Kako zamenjati sklop merilnika goriva

Če je merilnik goriva na vašem avtomobilu prenehal meriti nivo goriva, je najverjetneje pokvarjen. Pokvarjen merilnik goriva ni samo moteč, ampak je lahko tudi nevaren, saj ne boste vedeli, kdaj vam bo zmanjkalo goriva.

Merilnik goriva deluje kot reostat, ki nenehno meri tok na različnih nivojih. Nekateri sklopi merilnikov goriva so preprosto nameščeni z dvema vijakoma znotraj armaturne plošče, medtem ko so drugi sklopi merilnikov goriva del skupine na instrumentni plošči. Ta plošča je običajno izdelana iz tanke plastike z notranjim ožičenjem, ki je spajkano, kot kos papirja s črtami.

Reostat je električna naprava, ki se uporablja za krmiljenje električnega toka s spreminjanjem upora. V notranjosti reostata je tuljava, ki je ohlapno navita na enem koncu in tesno navita na drugem. V celotni tuljavi je več ozemljitvenih povezav, ki so običajno narejene iz kosov kovine. Na drugi strani tuljave je še en kos kovine, ki se napaja iz avtomobilske baterije, ko je ključ vklopljen. Steblo deluje kot spojnik med pozitivnim in ozemljitvijo znotraj podnožja.

Ko se gorivo natoči v rezervoar za gorivo, se plovec premika, ko se rezervoar za gorivo polni. Ko se plovec premika, se palica, pritrjena na plovec, premika po tuljavi, ki povezuje drugo uporovno vezje. Če je plovec spuščen, je upornost tokokroga nizka in električni tok teče hitro. Če je plovec dvignjen, je upornost tokokroga visoka in električni tok teče počasi.

Merilnik goriva je zasnovan za merjenje upora senzorja merilnika goriva. Merilnik goriva ima reostat, ki sprejema tok, dobavljen iz reostata v senzorju merilnika goriva. To omogoča spreminjanje števca glede na količino goriva, registrirano v rezervoarju za gorivo. Če je upor v senzorju popolnoma znižan, bo merilnik goriva zabeležil "E" ali prazno. Če je upor v senzorju popolnoma povečan, bo merilnik goriva zabeležil "F" ali polno. Katera koli druga lokacija v senzorju se bo razlikovala od pravilne količine goriva na merilniku goriva.

Vzroki za nepravilno delovanje merilnika goriva so:

• Obraba sklopa merilnika goriva: Zaradi pogojev vožnje se sklop merilnika goriva obrabi zaradi drsenja palice gor in dol znotraj reostata. To povzroči, da palica pridobi zračnost, kar povzroči povečanje upora. Ko se to zgodi, sklop merilnika goriva začne beležiti prenapolnjenost, ko je rezervoar za gorivo poln, in zdi se, da je ostalo 1/8 do 1/4 rezervoarja, ko je rezervoar za gorivo prazen.

• Uporaba povratnega polnjenja tokokrogov: To se zgodi, ko je baterija priključena vzvratno, tj. pozitivni kabel je na negativnem priključku, negativni kabel pa na pozitivnem priključku. Tudi če se to zgodi le za sekundo, se lahko vezja armaturne plošče poškodujejo zaradi obrnjene polarnosti.

• Korozija napeljave: Kakršna koli korozija napeljave od baterije ali računalnika do merilnika in merilnika goriva bo povzročila večji upor kot običajno.

Če sklop merilnika goriva odpove, bo sistem za upravljanje motorja zabeležil ta dogodek. Senzor nivoja goriva bo računalniku povedal o ravni in uporu, ki se pošlje merilniku goriva. Računalnik bo komuniciral z merilnikom goriva in določil nastavitve z njegovim reostatom in oddajnim reostatom. Če se nastavitve ne ujemajo, bo računalnik izdal kodo.

Kode napak sklopa merilnika goriva:

• P0460
• P0461
• P0462
• P0463
• P0464
• P0656

1. del od 6. Preverite stanje sklopa merilnika goriva.

Ker je senzor nivoja goriva znotraj armaturne plošče, ga ni mogoče preveriti brez razstavljanja armaturne plošče. Na merilniku goriva lahko preverite, koliko goriva je ostalo glede na dejansko količino goriva v rezervoarju za gorivo.

1. korak: Napolnite avto z gorivom. Avto točite, dokler se črpalka za gorivo na bencinski črpalki ne ustavi. Preverite merilnik goriva, da vidite nivo.

Dokumentirajte položaj kazalca ali odstotek nivoja goriva.

2. korak: Preverite, kdaj se prižge lučka za nizko raven goriva.. Zapeljite vozilo do točke, ko se prižge indikatorska lučka za nizko raven goriva. Preverite merilnik goriva, da vidite nivo.

Dokumentirajte položaj kazalca ali odstotek nivoja goriva.

Merilnik goriva se mora prižgati, ko merilec goriva odčita E. Če lučka zasveti pred E, potem ima senzor merilnika goriva ali sklop merilnika goriva prevelik upor.

2. del od 6. Priprava na zamenjavo senzorja merilnika goriva

Če imate pred začetkom dela pripravljena vsa potrebna orodja in materiale, boste delo opravili bolj učinkovito.

Potrebni materiali

• Set šestrobnih ključev
• nasadni ključi
• Flash
• Ploščati izvijač
• igelne klešče
• Raglja z metričnimi in standardnimi ključi
• Set vrtilnih nastavkov
• Klopi za kolesa

1. korak: Vozilo parkirajte na ravni, trdni površini.. Prepričajte se, da je menjalnik v parkirni (za avtomatski menjalnik) ali v 1. prestavi (za ročni menjalnik).

