Kako zamenjati črpalko za gorivo

Vsako vozilo je opremljeno z merilnikom goriva, ki vozniku pove, koliko goriva je ostalo v rezervoarju za gorivo. Črpalka za gorivo je naprava, ki ustvarja pretok za dovajanje goriva iz rezervoarja za gorivo v vodilo za gorivo.

Črpalka za gorivo se nahaja v rezervoarju za gorivo in je pritrjena na senzor merilnika goriva. Črpalka ima v notranjosti zobnike ali rotor, ki ustvarja pretok, ki potiska gorivo skozi cevi za gorivo. Črpalka za gorivo ima običajno zaslon, ki jo ščiti pred velikimi delci. Večina današnjih črpalk ima filtre za filtriranje drobnih delcev.

Črpalka za gorivo pri starejših avtomobilih, preden je bil vbrizg goriva predstavljen v avtomobilski industriji, je bila nameščena ob strani motorjev. Te črpalke so delovale kot vodni topovi, potiskale so gor in dol, da so ustvarile pretok. Črpalka za gorivo je imela drog, ki ga je potiskala odmična gred. Ni pomembno, ali je bila odmična gred nesinhronizirana ali ne.

Nekateri starejši avtomobili so zlomili odmikač na odmični gredi, zaradi česar je odpovedala črpalka za gorivo. No, hitra rešitev za oskrbo sistema za upravljanje goriva je bila uporaba 12-voltne električne črpalke za gorivo. Ta elektronska črpalka za gorivo je dobra, vendar lahko ustvari prevelik pretok za količino goriva v ceveh.

Simptomi okvare črpalke za gorivo

Ker se gorivo nenehno toči v črpalko, izteka med delovanjem motorja in razpršuje zaradi voznih razmer, se črpalka za gorivo nenehno segreva in ohlaja, zaradi česar motor rahlo gori. Sčasoma bo motor tako pregorel, da bo povzročil prevelik upor v električnih kontaktih. Zaradi tega bo motor prenehal delovati.

Ko je goriva ves čas malo, črpalke za gorivo delujejo pri višji temperaturi, kar povzroči vžig kontaktov. To bo tudi povzročilo prenehanje delovanja motorja.

Ko črpalka za gorivo deluje, poslušajte nenavadne zvoke in visoke zvoke cviljenja. To je lahko znak obrabljenih zobnikov znotraj črpalke.

Med vožnjo vozila med testno vožnjo ohišje dušilne lopute motorja močno zahteva več goriva iz sistema za upravljanje goriva. Če črpalka za gorivo deluje, motor hitro pospeši; če pa črpalka za gorivo odpove ali odpove, se bo motor spotaknil in delal, kot bi hotel ugasniti.

• Opozorilo: Ne uporabljajte zagonske tekočine za zagon motorja z okvarjeno črpalko za gorivo. To bo poškodovalo motor.

Drugi vzrok za okvaro črpalke za gorivo je vrsta goriva, ki ste ga natočili v rezervoar za gorivo. Če je bilo gorivo natočeno na bencinski črpalki, ko bencinska črpalka polni črpalko, se bodo ostanki na dnu velikih rezervoarjev dvignili in vstopili v rezervoar za gorivo avtomobila. Delci lahko pridejo v notranjost črpalke za gorivo in povečajo upor, ko začnejo rotor ali zobniki drgniti.

Če je bilo gorivo natočeno na bencinski črpalki z zelo malo prometa do bencinske črpalke, je lahko v gorivu preveč vode, kar povzroči korozijo zobnikov ali rotorja črpalke za gorivo in poveča ali zagozdi motor.

Če katera koli napeljava od baterije ali računalnika do črpalke za gorivo zarjavi, bo to povzročilo večji upor kot običajno in črpalka za gorivo bo prenehala delovati.

Okvara senzorja merilnika goriva na računalniško vodenih vozilih

Če črpalka za gorivo odpove, bo sistem za upravljanje motorja zabeležil ta dogodek. Senzor tlaka goriva bo računalniku sporočil, če se je tlak goriva zmanjšal za več kot pet funtov na kvadratni palec (psi).

Kode luči motorja, povezane s senzorjem nivoja goriva

• P0087
• P0088
• P0093
• P0094
• P0170
• P0171
• P0173
• P0174
• P0460
• P0461
• P0462
• P0463
• P0464

1. del od 9: Preverjanje stanja črpalke za gorivo

Ker je črpalka za gorivo znotraj rezervoarja za gorivo, je ni mogoče preveriti. Lahko pa preverite, ali je elektronski vtič na črpalki za gorivo poškodovan. Če imate digitalni ohmmeter, lahko preverite napajanje na vtiču kabelskega snopa. Upornost motorja lahko preverite skozi čep na črpalki za gorivo. Če obstaja upor, vendar ni visok, potem elektromotor deluje. Če na črpalki za gorivo ni upora, so kontakti motorja zgoreli.

