Kako zamenjati zavorno cev

Sodobna vozila uporabljajo kombinacijo kovinskih cevi in ​​gumijastih cevi za zadrževanje in prenos zavorne tekočine. Cevi, ki izhajajo iz glavnega zavornega valja, so narejene iz kovine, da so močne in trpežne. Kovinski…

Sodobna vozila uporabljajo kombinacijo kovinskih cevi in ​​gumijastih cevi za zadrževanje in prenos zavorne tekočine. Cevi, ki izhajajo iz glavnega zavornega valja, so narejene iz kovine, da so močne in trpežne. Kovina ne prenese premikanja koles, zato uporabimo gumijasto cev, ki se lahko premika in upogne skupaj z vzmetenjem.

Vsako kolo ima običajno svoj segment gumijaste cevi, ki skrbi za gibanje vzmetenja in kolesa. Sčasoma prah in umazanija razjedata cevi in ​​sčasoma lahko začnejo puščati. Redno preverjajte cevi, da zagotovite varno vožnjo.

1. del od 3: Odstranjevanje stare cevi

Potrebni materiali

• Paleta
• Rokavice
• Hammer
• priključek
• Jack stoji
• Tipka vrstice
• Klešče
• cunje
• Varnostna očala

• izvijači

• Pozornost: Potrebovali boste več velikosti ključev. Ena je za povezavo, ki gre v čeljust, običajno okoli 15/16 mm. Potrebovali boste ključ za izpušni ventil, običajno 9 mm. Ključ je namenjen za povezavo cevi s kovinskim zavornim vodom. Te povezave so lahko tesne, če jih več let niste spreminjali. Če za njihovo odvijanje uporabite običajen viličasti ključ, obstaja velika verjetnost, da boste na koncu zaokrožili spoje, kar bo zahtevalo veliko več dela. Šipke na linijskem ključu zagotavljajo dober in čvrst oprijem povezave pri popuščanju, tako da ključ ne zdrsne.

1. korak: dvignite avto.. Na ravni in ravni površini dvignite vozilo in ga postavite na nosilce, da se ne prevrne, dokler ne odstranite koles.

Blokirajte vsa kolesa, ki so ostala na tleh, razen če zamenjate vse cevi.

2. korak: odstranite kolo. Za dostop do zavorne cevi in ​​priključkov moramo odstraniti kolo.

Korak 3. Preverite nivo zavorne tekočine v glavnem cilindru.. Prepričajte se, da je v rezervoarju dovolj tekočine, ker bo tekočina začela iztekati takoj, ko so napeljave odklopljene.

Če v glavnem cilindru zmanjka tekočine, bo trajalo več časa, da popolnoma odstranite zrak iz sistema.

• Pozornost: Zaprite pokrov rezervoarja. To bo močno zmanjšalo količino tekočine, ki izteče iz vodov, ko so odklopljeni.

4. korak: Uporabite tipko line in odprite zgornjo povezavo.. Ne odvijte ga do konca, želimo le, da ga lahko hitro odvijemo kasneje, ko dejansko izvlečemo cev.

Ponovno rahlo privijte, da preprečite uhajanje tekočine.

• Funkcije: Zrahljajte povezavo, dokler je še vzpostavljena. Pritrdilni element je zasnovan tako, da preprečuje zvijanje cevi ali priključka in bo držal priključek na mestu, medtem ko ga popuščate.

• Funkcije: Uporabite prodorno olje, če je spoj videti umazan in zarjavel. To bo močno pripomoglo k sprostitvi povezav.

5. korak: Odprite povezavo, ki vodi do zavorne čeljusti.. Še enkrat, ne odvijte ga do konca, želimo se le prepričati, da bo pozneje zlahka izstopil.

6. korak: Odstranite sponko namestitvenega nosilca. Ta majhen kovinski del je treba samo izvleči iz nosilca. Ne upogibajte ali poškodujte objemke, sicer jo bo treba zamenjati.

• PozornostO: Na tej točki se prepričajte, da je vaša odtočna posoda nastavljena na dno in imejte v bližini krpo ali dve, ki vam bosta pomagali pri morebitnem razlitju v naslednjih nekaj korakih.