2. korak: Pritrdite sprednja kolesa. Namestite zagozde okoli pnevmatik, ki bodo ostale na tleh.

V tem primeru bodo zagozde okoli sprednjih koles, saj bo zadnji del avtomobila dvignjen.

Zategnite ročno zavoro, da preprečite premikanje zadnjih koles.

3. korak: Namestite devetvoltno baterijo v cigaretni vžigalnik.. Tako bo vaš računalnik deloval in shranil trenutne nastavitve v avtomobilu.

• PozornostO: Če nimate naprave za varčevanje z energijo XNUMX V, lahko ta korak preskočite.

4. korak: Odklopite baterijo. Odprite pokrov avtomobila, da odklopite akumulator.

Odstranite ozemljitveni kabel z negativnega pola akumulatorja, da odklopite napajanje črpalke za gorivo.

• PozornostO: Pomembno je zaščititi svoje roke. Preden odstranite pole baterije, obvezno nosite zaščitne rokavice.

• Funkcije: Najbolje je, da sledite navodilom za uporabo vozila, da pravilno odklopite kabel akumulatorja.

Del 3 od 6. Odstranite sklop merilnika goriva.

1. korak: Odprite vrata na voznikovi strani. Odstranite pokrov instrumentne plošče z izvijačem, momentnim ključem ali imbus ključem.

• Pozornost: Pri nekaterih vozilih bo morda treba odstraniti sredinsko konzolo, preden odstranite armaturno ploščo.

2. korak: Odstranite spodnjo ploščo. Odstranite spodnjo ploščo pod armaturno ploščo, če obstaja.

To omogoča dostop do ožičenja instrumentne plošče.

3. korak: Odstranite prozorni zaslon z armaturne plošče.. Odstranite pritrdilno opremo, s katero je instrumentna plošča pritrjena na armaturno ploščo.

4. korak: Odklopite kabelske snope. Odklopite kabelske snope iz instrumentne plošče. Morda boste morali seči pod ploščo, da odstranite trakove.

Označite vsak snop s tem, s čimer se povezuje na instrumentni plošči.

• PozornostO: Če imate avto z računalniškimi sistemi in imate običajen merilnik goriva, ki je nameščen na armaturni plošči, boste morali odstraniti pritrdilno opremo in odstraniti merilnik z armaturne plošče. Morda boste morali tudi odstraniti luč z merilnika.

5. korak: Odstranite strojno opremo za pritrditev merilnika. Če je vaš merilnik mogoče odstraniti iz instrumentne plošče, to storite tako, da odstranite pritrdilno opremo ali zadrževalne jezičke.

• PozornostO: Če je vaša armaturna plošča iz enega kosa, boste morali kupiti celotno armaturno ploščo, da pritrdite sklop merilnika goriva.

Del 4 od 6. Namestitev novega sklopa števca goriva.

1. korak: Namestite sklop merilnika goriva na armaturno ploščo.. Pritrdite strojno opremo na merilnik goriva, da jo pritrdite na svoje mesto.

• PozornostO: Če imate avto s predračunalniškimi sistemi in imate običajen merilnik goriva, ki je nameščen na armaturni plošči, boste morali merilnik namestiti na armaturno ploščo in namestiti pritrdilno opremo. Morda boste morali tudi nastaviti svetlobo na meter.

2. korak. Priključite kabelski snop na instrumentno ploščo.. Prepričajte se, da je vsak kabelski snop povezan z gručo na mestih, kjer je bil odstranjen.

3. korak: Namestite instrumentno ploščo na armaturno ploščo.. Zavarujte vse konektorje na mestu ali privijte vse pritrdilne elemente.

4. korak: Namestite Clear Shield na nadzorno ploščo. Zategnite vse pritrdilne elemente, da pritrdite zaslon.

5. korak: Namestite spodnjo ploščo. Namestite spodnjo ploščo na armaturno ploščo in privijte vijake. Namestite pokrov armaturne plošče in ga pritrdite z montažno opremo.

• PozornostO: Če bi morali odstraniti sredinsko konzolo, bi jo morali po namestitvi armaturne plošče znova namestiti.

5. del od 6. Priključite baterijo

1. korak Priključite baterijo. Odprite pokrov avtomobila. Ponovno priključite ozemljitveni kabel na negativni pol akumulatorja.

Odstranite devetvoltno varovalko iz cigaretnega vžigalnika.

Privijte sponko baterije, da zagotovite dobro povezavo.

• PozornostO: Če niste uporabili devetvoltnega varčevalnika baterije, boste morali ponastaviti vse nastavitve v vašem vozilu, kot so radio, električni sedeži in električni pomik ogledal.

2. korak: Odstranite zagozde koles. Odstranite zagozde z zadnjih koles in jih postavite na stran.

6. del od 6: Preizkusna vožnja avtomobila

1. korak: Zapeljite avto okoli bloka. Med preizkusom premagaj različne neravnine, da bo gorivo brizgalo v rezervoar za gorivo.

2. korak: Preverite opozorilne lučke na armaturni plošči.. Opazujte nivo goriva na armaturni plošči in preverite, ali lučka motorja sveti.

Če lučka motorja zasveti po zamenjavi sklopa merilnika goriva, bo morda potrebna dodatna diagnostika električnega sistema goriva. Ta težava je lahko povezana z morebitno električno težavo v vozilu.

Če težave ne odpravite, se obrnite na pooblaščenega strokovnjaka, na primer iz podjetja AvtoTachki, da pregleda senzor merilnika goriva in diagnosticira težavo.