1. korak: Preverite merilnik goriva, da vidite nivo. Dokumentirajte položaj kazalca ali odstotek nivoja goriva.

2. korak: zaženite motor. Poslušajte morebitne težave v sistemu za gorivo. Preverite, kako dolgo se motor vrti. Preverite, ali je vonj po gnilih jajcih, ko motor deluje na šibko raven.

• Pozornost: Vonj po gnilih jajcih je posledica pregretja katalizatorja zaradi zgorevanja izpušnih plinov nad temperaturo pirometra.

2. del od 9: Priprava na zamenjavo črpalke za gorivo

Če imate pred začetkom dela pripravljena vsa potrebna orodja in materiale, boste delo opravili bolj učinkovito.

Potrebni materiali

• Set šestrobnih ključev
• nasadni ključi
• Preklopi
• medpomnilnik
• detektor gorljivih plinov
• 90 stopinjski mlinček
• Pladenj za kapljanje
• Flash
• Ploščati izvijač
• Jack
• Rokavice odporne na gorivo
• Rezervoar za gorivo s črpalko
• Jack stoji
• igelne klešče
• Zaščitna obleka
• Varnostna očala
• Brusni papir z mehkim peskom
• Raglja z metričnimi in standardnimi ključi
• RTV silikon
• Set vrtilnih nastavkov
• Ključ
• Dvigalka za menjalnik ali podoben tip (dovolj velik, da podpira rezervoar za gorivo)
• Klopi za kolesa

1. korak: Vozilo parkirajte na ravni, trdni površini.. Prepričajte se, da je menjalnik v položaju parkiranje (za samodejni menjalnik) ali v prvi prestavi (za ročni menjalnik).

2. korak: Namestite zagozde okoli zadnjih koles, ki bodo ostala na tleh.. V tem primeru bodo zagozde okoli sprednjih koles, saj bo zadnji del avtomobila dvignjen. Zategnite ročno zavoro, da preprečite premikanje zadnjih koles.

3. korak: Namestite devetvoltno baterijo v cigaretni vžigalnik.. Tako bo vaš računalnik deloval in shranil trenutne nastavitve v avtomobilu. Če nimate devetvoltne baterije, nič hudega.

4. korak: Odprite pokrov avtomobila, da odklopite akumulator.. Odstranite ozemljitveni kabel z negativnega pola akumulatorja tako, da izklopite napajanje črpalke za gorivo in oddajnika.

5. korak: Dvignite avto. Z dvigalko, ki je priporočena glede na težo vozila, jo dvignite pod vozilo na označenih točkah dvigalke, dokler se kolesa popolnoma ne dvignejo od tal.

6. korak: Namestite Jacks. Stojala za dvigalke morajo biti nameščena pod točkami za dviganje. Nato spustite avto na dvigalke. Pri večini sodobnih avtomobilov so pritrdilne točke stojala dvigalke na zvaru tik pod vrati vzdolž dna avtomobila.

• Pozornost. Sledite navodilom za uporabo, da določite pravilno lokacijo za vtičnico**.

Del 3 od 9: Odstranite črpalko za gorivo

Odstranjevanje črpalke za gorivo iz avtomobilov z motorjem z vbrizgavanjem

1. korak: Odprite vratca rezervoarja za gorivo za dostop do polnilnega vratu.. Odstranite pritrdilne vijake ali vijake, pritrjene na izrez. Odstranite kabel pokrova rezervoarja za gorivo z vratu posode za gorivo in ga postavite na stran.

2. korak: Spravite trto in orodje v delo. Pojdite pod avto in poiščite rezervoar za gorivo.

3. korak: Vzemite dvigalko za menjalnik ali podobno dvigalko in jo postavite pod rezervoar za gorivo.. Odvijte in odstranite jermene posode za gorivo. Rahlo spustite rezervoar za gorivo.

4. korak Dosegnite vrh rezervoarja za gorivo.. Morali boste potipati jermen, pritrjen na rezervoar. To je kabelski snop črpalke za gorivo ali menjalnik pri starejših vozilih. Odklopite kabelski snop iz konektorja.