7. korak: Popolnoma odvijte zgornji priključek. Zgornja povezava bi se morala brez težav ločiti, saj smo jo že zlomili.

Odstranite tudi povezavo z montažnega nosilca.

• Pozornost: Zavorna tekočina bo začela iztekati takoj, ko se malo odpre, zato imejte pripravljeno odtočno posodo in krpe.

8. korak: Odvijte cev iz čeljusti. Celotna cev se bo zavrtela in lahko brizga zavorno tekočino, zato obvezno nosite zaščitna očala.

Pazite, da tekočina ne pride na zavorni kolut, ploščice ali barvo.

Pripravite svojo novo cev, saj želimo, da je ta prenos hiter.

• Pozornost: Zavorne čeljusti so ponavadi zelo umazane, zato uporabite krpo in očistite območje okoli zgloba, preden ga popolnoma odklopite. Nočemo, da umazanija ali prah prideta v telo čeljusti.

2. del od 3: Namestitev nove cevi

1. korak: Privijte novo cev v čeljust. Sestavili ga boste na enak način, kot ste ga razstavili. Privijte ga do konca - ne skrbite, da bi ga še zategnili.

• Opozorilo: Bodite previdni pri navojnih povezavah. Če poškodujete navoje na čeljusti, bo treba zamenjati celotno čeljust. Počasi in se prepričajte, da so niti pravilno poravnane.

Korak 2 Vstavite zgornji priključek v montažni nosilec.. Poravnajte reže tako, da se cev ne more vrteti.

Sponke še ne nameščajte nazaj, potrebujemo malo prostora v cevi, da lahko vse pravilno poravnamo.

3. korak: Zategnite matico na zgornjem priključku.. S prsti ga zaženite, nato pa ga s ključem nekoliko zategnite.

4. korak: S kladivom zabijte pritrdilne sponke. Ne potrebujete sani, vendar lahko njihova majhna teža olajša obuvanje.

Nekaj ​​rahlih pritiskov bi ga moralo vrniti na svoje mesto.

• Opozorilo: Pazite, da med zamahom kladiva ne poškodujete vrvi.

5. korak: Popolnoma zategnite obe povezavi. Z eno roko jih potegnite navzdol. Morajo biti tesni, ne čim tesnejši.

6. korak: S krpo odstranite odvečno tekočino. Zavorna tekočina lahko poškoduje druge komponente, namreč gumo in barvo, zato želimo zagotoviti, da je vse čisto.

7. korak: Ponovite za vse cevi, ki jih želite zamenjati..

3. del od 3: Sestavljanje vsega skupaj

1. korak. Preverite nivo tekočine v glavnem cilindru.. Preden začnemo sistem odzračevati z zrakom, se želimo prepričati, ali je v rezervoarju dovolj tekočine.

Raven ne sme biti prenizka, če so bili vaši prenosi hitri.

2. korak: Odzračite zavore z zrakom. Črpati morate samo tiste črte, ki ste jih zamenjali. Preverite nivo tekočine po odzračevanju vsake čeljusti, da se izognete suhemu delovanju glavnega valja.

• Funkcije: Naj prijatelj odzrači zavore, medtem ko odpirate in zapirate izpušni ventil. Olajša življenje.

3. korak: Preverite puščanje. Ne da bi odstranili kolo, večkrat močno pritisnite na zavoro in preverite tesnjenje povezav.

4. korak: Ponovno namestite kolo. Prepričajte se, da ste kolo privili s pravilnim navorom. To lahko najdete na spletu ali v uporabniškem priročniku.

5. korak: čas testne vožnje. Preden vstopite v prometni zamašek, preverite zavore na prazni ulici ali na parkirišču. Zavore morajo biti čvrste, saj smo pravkar odzračili sistem. Če so mehke ali gobaste, je verjetno še zrak v linijah in jih boste morali ponovno odzračiti.

Zamenjava cevi običajno ne zahteva dragega posebnega orodja, zato lahko prihranite nekaj denarja, če delo opravite doma. Če imate pri tem delu kakršne koli težave, so vam naši certificirani strokovnjaki vedno pripravljeni pomagati.