvisno od znamke in modela avtomobila, s katerim delate, je zamenjava te komponente precej enostavna. Če pa ste prebrali ta navodila in še vedno niste 100-odstotno prepričani, ali boste to popravilo opravili sami, če preprosto raje prepustite, da vaš izpušni sistem opravi strokovnjak, ali če opazite razpoke v izpušnih ceveh, se obrnite na enega od pooblaščeni mehaniki pri AvtoTachki, da opravijo pregled izpušnega sistema, da lahko ugotovijo, kaj je narobe, in svetujejo pravilno ukrepanje.