5. korak: Spustite posodo za gorivo še nižje, da pridete do odzračevalne cevi, pritrjene na posodo za gorivo.. Odstranite objemko in majhno odzračevalno cev, da zagotovite več prostora.

• Pozornost: Vozila, izdelana leta 1996 ali pozneje, bodo imela ogljikov filter za povratno gorivo, pritrjen na odzračevalno cev za zbiranje hlapov goriva za emisije.

6. korak: Odstranite objemko z gumijaste cevi, s katero je pritrjen vrat posode za gorivo.. Obrnite nastavek za točenje goriva in ga izvlecite iz gumijaste cevi. Izvlecite vrat rezervoarja za gorivo iz območja in ga odstranite iz vozila.

7. korak: Odstranite rezervoar za gorivo iz avtomobila. Preden odstranite rezervoar za gorivo, obvezno izpustite gorivo iz rezervoarja.

Ko odstranjujete polnilni vrat, je najbolje, da ima avto 1/4 rezervoarja goriva ali manj.

8. korak: Ko odstranite posodo za gorivo iz vozila, preglejte, ali je gumijasta cev razpokana.. Če pride do razpok, je treba gumijasto cev zamenjati.

9. korak: Očistite kabelski snop na vozilu in priključek črpalke za gorivo na rezervoarju za gorivo.. Za odstranitev vlage in umazanije uporabite električni čistilec in krpo, ki ne pušča vlaken.

Ko je rezervoar za gorivo odstranjen iz vozila, je priporočljivo odstraniti in zamenjati enosmerni odzračevalni ventil na rezervoarju.

Če je odzračevalnik na rezervoarju za gorivo pokvarjen, boste morali s črpalko preveriti stanje ventilov. Če ventil odpove, je treba zamenjati rezervoar za gorivo.

Odzračevalni ventil na rezervoarju za gorivo omogoča uhajanje hlapov goriva v posodo, vendar preprečuje vstop vode ali smeti v rezervoar.

10. korak: Očistite umazanijo in ostanke okoli črpalke za gorivo.. Odvijte pritrdilne vijake črpalke za gorivo. Za odvijanje vijakov boste morda morali uporabiti imbus ključe z navorom. Nosite zaščitna očala in odstranite črpalko za gorivo iz rezervoarja za gorivo. Odstranite gumijasto tesnilo iz rezervoarja za gorivo.

• Pozornost: Morda boste morali obrniti črpalko za gorivo, da boste plovec, pritrjen nanjo, izvlekli iz rezervoarja za gorivo.

Del 4 od 9: Odstranite črpalko za gorivo iz motorjev z uplinjačem.

1. korak: Poiščite poškodovano ali okvarjeno črpalko za gorivo.. Odstranite objemke, s katerimi je cev za gorivo pritrjena na dovodne in dovodne odprtine.

2. korak: pod cev za gorivo postavite majhno posodo.. Odklopite cevi s črpalke za gorivo.

3. korak: Odstranite pritrdilne vijake črpalke za gorivo.. Odstranite črpalko za gorivo iz bloka cilindrov. Izvlecite gorivno palico iz bloka cilindrov.

4. korak: Odstranite staro tesnilo z bloka cilindrov, kjer je nameščena črpalka za gorivo.. Očistite površino s finim brusnim papirjem ali blažilno ploščo na 90-stopinjskem brusilniku. Odstranite ostanke s čisto krpo, ki ne pušča vlaken.

Del 5 od 9: Namestite novo črpalko za gorivo

Namestitev črpalke za gorivo na avtomobile z motorjem z vbrizgavanjem

1. korak: Namestite novo gumijasto tesnilo na rezervoar za gorivo.. Namestite črpalko za gorivo z novim plovcem v rezervoar za gorivo. Namestite pritrdilne vijake črpalke za gorivo. Ročno privijte vijake, nato pa še za 1/8 obrata.

2. korak: Posodo za gorivo postavite nazaj pod avto.. Obrišite gumijasto cev rezervoarja za gorivo s krpo, ki ne pušča vlaken**. Namestite novo objemko na gumijasto cev. Vzemite polnilni vrat rezervoarja za gorivo in ga privijte v gumijasto cev. Ponovno namestite objemko in zategnite ohlapnost. Pustite, da se vrat posode za gorivo vrti, vendar ne dovolite, da bi se obroč premikal.

3. korak: Dvignite rezervoar za gorivo do odzračevalne cevi.. Prezračevalno cev pritrdite z novo objemko. Zategnite objemko, dokler se cev ne zvije in obrne za 1/8 obrata.

• Opozorilo: Prepričajte se, da ne uporabljate starih sponk. Ne bodo tesno držali in povzročili bodo uhajanje pare.

4. korak: Dvignite rezervoar za gorivo do konca, da poravnate vrat posode za gorivo z izrezom.. Poravnajte pritrdilne luknje vratu rezervoarja za gorivo. Spustite rezervoar za gorivo in zategnite objemko. Prepričajte se, da se vrat posode za gorivo ne premika.

5. korak: Dvignite rezervoar za gorivo do kabelskega snopa.. Priključite črpalko za gorivo ali kabelski snop oddajnika na konektor rezervoarja za gorivo.

6. korak: Pripnite jermene rezervoarja za gorivo in jih zategnite do konca.. Z momentnim ključem zategnite pritrdilne matice na rezervoarju za gorivo glede na specifikacije. Če ne poznate vrednosti navora, lahko matice zategnete še za 1/8 obrata z modrim loctitom.

7. korak: Poravnajte vrat posode za gorivo z izrezom v območju vratc za gorivo.. Namestite pritrdilne vijake ali vijake v vrat in ga privijte. Priključite kabel pokrova goriva na polnilni vrat. Privijte pokrovček za gorivo, dokler se ne zaskoči.

Del 6 od 9: Namestitev črpalke za gorivo na motorje z uplinjačem

1. korak: Nanesite majhno količino RTV silikona na blok motorja, kjer se je tesnilo odlepilo.. Pustite stati približno pet minut in namestite novo tesnilo.

2. korak: Namestite novo gorivno palico v blok cilindra.. Namestite črpalko za gorivo na tesnilo in namestite pritrdilne vijake s silikonom RTV na navoje. Ročno privijte vijake, nato pa še za 1/8 obrata.

• Pozornost: Silikon RTV na navojih vijakov preprečuje puščanje olja.

3. korak: Namestite nove objemke cevi za gorivo.. Priključite cevi za gorivo na dovod in dovod goriva črpalke za gorivo. Trdno zategnite objemke.

7. del od 9: Preverjanje puščanja

1. korak: Odprite pokrov avtomobila. Ponovno priključite ozemljitveni kabel na negativni pol akumulatorja.

Odstranite devetvoltno varovalko iz cigaretnega vžigalnika.

2. korak: trdno privijte objemko baterije, da zagotovite dobro povezavo..

• PozornostO: Če niste imeli XNUMX-voltnega varčevalnika energije, boste morali ponastaviti vse nastavitve avtomobila, kot so radio, električni sedeži in električni pomik ogledal. Če ste imeli XNUMX-voltno baterijo, boste morali počistiti kode motorja, če obstajajo, preden zaženete avto.

3. korak: vklopite vžig. Poslušajte, ali se črpalka za gorivo vklopi. Ko črpalka za gorivo preneha oddajati hrup, izklopite kontakt.

• PozornostO: Ključ za vžig boste morali vklopiti in izklopiti 3-4 krat, da se prepričate, da je celoten vodnik za gorivo napolnjen z gorivom.

4. korak: Uporabite detektor vnetljivih plinov in preverite, ali vsi priključki puščajo.. Povonjajte zrak za vonj po gorivu.

8. del od 9: Spustite avto

1. korak: Zberite vsa orodja in creeperje in jih odstranite s poti..

2. korak: Dvignite avto. Z dvigalko, ki je priporočena glede na težo vozila, jo dvignite pod vozilo na označenih točkah dvigalke, dokler se kolesa popolnoma ne dvignejo od tal.

3. korak: Odstranite stojala za dvigalke in jih držite stran od vozila..

4. korak: Spustite avto, tako da so vsa štiri kolesa na tleh.. Izvlecite dvigalko in jo postavite na stran.

5. korak: Odstranite zagozde z zadnjih koles in jih postavite na stran..

9. del od 9: Preizkusna vožnja avtomobila

1. korak: Zapeljite avto okoli bloka. Med preverjanjem poslušajte nenavaden hrup iz črpalke za gorivo. Prav tako hitro pospešite motor, da se prepričate, da črpalka za gorivo deluje pravilno.

2. korak: opazujte nivo goriva na armaturni plošči in preverite, ali lučka motorja sveti..

Če lučka motorja zasveti po zamenjavi črpalke za gorivo, to lahko pomeni nadaljnjo diagnozo sklopa črpalke za gorivo ali morebitno električno težavo v sistemu za gorivo.

Če težave ne odpravite, poiščite pomoč enega od naših pooblaščenih mehanikov, ki lahko pregleda črpalko za gorivo in diagnosticira težavo.